汽车自动变速器油的使用性能.pptVIP

汽车运用工程 三、 汽车工作液及其合理使用 三、 汽车工作液及其合理使用 3.1 发动机冷却液 3.2 汽车自动变速器油 3.3 汽车制动液 3.4 汽车空调制冷剂 3.1 发动机冷却液 3.1.1 发动机冷却液的使用性能 汽车发动机广泛采用强制循环水冷却，冷却液为发动机水冷却系中带走高温零件热量的一种工作介质。 一、冰点低、沸点高 二、防腐蚀性好、不损坏汽车有机涂料 三、不易产生水垢、抗泡沫性好 无水型发动机冷却液 一、冰点低、沸点高 冰点就是在没有过冷情况下冷却液开始结晶的温度。 沸点是在发动机冷却系与外界大气压相平衡的条件下，冷却液开始沸腾的温度。 二、防腐蚀性好、不损坏汽车有机涂料 为使发动机冷却液有良好的防腐性，要保持冷却液呈碱性状态； 发动机冷却液是一种化学物质的调和物，在加注中很容易接触到汽车的有机涂料层，就要求发动机冷却液对汽车有机涂料不能有不良影响 三、不易产生水垢、抗泡沫性好 水垢对发动机冷却系的散热强度影响很大； 发动机冷却液如果产生过多的泡沫，不仅会降低传热效率、加剧气蚀．而且会造成冷却液溢流。 3.1.2 发动机冷却液的规格 目前，汽车广泛使用的冷却液是用乙二醇或丙二醇等化学物质与水按一定比例混合而成的混合液，还要加入腐蚀剂、清洁剂、阻垢剂和着色剂等添加剂。 冷却液按冰点分为-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号六个品牌。 乙二醇型防冻液 3.1.3 发动机冷却液的选用 3.2 汽车自动变速器油 3.2.1 自动变速器油使用性能 自动变速器的工作原理以液力和液压为基础，汽车自动变速器油(ATF：Automatic Transmission Fluid)是一种多功能(传递和改变转矩，实现控制、润滑及冷却等作用)的工作液，它对自动变速器的正常工作和使用寿命影响很大。 汽车自动变速器油的使用性能 一、适当的黏度和良好的黏温性 二、良好的摩擦特性 三、良好的抗热氧化性 四、良好的抗磨性 五、良好的防锈蚀性 六、良好的密封材料适应性 七、良好的抗泡沫性 3.2.2 汽车自动变速器油的分类和规格 一、自动变速器油的分类 国外液力传动油多采用由美国材料与试验协会(ASTM)和美国石油学会(API)共同提出的PTF(Power Transmission Fluid)使用分类。 表8-3 液力传动油使用分类 二、汽车自动变速器油的规格 我国汽车自动变速器油的企业标准，将汽车自动变速器油分为ATF-Ⅱ（DEXRON Ⅱ）、 ATF-ⅡE（DEXRON ⅡE）、 ATF-Ⅲ（DEXRON Ⅲ）。 3.2.3 汽车自动变速器油的选择 汽车自动变速器油的选择原则是一定要加注原厂推荐规格自动变速器油，部分汽车原厂要求的自动速器油规格见8-5： 表8-5 部分汽车原厂要求的自动变速器油规格 3.3 汽车制动液 3.3.1 汽车制动液使用性能 在轿车和轻型汽车上广泛采用液压传动行车制动系，汽车制动液是汽车液压传动制动系所采用的传递压力的工作介质。 一、良好的高温抗气阻性 二、适当的运动黏度 三、良好的与橡胶配伍性 四、良好的抗腐蚀性 五、良好的稳定性 六、良好的耐寒性 七、良好的容水性 八、良好的抗氧化性 九、良好的润滑性和材料适应性 汽车制动液应具有以下使用性能 3.3.2 汽车制动液的规格 (1)美国联邦政府运输安全部(DOT)制订的联邦机动车辆安全标准(FMVSS)，这是世界公认的汽车制动液规格的通用标准。 (2)美国汽车工程师学会(SAE)标准 (3)国际标准化组织标准ISO 4925—1978《机动车制动液》 (4)GB10830-1998《机动车制动液使用技术条件》，按使用条件分JG3、JG4、JG5三级；GB12981-1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制动液》国家标准。 3.3.3 汽车制动液的选用 (1)不同规格的制动液不能混用。 (2)防止水分或矿物油混入； (3)制动缸橡胶皮碗不可敞开放置。 (4)汽车制动液多以有机溶剂制成，易挥发、易燃。因此管理和使用中要注意防火。 3.4 汽车空调制冷剂 3.4.1 汽车空调制冷剂的使用性能 制冷剂是在汽车空调系统压缩机中循环，通过膨胀和蒸发吸收热量而产生制冷效应的工质。 冷凝器将制冷剂散热从气态凝成液态。蒸发器将制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量。 汽车空调制冷剂的使用性能： (1)汽化潜热大，且易于液化。 (2)化学安定性好，不易变质。 (3)对金属材料无腐蚀性 (4)与压缩机润滑油、可以任何比例相溶 (5)不燃烧，不爆炸。 (6)不破坏大气层