总体试车方案..doc

 总体试车方案 工艺生产装置试车周期为一个月； 2013年4月底以前，完成公用工程系统，包括消防管网、动力系统、循环水系统、水处理系统、油品储运、等工程的交接； 2013年5月生产装置全部机械竣工； 2013年5月初开始投料试车。 试车方案编制原则 遵循中国石油化工总公司的“单机试车要早，吹扫气密要严，联动试车要全，投料试车要稳，经济效益要好”的原则编制而成。 1、40万吨／年炼油工程新建的1套装置具有高温、高压、易燃易爆的特点，并产生易造成人员伤害的有毒物质，危险程度很高。为此我们把保证装置的安全做为首要原则，一切工作的安排都有安全保证，以确保试车过程中不发生爆炸、火灾、人员伤亡、设备事故等问题。 2、试车方案的形成要以尽可能使总体开工费用或损失降低为原则，在这个前提下，编排好试车计划，做好物料平衡工作，按计划使用氢气、燃料气、蒸汽、水、电等，尽快生产出合格产品，达到一次投料试车成功。 3、投料试车过程中，按设计方案实施，要努力使原料、工艺操作条件尽最大程度地靠近设计值，并在试车成功后尽快组织生产考核，以确定装置是否达到设计要求，和是否实现其设计上的先进性。 4、根据混合苯套装置在施工阶段暴露出的问题和催化人员缺乏现场实际经验的情况，在开车过程中要尽可能地暴露问题并处理解决，不能回避问题。通过这一过程使队伍得到锻炼，形成将来能够驾驭装置所必备的技能与素质，以在短时期内，使得各联合装置形成真正的生产能力。 试车应达到的标准 生产装置连续运行产出合格产品，一次投料试车成功。 投料试车的主要控制点正点达到。 不发生重大的设备、操作、人身事故，不发生火灾和爆炸事故。 安全、环保、消防和工业卫生做到"三同时"，监测指标符合标准。 做好物料平衡，力争燃料、动力消耗低。 控制好投料试车，经济效益好。 投料试车总体目标：高标准、高效率、高水平、低成本投料试车，确保安全环保事故为零，确保投料试车一次成功。 为达到试车总体目标，严格按照美汇特公司批准的总体试车方案进行，在投料前检查和确认下列条件达到要求： 1、试车指挥 各级试车指挥架构已经成立并有效运转。 各项管理制度、程序已制定并实施。 生产运行管理人员到位，职责明确，已经熟悉并掌握试车期间各装置之间以及与其他互供物料单位之间的联系和衔接，并具备在紧急情况下指导进行应急处理的能力。 4.1.2 生产调度 调度体系已建立，各专业人员已配置齐全并考核上岗。 调度工作已经按正常生产秩序开展，工作例会制度已建立。 调度人员已经熟练掌握各种物料输送方案和互供物料之间关系，工艺管线具备投用条件。 4.1.3 生产管理制度 岗位分工明确，生产作业管理制度已建立健全。 岗位责任、巡回检查、交接班、设备维护保养等十项制度已建立健全。 各种生产指令、信息传递畅通，原始记录数据表格化。 4.1.4 供销 公路及管道输送系统已具备投用条件。 原料、燃料、中间产品、产品交接的质量、数量、方式、制度等已经落实。 不合格品处理方案已落实。 产品包装设施已用实物料试车，包装材料齐全。 产品销售和运输手段已落实。 产品出厂检验、装车、运输已落实。 4.2 HSE体系 4.2.1 安全、消防与急救系统 试车安全、消防、急救等系统已取得政府相关部门的批准。 安全管理体系建立健全，相关安全管理制度、规程、台帐已建立齐全并公布，员工经安全教育后取证上岗。 动火制度、禁烟制度、车辆管理制度，道路通行标志、防辐射标志等齐全。各种动火、动土、进容器等作业票据已准备完毕。 消防巡检制度、消防车现场管理制度已制定，消防作战方案已落实，消防道路已畅通，并进行过消防演习。 岗位消防器材、护具已备齐，人人会用。 气体防护、救护措施已落实，职工急救常识已经普及；制定气防预案并已经进行演习。相关人员实行24小时值班。 消防泡沫站、汽幕、水幕、喷淋以及烟火报警器、可燃气体和有毒气体监测器已投用，完好率达到100％。 安全阀试压、调校、定压等工作完成，安全阀铅封完好。 锅炉、压力容器、吊车、电梯等已经劳动部门确认并发证。 盲板管理已有专人负责，进行动态管理，设有台帐，现场挂牌。 其它检查内容参照中石化［1994］安字（331）号文《中国石化总公司生产建设项目职业安全卫生监督管理规定》中《投料试车检查表》进行。 4.2.2 环保工作“三同时” 干燥、置换、三剂装填等工作已完成并经确认。 设备处于完好备用状态。 在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件，工业空调已投用。 仪表、计算机的检测、控制、联锁、报警系统调校完毕，准确可靠。 岗位工作器具已配备齐全。 4.2.3 现场保卫 现场保卫的组织、人员、交通工具等已落实。 入厂制度，中央控制室等要害部位保卫制度已制定。 与地方联防的措施已落实。 4.3 工程中交与联动试