城市轨道交通概论全解.pptVIP

私人交通系统 私人拥有并自行运用的交通手段，包括：步行、自行车、摩托车及私人小汽车。 准公共交通系统 由交通工具所有者提供运输服务，但使用者在时间和线路选择上，具有相对程度的自主权，如出租小汽车、小汽车共乘等。 公共交通系统 城市地区内以集体方式，按照固定路线、固定班次运行，并收取固定的票价收费，供公众共享的公共性客运服务系统，如：城市轨道交通系统、公共汽车等。 城市客运结构 城市中所有城市居民及流动人口出行所采用的出行方式的比例。 影响因素：城市经济发展水平、城市性质、地理特性、政策导向、城市基础设施建设等。 我国大中城市交通现状及存在的问题 问题： 交通阻塞，行车速度慢； 交通秩序混乱； 耗能多，污染严重。 原因： 道路面积少； 人口密度大，客流量大； 缺乏科学的现代化管理。 解决城市交通拥堵的途径 优先发展公共交通； 做好城市快速轨道交通规划，大力发展城市轨道交通； 强化城市居民交通文明意识。 一、旧中国的轨道交通 1、吴淞铁路 1876年，英国公使威妥玛向清政府提出：吴淞上海之间河道淤塞，疏通困难，大吨位轮船无法停靠上海港，请求修筑从吴淞到上海的铁路，以便大吨位轮船停泊吴淞后，能和上海办理联运。1876年4月，全长4．5公里的吴淞铁路全线完工，7月1日正式通车营业。这是一条轨距为0．762米的窄轨铁路，采用每米重13公斤的钢轨，列车速度为每小时24~32公里。 　 2、唐胥铁路 中国自建的第一条铁路，起自唐山,止于胥各庄(今河北省丰南区)，长9.7公里。现为北京至沈阳铁路的一段。于1881年5月开工兴建，11月完工。轨距为1435毫米，采用每米重15公斤的钢轨。唐胥铁路建成后，清政府以机车行驶震及皇帝陵园为由，只准许以骡马曳引车辆，所以被世人称为“马车铁路”。直至1882年始改用机车牵引。这条铁路有利于当时开平煤矿的煤运。1887年唐胥铁路延修至芦台，1888年展筑至天津，全长130公里，命名为“津唐铁路”。 3、西苑铁路 1889年，北京城内出现了第一条总数“七百六十二丈五尺”的运行铁路——“西苑铁路”。这条铁路南起中海的瀛秀园门外，沿中海、北海西岸（出中海的福华门，入北海的阳泽门），经北海的极乐世界，折而向东，终点为“镜清斋”（今名静心斋）前。西苑铁路系先后两期分段建成，先建成紫光阁路段，后完成北海路段。 ?????? 西苑铁路于1900年（光绪二十六年）被八国联军全部捣毁。??????????? 4、代表人物 詹天佑 詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58岁。字眷诚，号达朝，汉族，广东南海人，居住在湖南省，原籍安徽婺源（今属江西）；英文名：Jeme Tien Yow；他是中国首位杰出的爱国铁路工程师，负责修建了京张铁路（北京——张家口）等铁路工程，有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。 另有中国詹天佑土木工程大奖、小学课文、电影等以詹天佑为名。 孙中山 1912年4月，孙中山辞去临时大总统的职务后，出任中华民国铁路督办，组建“中国铁路总公司”，成立“中国铁道协会”，创办《铁道杂志》，在他的《建国方略》中，精心绘制了一幅雄伟的经济建设蓝图，其中详尽地表述了以铁路、港口建设为重点的战略设想，他曾设想要在中国修建10万英里(约16万公里)的铁路。 二、中国的城市轨道交通发展 1、我国有轨电车的历史 1899年，我国最早的有轨电车出现于北京。 伴随着近代帝国主义瓜分中国的狂潮，受国外侵略势力的影响，从1904年开始，香港、天津、上海、大连等城市相继开通有轨电车。 从20世纪50年代末开始，各城市陆续拆除其有轨电车线路。至今仍有有轨电车运营的城市只剩下香港、大连、长春、鞍山。 我国有轨电车的历史 我国有轨电车的历史 有轨电车如今已成为大连的一张城市名片。 我国有轨电车的历史 电车是香港最经济实惠的陆上交通工具。 香港的有轨电车诞生于1904年，百余年来营运，包括两辆供游客和私人租用的敞篷古典电车，是目前世界上唯一全部采用双层电车的车队。 有轨电车的历史 2、我国地下铁道的产生与发展 起步阶段 平稳发展阶段 快速发展阶段 我国地下铁道的产生与发展 ①起步阶段（20世纪60年代~80年代初） 我国先后于1969年和1976年在天津开通了两条地铁。 文化大革命中的几年，地铁建设基本停顿。 这一时期兴建地铁的主要目的是用于备战。 1979年10月，香港第一条地铁线路开始运营。 ②平稳发展阶段（20世纪80年代中期~2000年） 这一时期，中国开始了改革开放的进程，地铁的建设也由服务于战备转为服务于经济发展和城市客运。 继北京、天津继续修建地铁外，上海、广州也修建了地铁。 香港地铁完成了现有7条线路的建设，挤进世界城市地铁系统的前列。 1996