东西湖房地产市场调查教材.doc

东西湖房地产市场调查研究报告 区域概况 1.概论 武汉市东西湖区位于东经113°53′—114°30′，北纬30°34′—30°47′之间。地处汉口西部近郊，全境三面环水，淡水资源十分丰富。她的地图酷似一只金龟，翘首东望武汉，摆尾西牵孝感。汉江、汉北河、沦河、府河如玉带琼边轻轻托起这片499.71平方公里的土地。境域东靠张公堤，分别与江岸区、江汉区和硚口区接壤；西南滨汉水与蔡甸区和汉川市相望，西北依府河与孝感市和黄陂区相邻。 2.项目区域市场概况 武汉统计局数据显示，2011年，东西湖区经济持续快速增长，综合实力迈上新台阶。预计全年地区生产总值达到274亿元，全口径财政收入达到108亿元，农民人均纯收入达到10191元，首次突破万元大关，城镇居民人均可支配收入达到20239元；工业发展再上台阶，预计全年规模以上工业总产值达到460亿元，食品、机电产业实现过百亿元产值的预定目标，占全区工业总产值的70%。 未来五年，东西湖区将以建设国家级吴家山经济技术开发区为契机，构建先进制造业和高附加值服务业为主导的现代产业体系，打造武汉市经济跨越式发展的第三增长极，努力把东西湖区建设成为经济发达、文化繁荣、环境秀美、民生殷实、宜业宜居的生态新城。 对外交通 新建四环线、机场二通道、硚孝高速、三官河大桥及接线、107国道复线；改扩建惠安公路、马池公路、慈天公路、新径公路 2 区内联通 改扩建环湖公路、辛柏公路、环湖中路、革新大道、团结大道、田园大道、东吴大道、金东公路等 3 城乡畅达 改扩建张柏公路、张辛公路、高桥五路、油纱路、新光公路、府河沿堤路、金南二路 4 街镇畅通 新建或改建一、二级公路 5 危桥改造 改造危桥 6 湾湾通 等外农村公路等级化改造 7 公路管养 完成大中修、小保养、安保工程 8 客运站 建设吴家山客运枢纽站和径河客运站 9 货运站 新建金银潭、径河、新沟镇等货运站 10 公交枢纽站 新建或改扩建三金潭、五环大道、吴家山、东方马城、常青花园等公交枢纽站 11 公交首末站 新建或改扩建碧海花园、海景花园等公交首末站 12 停保场 新建或改扩建三店和常青花园停保场 13 港区改扩建 改扩建舵落口港区和青锋港区 14 航道整治 治理汉江和府河航道 区域道路系统。构建由高速公路及城市快捷路构成的区域交通骨架系统，形成“30分钟上二环，60分钟主城中心区全覆盖”的高效道路网络，实现全区通相邻行政区域的进出口路均为高速和一级公路快速通道。 区内道路系统。构建由一、二级公路以及城市主干道构成的区内交通主干系统，形成“五横八纵一环”的网络格局。 区域内交通主干系统“五横八纵一环”网络格局 五横：惠安大道（辛安渡-新沟镇-走马岭-慈惠）、新径线（盘龙城-径河-新沟镇）、荷金公路（金银湖-柏泉-荷包湖）、荷沙公路、辛柏公路（柏泉-东山-辛安渡）。 八纵：金东公路（金山大道-东山）、新城十六路（台商密集区-新农-沌口开发区 ）、慈东公路（柏泉-吴家山-铁铺-沌口开发区）、慈天大道（慈惠-吴家山-径河-柏泉-天河机场）、张柏路（柏泉-吴家山）、金银湖大道（金银湖-古田）、机场路（盘龙城-金银湖-常青花园-主城）、宏图大道（盘龙城-金银潭-后湖）。 一环：为慈安大道-东柏路-慈天大道构成的串联吴家山、西部及北部地区的一环。 公共交通系统。构建以轨道交通为骨干、常规公共交通为主体、其它方式为辅助一体化公共交通网络吴家山台商工业园区位于武汉市区西部、东西湖区中部，107国道两侧，紧邻吴家山街，其中区块一东到九支沟，与吴家山街城区接壤，西到南十二支沟与走马岭农场相邻，南与蔡甸区、武汉经济技术开发区隔汉江相望，北抵东吴大道；区块二东、北面被径河环绕，南以啤砖路为界，西至五环大道。区内有107国道、316国道、京珠高速公路、城市外环线连接线五环大道、汉渝铁路等重要交通干道通过。依据国土资源部公告的武汉吴家山台商工业园区四至范围和规划面积，规划区总用地面积为21.15平方公里。? 针对吴家山台商工业园区现状建设状况、自然条件等特点，结合武汉市和东西湖区的未来发展，将东西向发展的趋势，引导向南北向发展，形成“一心、三轴、五组团、多节点”的规划布局结构，力图将吴家山台商工业园区建设成为功能布局合理、投资环境优越的经济开发区。五组团为食品工业组团、华中物流组团、居住生活组团、综合工业组团和高新技术组团五个功能组团。 04-05 年，总体供应体量稍有回落，新盘推出速度减缓。但是产品的多元化开发和不断提升的价格仍预示着区域良好的发展前景。 06-07年，随着越来越多的开发商的入驻，新盘推出速度加快，上市量也越来越大。 从08年起至今，东西湖片商品住宅年新增供应量已经连续四年均保持在100万方以上，东西湖片已成为开发商和购房者共同关