(车辆轮胎异常磨损的原因.docVIP

轮胎异常磨损的原因 橡胶轮胎由橡胶和骨架材料构成，装在汽车车轮轮辋上，是汽车与地面之间的传力元件，起着承载、驱动、转向、制动等作用，其性能的优劣将直接影响到汽车的动力性、转向操纵性、制动性、行驶平顺性、越野性、乘坐舒适性及安全性等。轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的磨擦力造成的汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的磨擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。以上情况产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，属正常磨损。 定义： 1.总前束：一个轴上的总前束由两个车轮的前束角之和计算得出。 2.后轴的单独前束：指车辆中心线与车轮中心线的夹角（图中2指的是车辆中心线） 3.前轴的单独前束: 指几何轴线与车轮中心线的夹角 用途: 正确的前束角与外倾角配合能够减少车辆行进时对轮胎的磨损。它补偿了由于车轮外倾角使得地面对轮胎产生的侧向力，使驾驶稳定。过大的正前束会导致轮胎外侧磨损，直线行驶差，过大的负前束（后轮前束）：轮胎内侧磨损，驾驶性能差 2、车轮外倾： 定义： 外倾角：是车轮中心平面与垂直面间的夹角。 用途： 外倾角与主销内倾角构