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在甘其毛都口岸及口岸加工园区 投资项目的优势 牛总： 何行的意思是写一下口岸的整体情况，其中：过煤的情况、蒙古国煤的储量情况、煤的优质性、口岸的前景、蒙古煤的国内需求量、中方的焦煤较少蒙方的焦煤量大。 目前存在通关的问题及政策等因素,其中：蒙古国对于中国过煤有故虑，一是蒙方资源减少（资源为不可再生），二方不过煤又影响蒙方的整体经济（近年过煤量的增加，蒙古国经济增涨较快） 政策方面不可能完全闭关，完全闭关会影响蒙古国经济，同时也影响中方。 客观上对蒙贸易政策不稳定，通关受限制，从长远看，当地有实力有车队和蒙古国ER公司 有合同的企业生存能力较强，对于小企业影响较大。 总的来看，经济发展，过煤通关，南省目前只能走288口岸，运输条件上288口岸最为便利。 目前中旗支行对蒙汇款已测试完成，24小时到帐。 工业园区的洗煤能力，口岸发展的预期情况。过多少销多少 总的是从区域、行业的角度去分析。 一、甘其毛都口岸发展情况 1.口岸发展情况 甘其毛都口岸于1992年7月正式批准为国家一类季节性双边口岸，2003年经海关总署批准在非开放期间临时开放，进行煤炭运输。2004年7月，由双边季节性开放提升为双边性常年开放口岸。2007年9月12日扩大为中国和蒙古国双边常年开放的边境陆路口岸。2009年8月28日，正式实现常年开放。2011年3月份国家发改委将甘其毛都口岸定为西部地区重点发展口岸，6月份国务院《关于促进内蒙古自治区经济社会又好又快发展的意见》确定在口岸建设中蒙跨境经济合作区。 2.口岸基础设施建设情况 甘其毛都口岸位于内蒙古自治区乌拉特中旗境内中蒙边境线703号界标附近，属中蒙双边常年边境陆路口岸，口岸规划区面积为2.2平方公里。口岸基础设施建设先后累计投入13亿，特别是总投资7.64亿元的海关国检办公楼及公寓楼、过煤专用通道、供水、商业贸易区等16项工程完工后，将使口岸硬件设施在全国公路口岸中处于领先水平。目前，口岸正式实现常年开放，机构设置全部完成，对外开放层次实现历史性跨越，先后引进永晖、普兴、庆华等煤炭进口企业70家，海关监管场所企业4家，仓储能力达到2000万吨，利用境外资源取得明显成效，2009年实现财政收入6.4亿元，2010年实现财政收入7.3亿元，2011年计划实现财政收入9.5亿元。 二、甘其毛都口岸边贸的优势 1.矿产资源禀赋，对蒙贸易有较强的依托 甘其毛都口岸是是距离乌兰巴托市最近的中国口岸，是蒙古国TT、OT矿产资源出口我国的最佳通道。与之相对应的蒙古国南戈壁省嘎顺苏海图口岸是蒙古国对中国贸易重要的开放口岸，也是乌兰巴托市向南距离最近的口岸。口岸所在的南戈壁省是蒙古国资源最富集的省份之一，全省总面积60%以上的地下都有丰富的矿产资源，已探明煤炭储量为530亿吨，其中距中国甘其毛都口岸190公里的塔本陶勒盖煤矿储量64亿吨；距口岸180公里的沃布尔查干煤田已探明储量5亿吨。均属优质冶金炼焦用煤，是世界稀缺煤种。距甘其毛都口岸70公里的奥云陶勒盖铜矿已探明铜金属量2500万吨，黄金500吨，银7000吨，储量居世界第四、亚洲第一。目前南戈壁省已成为中国、美国、日本、加拿大、韩国、俄罗斯等国竞相开发的热点。由于蒙古国的整体工业水平落后，而且两大矿区缺水少电，无法实现资源的深加工，通过陆路口岸进入我国境内加工是运距最短、最经济便捷的最佳通道。 2、定位优势 甘其毛都口岸是国家级常年开放口岸，乌拉特中旗将园区打造成国家级引进境外资源战略加工基地，将口岸及加工园区打造成巴彦淖尔市重要经济增长极的发展目标。 我旗建设的口岸加工园区立足口岸煤、铜等进口资源，以建设国家级引进境外资源战略加工基地为目标，突出发展以神华煤焦电化和中铝铜冶炼为主的基础产业，建成国家级重要的煤焦化和铜冶炼产业基地。甘其毛都口岸具有毗邻蒙古国资源丰富的地缘优势，结合旗域水、电、技术、市场等支撑优势，从战略全局发展的高度，确立要将口岸及加工园区打造成巴彦淖尔市重要经济增长极的发展目标，将充分把握和利用好口岸良好的前景发展优势和有利于沿边口岸发展的政策环境，切实发挥好口岸在向北开放中的战略窗口、平台和基地作用，发展以引进蒙古国资源深加工为核心的链条式产业集群，力争形成多层次、宽领域、全方位对外开放格局，加快构建区域性国际物流中心、贸易中心、外向型加工基地，做大做强口岸特色经济。 5、交通优势 甘其毛都口岸至包头万水泉电气化铁路（甘泉铁路）由中国神华集团承建，现已主体工程及铺轨全部完工。乌兰巴托-塔本陶勒盖-奥云陶勒盖-嘎顺苏海图口岸铁路线已开工建设预计2012年建成。甘其毛都口岸国际机场已列入国家民航规划。邻近甘其毛都口岸的蒙古国南戈壁省机场，奥云陶勒盖机场已建成。 3、对蒙贸易优势 2010年累计出入境人员153138人（次），出入境车辆92605辆（