92(标准化模块)建筑物保护_建设西路站..docVIP

9.2建设西路站基坑周边建筑物保护方案 9.2.1对周边建筑物进行风险分析 根据《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB 50652-2011条文中7.3.4有如下介绍： 9.2.1.1环境设施重要性分类 位于城市城市轨道交通地下工程影响范围内的环境设施，按其重要性可划分两类：重要设施和一般设施。环境设施重要性分类见表1。 表1 环境设施重要性分类 环境设施类别 环境设施重要性类别 重要设施 一般设施 既有地面建（构）筑物 省市级以上的保护古建筑，高度超过15层（含）的建筑，年代久远、基础条件较差的重点保护的建筑物、重要烟囱、水塔、油库、加油站、汽灌、高压线铁塔等 15层一下的一般建筑物；一般厂房、车库等构筑物等 9.2.1.2地下工程不同施工方法与周围环境设施的邻近特征 考虑到轨道交通地下工程与工程影响范围环境设施的相互临近程度及相互位置关系，考虑到不同地下工程施工方法，分析确定的临近距离特征及影响特征关系见表2。 表2 不同施工方法与周围环境设施的邻近关系 施工方法 非常接近 接近 较接近 不接近 说明 明挖法、暗挖法 ＜0.7H 0.7H~1.0H 1.0H~2.0H ＞2.0H H为地下工程开挖深度或埋深 矿山法 ＜0.5H 0.5B~1.5B 1.5B~2.5B ＞2.5B B为矿山法毛洞宽度，采用爆破法时，需研究爆破振动的影响 盾构法、顶管法 ＜0.3H 0.3D~0.7D 0.7D~1.0D ＞1.0 D D为隧道外径 沉井法 ＜0.5H 0.5H~1.5H 1.5H~2.5H ＞2.5H H为地下结构埋深 9.2.1.3地下工程环境影响的风险等级评估 结合环境设施重要性分类（表1）和地下工程不同施工方法与周围环境设施的邻近特征（表2），建立城市轨道交通地下工程环境影响的风险等级见表3。 表3 不同施工方法与周围环境设施的邻近关系 风险等级 环境设施分类 相邻位置关系 说明 Ⅰ级 邻近重要设施 非常接近 1 注意分析地下工程施工方法及穿越邻近形式； 2 需考虑现场邻近设施保护要求和特点进行具体分析； 3 风险评估可根据施工方法适当进行等级调整。 Ⅱ级 邻近重要设施 接近 一般设施 非常接近 Ⅲ级 邻近重要设施 较接近 一般设施 接近 Ⅳ级 邻近重要设施 不接近 一般设施 较接近 综上所属：建设西路站基坑周边建筑物中绿城数码大厦风险等级为Ⅰ级，锦艺-怡心苑高层建筑风险等级为Ⅱ级，基坑开挖过程中必须进行保护。 9.2.2对建筑物保护措施 9.2.2.1建构筑物安全鉴定 项目实施过程中，因不当使用而对建构筑造成损坏的情况有很多，但因为普通居民楼分属于不同的业主，因此很难统一协调进行保护，这就为房屋安全埋下了巨大隐患。根据国家建设部JGJ/T125-99《危险房屋鉴定标准》、国家建设部《房屋完损等级评定标准》、《河南省发展和改革委员会、河南省财政厅关于规范我省城市房屋安全鉴定费标准的通知》相关标要求，在项目实施前对临近建构筑物进行安全鉴定。具体内容如下： 鉴定内容：房屋地基基础的基本情况；房屋承重结构的基本情况；房屋围护结构的基本情况；房屋垂直度的基本情况。 鉴定依据：郑州市轨道交通工程房屋检测合同；《民用建筑可靠性鉴定标准》GB50292-1999；《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；《民用建筑可靠性鉴定标准》GB50292-1999；《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002；《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；《砌体结构设计规范》GB50003-2001；《建筑结构检测技术标准》GB/T50334-2004。 鉴定方法： 构件外观缺陷、变形和裂缝：现场勘查与测量； 建筑物垂直度检测：投点法； 构件的连接构造：目测与测量相结合； 鉴定仪器： KDT-05型电子经纬仪（北京康光仪器有限公司生产；编号：4355；检定证号：长041）。 读数显微镜（成都光学厂生产；规格：WYSK40；检定证号：长102）。 相关器具：钢卷尺，激光测距仪等。 9.2.2.2优化设计方案 为减少工程施工对周边建、构筑物的影响，控制基坑外土体沉降变形，首先从设计上着手，优化设计方案，将对建、构筑物的影响降至最低。采取主要措施有： （1）基坑外侧设置水位观测井，及时观测站外水位变化。 （2）加强此处地连墙的施工质量，尤其是街头质量，此部分地连墙街头由柔性街头改为了工字钢接头，增加防水止水效果。 （3）在施工过程中，根据具体情况，建议设计在建筑物附近的基坑范围，适当加密钢管支撑的布置，保证将地面沉降变形控制在规范范围内。 9.2.2.3施工措施控制 （1）减少震动对建、构筑物的影响