【2017年整理】贸易术语在中国国际贸易实践中的具体应用及影响.pptVIP

贸易术语在中国国际贸易实践中的具体应用及影响 小组成员：何思 王珏 王晴 甘孟文 陈丽丽 李文祥 贸易术语的使用 对贸易术语的选择 贸易术语的在我国国际贸易中的应用 贸易术语的比较 贸易术语使用的作用及影响 * 目录 一、贸易术语的使用 二、对贸易术语的选择 三、贸易术语的在我国国际贸易中的应用 四、贸易术语的比较 五、贸易术语使用的作用及影响 不同的贸易术语买卖双方承担不同的义务。采用何种贸易术语，既关系到双方的利益所在，也关系到能否顺利履约，所以在洽谈交易时，双方应恰当地选择贸易术语。目前在我国对外贸易中，经常使用的贸易术语主要为FOB、CFR和CIF三种。近年来，随着集装箱运输和国际多式联运的发展，采用FCA、CPT和CIP贸易术语的也日渐增多。 有利于我国远洋运输业和保险业的发展，增收减支 有利于发展双方的合作关系 与运输方式相适应 重视规避风险 我国在进口贸易中，大多使用 FOB 或 FCA术语。在出口贸易中，则争取按 CIF 或 CIP 方式成交 有些国家规定进口贸易必须在本国投保，有些买方为了谋求保险费的优惠，与保险公司订有预保合同，则我方可同意按 CFR 和 CPT 方式出口。在大宗商品出口时，国外买方为谋求以较低运价租船，我方也可按 FOB 或FCA 方式与之成交。 FOB、 CFR 、 CIF 只适合于海洋运输和内河运输。在航 空运 输和铁路运输情况下，自应采取 FCA 、 CPT 、 CIP 术语。但即使是海洋运输。在以集装箱方式运输时，出口商在货交承运人后即失去了对货物的控制，因而作为出口方，应尽量采用FCA、 CPT 、CIP方式成交。此类贸易术语还有利于出口方提早转移风险，提前出具运输单据，早日收汇，加快资金周转。 我方进口大宗货物需以租船方式装运时，原则上应采用FOB方式，由我方自行租船、投保，以避免卖方与船方勾结，利用租船 提单 ，骗取货款。 在我国，由于长期的业务习惯，FOB、CFR、CIF等三个贸易术语(在此暂命名为甲组术语)更为业务人员所广泛采用，但是，由于加入世贸组织、西部大开发等因素的影响和加工贸易飞速发展，FCA、CPT和CIP三个贸易术语(在此暂命名为乙组术语)也在日益增多 具体比较：（一）运输方式 （二）风险划分 （三）运输费用 (一)有利于买卖双方洽商交易和订立合同　　 由于每种贸易术语都有其特定的含义，因此，买卖双方只要商定按何种贸易术语成交，即可明确彼此在交接货物方面所应承担的责任、费用和风险。这就简化了交易手续，缩短了洽商交易的时间，从而有利于买卖双方迅速达成交易和订立合同。 　　 (二)有利于买卖双方核算价格和成本　　 由于贸易术语表示价格构成因素，所以，买卖双方确定成交价格时，必然要考虑采用的贸易术语中包含哪些从属费用，这就有利于买卖双方进行比价和加强成本核算。 (三)有利于解决履约当中的争议　　 买卖双方商订合同时，如对合同条款考虑欠周，使某些事项规定不明确或不完备，致使履约当中产生的争议不能依据合同的规定解决，在此情况下，可以援引有关贸易术语的一般解释来处理。因为，易术语的一般解释已成为国际惯例，它是大家所遵循的一种类似行为规范的准则。 　　 (四)有利于其他有关机构开展业务活动　　 业务活动中，离不开船公司中、保险公司和银行等机构，而贸易术语及有关解释贸易术语的国际惯例的相继出现，便为这些机构开展业务活动和处理业务实践中的问题提供了客观依据和有利条件 乙组术语适用于任何运输方式，而甲组术语仅适用于水上运输方式。 具体到加工贸易，目前我国的加工贸易90%以上集中在东南沿海地区，2001年我国加工贸易出口的前十位的省市分别是广东(含深圳)、上海、江苏、山东、福建、辽宁、天津、浙江、北京和河北,加工贸易出口总额为1439亿美元，占全国的97%。20世纪90年代中后期以来，我国加工贸易从以垂直分工为主向以水平分工为主过渡，东南沿海地区的劳动力比较优势开始下降、产业结构升级、技术档次提升，加工贸易向西进行战略转移也将会成为必然。 　　在这个转移过程中，甲组贸易术语的弊端便显现出来。由于这三个贸易术语只适用于水上运输方式，而目前我国绝大多数加工贸易的原料进口及成品的出口都以海运为主，若中西部及东南沿海一些不直接靠近海岸线的地区从事加工贸易，运输需要包括海运在内的两种以上的运输方式。倘若在港口进行运输衔接，一则会给厂商进行运输衔接带来困难;二则由于运输衔接可能影响到正常的生产;三则风险和费用会相应地增加。但如果采用乙组的三个贸易术语，由于运输经营人负责全程运输，其对运输相对更熟悉一些，这几方面的不利影响便可在很大程度上减轻。 *