中国电信GPS运钞车智能管理系统技术方案1215.doc

中国电信GPS运钞车辆综合管理系统 技术方案 中国电信河南省分公司 2009年12月 目 录 第一章 公司背景简介 3 第二章 运钞车辆GPS监控管理系统需求分析 4 第三章 系统设计 5 设计原则 5 系统总体结构 6 系统功能列表 9 系统功能介绍 13 第四章 终端介绍 17 车载终端介绍 17 终端组成 17 相关部件 18 技术参数 18 第五章 电信优势与服务 19 第六章 报价清单 20 公司背景简介 中国电信集团公司（简称“中国电信”）是中央管理的大基础电信运营企业之一， 河南省电信公司人才济济，河南省电信公司包括各地市分公司的人员95%以上的人员从省内其它电信运营商甚至是电信类外企选调，均是原公司不同工作岗位上的骨干员工，多年来这些员工均积攒了很多电信工作的经验，就人员素质而言研究生比例达10%左右，本科毕业生比例达75%以上，中级以上职称拥有者所占比例达60%以上。 2008年随着我国深化电信体制改革的影响，中国电信以将近1100亿元的价格收购了原联通CDMA网络，同年原中国卫通卫星通信等基础电信业务也并入中国电信，随着国家3G牌照的顺利发放，中国电信从此开始了在我国独一无二的真正意义的天地一体的全网络全业务通信运营。时至今日，中国电信已经率先建成全国范围内的3G网络，并率先进入3G的商用推广。随着电信重组后中国电信全业务经营和天翼手机品牌的推出，河南电信必定会有广阔的发展前景。 河南电信秉承“用户至上，用心服务”的理念，一如既往地视服务为企业生存发展的命脉，以用户满意为衡量标准，持续提升服务水平，努力为用户创造更大价值。 运钞车辆GPS监控管理系统需求分析 运钞车辆是保证金融机构良好运作的重要枢纽，确保运钞车辆的安全是管理部关注的重点。 1.1 目前用户在车辆管理方面存在的主要问题 1、车辆位置无法实时掌握，尤其当遇到意外事故或突发事件的紧要关头，公司却无法及时准确的获取车辆的位置，因此而带来的严重的后果和经济损失将无法估量； 2、公司的管理人员无法对在外行驶的车辆进行监控，只能靠人工的打电话的方式与正在驾驶中的司机进行确认，形成了运钞车辆潜在的安全隐患； 3、押运公司无法知道车辆的详细位置而无法进行高效的车辆调度。车辆调度时，因不知道哪辆车距离目的地最近，路径最优，全凭调度人员的经验和司机的自觉性来分配任务，调派车辆；有时还会存在司机谎报车辆位置的情况，但调度人员又无法获得车辆准确位置，无形中给派车和调度工作又增加了难度，大大降低了车辆的使用效率，增加了车辆的运营成本。 4、司机出任务返回途中办私事或是不按规定时间返回，车辆调度人员不知道车辆具体位置而无法进行下次任务的调派，造成送款无法及时到达所需银行和储户手中； 1.2 安装中国电信GPS运输车辆综合监控管理系统的诸多好处 在车辆管理方面，我公司经过长期深入的市场调研和用户需求分析，结合本公司在网用户的良好使用情况及管理经验，我们总结了目前大多数企事业单位在车管理方面普遍存在的某些难以回避的问题。结合这些实际问题，我们建议采用中国电信GPS车辆定位管理系统，利用现代化的科技手段来管理车辆，将会为贵单位的车辆管理找到一套行之有效的解决方案并带来诸多好处。 1、能实时掌握车辆位置，调度中心可随时了解任务车辆的位置和行驶状况。 2、以就近原则调派车，使车辆使用效率提高。 4、随时监视车门、车内和运钞车周边情况，增强了安全保障。 5、车辆遭遇紧急情况或突发事件时，调度中心能够迅速掌握车辆信息，把损失降到最小，安全有了更高程度的保证。 6、自动记录车辆发出时间，到达时间，运送趟次，归车时间，自动统计违规（如不按规定的线路行驶，不按规定时间归队等）情况，统计报表，可做为对车辆和驾驶员的考核依据。 7、个性化电子地图有利于公司管理人员详细掌握市内各银行网点分布情况。 1.3中国电信GPS运钞车辆综合监控管理系统建设的总体目标 通过对以上部分的调研，为了有效解决目前存在的车辆管理方面的诸多问题，中国电信以“节约运营管理成本，加强司机考核力度，提高客户服务水平，保证车辆安全”为核心，建立完善的车辆实时监控综合管理系统，明确了系统建设的总体目标为： 1、严肃管理：加强司机、车辆考核力度，通过轨迹回放、报表统计数据等技术方式做为司机考核依据，更进一步健全企业的管理制度。 2、确保安全：通过车辆的实时跟踪和实时图像、触发状态的图片抓拍，使得公司更准确地了解运钞车辆的实际运行情况，确保了车辆和财务的安全。 系统设计 设计原则 简单易用性：以保证系统最大的普及率与使用率，各种计算机水平的管理者均能很快上手使用，使该系统快速投入实际运作，实现项目快速实施