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无锡职业技术学院 2003-2004 学年第1学期《汽车电器与电子控制技术》期末试卷（B卷） 机械系 班级 学号 姓名 得分 术语解释（共10分，每小题2分） 1．霍尔效应： 2．高选原则 3．最佳点火提前角 4．闭环控制 5．Ne信号 填空题（每空1分，共24分） 1．传统点火系的工作过程基本可分为 ， ， 。 2．起动机主要由 ， ， 组成。 3．汽车用交流发电机主要由 ， 组成。 4．汽车喷射系统按汽油喷射方式可分为 ， 两种。 5．风门式空气流量计由 、 组成。 6．三元催化转换器安装在 ,它主要通过三元催化剂与 、 和 发生反应。 7．通常的制动防抱死都是由 、 、 和报警灯等组成。 8．自诊断故障码的常见显示方式有五种： 、 、 、 、 和 。 选择题（共15分，每小题1分） 1．转速增加，点火提前角应 。 A、增加 ；B、减少 ；C、不变； 2．火花塞裙部的自净温度为 。 500—700度；B、750—850度；C、100—200度 3．当工作电压超过额定电压 时，灯泡就会立即烧毁，当工作电压下降到额定电压的 时，灯泡就不发光了。 55%；B、30%；C、40% 4．发动机起动时反转和加速时爆震的原因是 。 A、点火过早； B、点火过迟； C、没有点火 5．对起动机作全制动实验时，若小齿轮锁死后电枢轴仍在缓慢转动，说明 。 电枢，激励绕组短路；B、啮合机构打滑； C、电枢，激励绕组断路 6．汽车在制动时会发生很大的轴荷位移，使（ ） A、后轮的附着力比前轮大。 B、后轮的附着力比前轮小。 C、两者一样大。 D、两者无法比较。 7．制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在（ ）之内。 A、0%～10% B、10%～20% C、 20%～30% D、30%～40% 8．汽车悬架的设计必须适合行驶（ ）的要求。 A、平顺性 B、安全性 C、平顺性和安全性 D、两者都不是 9．本田ACCORD汽车的最低巡航速度为（ ）。 A、20 km/h B、30 km/h C、40 km/h D、50 km/h 10．目前汽车防抱死系统的最低工作车速为（ ）。 A、15 km/h B、20 km/h C、25 km/h D、以上都不是 11．安全气囊的整个工作过程时间约为（ ）。 A、50 ms B、100 ms C、200 ms D、1 s 12．马自达4WS（四轮转向）系统要求车速在35km/h以下时，（ ） A、前后轮转向方向相同。 B、前后轮转向方向相反。 C、以上都不对。 13．在讨论空气气囊的材料时，甲同学说气囊是用塑料做的，乙同学说是用橡胶制成的，请问谁正确？（ ） A、甲同学说得对。 B、乙同学说得对。 C、两人说得都对。 D、两人说得都不对。 14．在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确？（ ） A、甲同学说得对。 B、乙同学说得对。 C、两人说得都对。 D、两人说得都不对。 15．在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管