transformers汽车人盘点参考.docVIP

汽车人，变形！ 变形金刚三部曲车型终极盘点《变形金刚》三部曲的上映，让机器人、汽车题材再次火爆。我们似乎像小时候第一次看见汽车那样，对这种金属的、机械的、声音轰鸣的、形状各异的交通工具充满好奇、欣赏甚至敬畏！为什么《变形金刚》的原作动画、玩具和电影会在全球风靡？为什么会有那么多死忠的变迷？为什么电影中的金刚形象和原作G1风格大不相同？《变形金刚》中的各个角色车型都经过了哪些变化？这些车型背后透出了什么样的汽车文化？ 且让我们对《变形金刚》中各角色的汽车车型来个大盘点，并就此解析《变形金刚》与汽车文化的关系吧。不像欧洲和日本坐拥发达的铁路系统，地广人稀的美国有着“车轮上的国家”之称。公路文化作为牛仔文化在现代的延续，一脉传承着独立、自由、奔放的美国精神。而汽车作为现代科技和工艺的高度凝聚体，也成了美国人心目中一种独特的意象。 拥有什么样的汽车，对一个人的心态和成就感有着至关重要的影响。一个普通美国男孩，如果在十六岁生日那天收到一辆轿车作为礼物，会是件很酷的事情，这意味着他泡妞成功的几率将大大提升；如果是小型皮卡或面包车则更佳，他将成为朋友圈子活动的中心，而且还可以打到更多的工，赚更多的钱。待人到老年，子女都独立了，也可以学一学《阳光清洗》中的老爸，变卖家产，买上一辆房车，带着老伴儿去周游全美。有不少电影对车辆进行了夸张的渲染。经典例子如《回到未来》（1985），时间机器竟然是一辆轿车。还有蝙蝠侠的蝙蝠车，等等。也有把汽车拟人化处理的，从迪斯尼的老版《万能金龟车》到即将上映的《赛车总动员2》，多为童话作品。中国最近也有类似题材的《高铁侠》问世，在日本等国家引起“强烈反响”。 　　说到汽车的人格，我们不难发现，影视作品中经常宣扬或者说迎合这样一种套路：以车配人，以人配车。比如长途货运司机基本都是大块头没智慧的粗汉莽夫，女士从豪车中跨出的一定是高跟鞋美腿。再比如，70年代流行的公路片，80年代流行的警匪片，经常会出现硬派男主角+粗犷跑车的组合。这种马力强劲、价格实在、造型阳刚的车，就称为“肌肉车”。所以说，这种观念的流行似乎也赋予了汽车特定的性格，使得汽车跟人之间存在一种相互标志、相互映射的关系。 变形金刚”概念的出现，无疑为这种思想找到了最好的填充物。人即是车，车即是人。能够变成各种车辆，性格各异的外星人在地球上上天入地，打的不亦乐乎。火了！这个创意用在玩具上，使得男生喜爱的车辆机械玩具跟女生的洋娃娃一样，可以人格化，进而宠物化；而对动画、漫画来说，这又是取之不尽，用之不竭的创作源泉；从审美上，它又令机械设定跟人物设定两种美术工作产生更大的交集，开发出新的领域。之前的“由人驾驶操控的超级机器人”都没有在美国市场达到这样的效果。此后，变形金刚经久不衰，发展出一整套庞大的世界观，好几个世代，无数衍生产品，乃至终于在2007年改编成真人电影，搬上大银幕。从动画到电影，汽车审美大变身电影版系列给我们的大致感觉是，汽车人的战士都是民用车辆，个个都是有情有义，给人感觉比较正派，但霸天虎就稀奇古怪、旁门左道，能变成汽车的都是特种车辆，例如警车、工程车等。最让人大跌眼镜的是竟然还能变身成人类美女，“色诱”男主角Sam。这些非车辆、无人格的变形金刚，死起来只让人感到爽快，并无任何惋惜。 现在看来，二十多年前的《变形金刚》动画（Generation 1第一代，简称G1）略显粗陋，作画几乎是简笔画，机体都是棱快分明。当年这种机设风格，现时在一些机器人动画迷中被亲切地称为“火柴盒”。现实中也是如此，80年代的小汽车很多还是方头方脑的。随着汽车工业的发展，带动了人对车的审美变化，一些原来只在专业级赛车上见到的设计，逐渐地出现在私人跑车上，例如流线的外形，去行李箱化的车身，剪刀式车门，尾翼等等。功能性要求越来越高，分工越来越细的同时，外形也越做越精美。 在G1动画版中金刚们经常可以改变大小，比如把身体进行匪夷所思的压缩，或者是无中生有地长出某些部件。最典型的就是威震天、声波等。后来的设定集里把这确认为一种叫做“容积置换”（mass displacement）的外星技术。不过迈克尔·贝号称，在他的电影版中决不允许这种情况出现，他要创造的金刚，必须是每个零件都一一对应地进行变形。这个选择无疑很正确，最后出来的汽车变形效果摆脱了那份童稚的幻想风格，而更加贴近今天人们的口味。 汽车人阵营（Autobots）擎天柱（Optimus Prime）作为正义一方的主心骨，以往的形态基本是大卡车（很多时候是救火车）。G1动画对后面货箱的处理比较暧昧，经常是变形之后，下一个镜头莫名其妙就出现了。在后续的作品中，货箱也可参与变形，例如变成盾牌装甲翅膀等外挂组件。 　　电影版中的擎天柱变形为Peterbilt 379重型卡车。在电影拍摄之前，迈克尔·贝曾经宣布，他要创造的金刚，