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桩板墙技术交底.
技术交底书
技术交底书 表格编号 项目名称 中铁四局集团汉十铁路HSSH-9标一分部 第 1 页
共 10 页 交底编号 HSSG-9-1-ZBQ-03 工程名称 DK287+593~DK287+830段路基 设计文件图号 汉十施图HSSG-9标(路)-3 施工部位 DK287+593~DK287+830路基桩板墙施工 交底日期 2015年6月 23 号 技术交底内容
交际范围
DK287+593至DK287+830段路基桩板墙施工。
2、设计概况
(1)DK287+729.125~+785.875右侧设C35钢筋混凝土桩板墙,桩间距5m(中-中)。Ⅰ型桩桩截面1.75×2.0m,桩长11~12m,共4根;Ⅱ型桩桩截面1.75×2.0m,桩长12.5~14m,共9根。锚固桩桩身采用C35钢筋混凝土现场浇注。地面以上桩间板采用C35钢筋混凝土现场预制的槽形板,支承于桩背后。
(2)槽型板后设袋装砂砾石反滤层,厚0.5m,反滤层下部和距桩顶0.5m高范围内设置不低于C25混凝土防渗层。板下设0.3m厚C30混凝土找平层。
(3)锚固桩桩孔采用C20钢筋混凝土护壁,厚0.3m。孔口设置C20钢筋混凝土锁口,锁口高出地面0.2m,厚0.2m。桩孔分节开挖,护壁分节高度1.0m。
3、施工准备
(1)平整场地,清楚坡面危石浮土;坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护措施,铲除松软的土层并夯实。
(2)施测桩十字线,定出桩孔准确位置,设置护桩并记录,经常检查校核。
(3)每个孔桩开挖前,做好通风设施。将孔位四周的场地整平,并进行夯实。锁口采用C20钢筋混凝土或素混凝土施工成矩形,且高出地面0.5m,厚0.5m。地面以下70cm,厚0.3m。锁口四周场地平整后,根据施工要求采用C20混凝土硬化,厚度20cm。平整面积根据现场实际情况确定。
(4)孔口四周挖排水沟,完善排水系统,及时排除地表水,搭设孔口雨篷。
(5)安装提升设备,布置好出渣道路,合理堆放材料和机具,避免增加孔壁压力,不影响施工。
(6)井口周围用木料制成框架予以围护,其高度高出地面20~30cm,防止土、石、杂物流入孔内伤人。
(7)挖桩设备、施工用水、用电及安全防护设施均按要求安装到位。
(8)机具准备
人工挖孔所需的设备及工具主要有:提升架(采用角钢焊接成型)、手推车、 锹、手铲、钎、线坠、混凝土搅拌机、吊桶、串筒、振捣棒、插钎、粗麻绳、钢丝绳、安全防护栏、防水照明灯(低压12V、60W)、电焊机、通风及供氧设备、活动爬梯、安全帽、安全带等。
护壁设备:模板、支撑架等。
钢筋加工、安装设备,钢筋笼成型成套设备,电焊机、车丝机、力矩扳手吊车等。
挡土板预制模板等。
4、人工挖孔
4.1主要施工方法及顺序
挖掘方法一般组织两班制连续作业,采用电动链滑车或架设三角架,用10~20KN慢速卷扬机提升,卷扬机要设限位器。弃渣装入吊桶通过卷扬机提升至孔外堆弃。
主要采用人工挖孔,挖掘程序视土层性质及桩孔布置而定,挖孔时进行跳桩开挖。
石方开挖施工顺序:钻眼→爆破→开挖、出渣→安装钢筋→混凝土护壁→孔底清理→检测。土方开挖施工顺序:开挖、出渣→安装钢筋→混凝土护壁→孔底清理→检测。
地层紧密、地下水位不大的可同时开挖;渗水量不大的也可同时开挖,但渗水量较大的孔,应超前开挖,集中抽水,以降低其他孔的水位;地下水位较大者宜对角开挖。
开挖时人工自上而下逐层用镐、7.1-1。
表7.1-1 筏板基底高程、横坡的允许偏差、检查数量及检查办法
序号
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检查方法
1
基底高程
±30mm
每块筏板抽样检验5处2
横坡
±0.5%2个断面7.2筏板的允许偏差、检查数量及检验方法见表7.2-1。
表7.2-1 筏板的允许偏差、检查数量及检验方法
序号
项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
1
纵向长度
±30mm
每块筏板检验2处
尺量
2
厚度
±30mm
每块筏板检验2处
尺量
3
横向宽度
±30mm
每块筏板检验2处
尺量
4
边缘距设计中线尺寸
+50mm
-20mm
每块筏板检验左右边各2处
尺量
±50mm
每块筏板检验前后边各2处
尺量
附图:
交底人: 复核人: 接受人:
1
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