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城市公共交通 第一节 城市公共交通系统概述 一、城市公共交通的概念 （一）城市公共交通的定义 广义的城市公共交通（urban public transport），指城市内供公众出行乘用的、经济方便的各种客运交通方式的总称，包括轨道交通、巴士快速交通（bus rapid transit，BRT）、公共汽车、电车、出租汽车、轮渡、索道以及缆车等。它是城市客运交通系统的主体，是对国民经济和社会发展具有全局性、先导性影响的基础；在我国城市发展进程中，城市公共交通是国家在基本建设领域重点支持、优先发展的基础产业之一，是重要的城市基础设施。 狭义的公共交通是指地面公共汽电车交通，即常规公共交通。 （二）城市公共交通的组成 1、公交线路或线网 2、公交站场 3、公交运力 4、公交支持保障系统 （三）城市公共交通的分类 1.按照运营服务方式分类 定线定站服务 定线不定站服务 不定线不定站服务 2.按照所用的运输工具分类 公共汽车 有轨电车 无轨电车 城市轨道交通 快速公交BR 出租汽车 城市轮渡与索道 ①公共汽车 ②无轨电车 特点：噪声低、不排放废气、启动加速快、变速方便。 ③有轨电车 有轨电车具有运载能力大、客运成本低的优点 轻轨交通投资费用低于地铁，适用于单向小时客流1.5万。3万人次的客运量，运送速度在20—35km/h范围内变化，属于中运量快速轨道交通方式。 ④地下铁道 是街道以外的一种强有力的快速大运量公共交通工具，与其他交通完全隔离 ⑤出租汽车 出租汽车在城市公共客运交通中起着辅助作用，因而称为辅助交通。 ⑥轮渡 3.按照行驶路线的属性分类 行驶于城市街道上的公共交通 行驶于城市街道外的公共交通 4.按提供的服务属性分类 基本公共交通 辅助公共交通 5.按照输送乘客的特征分类 低速公共交通 快速公共交通 特殊的公共交通 二、城市公共交通的地位与作用 城市公共交通的基本任务是以运营服务为中心，组织城市中公共交通系统为乘客提供安全、舒适、便捷、准点、经济的运输服务，最大限度地节省社会活动时间，满足城市生产、社会发展和人民劳动与生活的需要。 三、我国城市公共交通的现状 1.我国公共交通现状 2. 目前我国城市公共交通存在的主要问题 （1）公共交通分担率较低 （2）城市公共交通服务水平较低 (3)城乡公共交通发展中存在的问题 (4)公共交通优先难以真正落实 四、我国城市公共交通系统发展趋势 公共交通结构多元化 大中运量快速轨道交通系统建设速度加快 有计划地建设综合客运交通枢纽设施，方便换乘，促进客运交通方式结构优化 高新技术逐步推广应用于城市公共交通，将有力地推动城市公交规划及运营调度管理水平的提高 第二节 快速大运量公交与常规公交系统 一、城市轨道交通 1.城市轨道交通的定义 城市轨道交通是以轨道承载列车运行和导向，以信号系统为控制手段，集中、快速输送旅客的轮轨交通系统，主要为城市内公共客运交通服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用，具有中等以上运量的现代化立体交通系统。城市轨道交通系统是技术复杂、涉及面广、投资巨大的系统工程，是轨道交通方式、轨道交通技术及轨道交通运营管理的集成，是城市客运综合交通系统的骨干。 2. 城市轨道交通的类型 地铁和轻轨 （1）地铁 地铁为轴重较重、单方向输送能力在3万人次/h以上的城市轨道交通系统，它可以修建在地下或采用高架的方式。 运量大。地铁是一种大容量的城市轨道交通系统，单向每小时运送能力可以达30000～70000人次左右。 速度快，可靠性强。地铁具有可信赖的准时性和速达性，地铁线路与道路交通隔绝，有自己的专用线路，不受气候、时间和其他交通工具的干扰,不会出现交通阻塞而延误时间。 安全性高。地铁具有专用车道，不论在地下、地面或高架，均与其他交通完全隔离。由于地铁大多在地下或高架，因而与其他交通方式无相互干扰，安全性高。 污染少，噪声小。由于地铁的动力主要是电能，因而无废气排放，并可节约能源和降低噪声，对环境保护将起到良好的作用。 占地面积少。在城市发展空间日益狭小的今天，地铁充分利用了地下空间，节约出地面宝贵的土地资源为人类所用，这在一定程度上也刺激了地铁的发展。 车站都是沿线设置，车站的站台高度与车厢地板相当，乘客可以直接跨入车厢。 （2）轻轨 轻轨是指利用轨道作为车辆导向的运输方式，是一种中等运量的城市轨道交通系统，它的客运量在地铁和公共汽车之间，包括准地铁(运量略小于地铁)和现代有轨电车(铰接式)两种形式，是在传统的有轨电车基础上发展起来的新型快速轨道交通系统。一般地，轻轨要求有至少40%的轨道与道路完全隔离，以避免拥挤，这也是它不同于有轨电车之处。 轻轨是指以钢轮和钢轨为走行系