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对可调层堵水技术解析 　　[摘 要]在工作过程中，高含水层的封堵一般都是暂时性的，因此在施工过程中需要结合实际的情况对堵层进行适当的调整。传统的不动管柱调层技术在实践过程中，存在不可靠、施工效率低等问题。因此，文章提出的泵下预埋式投球可调技术，它能够在工作过程中实现不动管柱调层堵水。由于该技术具备施工成本低、工作效率高、施工就简单等特点，因而在工作过程中得到了广泛的应用。 　　[关键词]油田；预埋式；可调层；堵水；技术 　　中图分类号：TE358.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）17-0003-01 　　0 引言 　　当前，油田已经进入了高含水的开发时期，平面与层间的矛盾也因此日益突出，为了能够将这些问题解决，就必须要对高含水层区域采取有效的处理措施，从而使其能够实现稳油控水的目的。但是往往在操作过程中，一些高含水层的封堵只是占时的，不能够持久。在新含水层产生时就会导致原来的封堵就会失去作用，所以必须要对这些问题进行调整。 　　1 工作原理 　　其工作原理主要是将大量的钢球储装在抽油泵下，然后按照堵水的情况要求，将抽油杆上提下放，在该环节中，每次储球器只能将一个钢球释放，并且在堵水管柱的各个层中，都安装有先关的电子元件与传感器，以用于统计通过的球数，通过记录球数的时间与数量，实现各个阶段层的电动开关控制，以达到调层的作用。 　　2 工艺设计 　　该结构的促成内容包括了封隔器、智能配产器、桶杆、储球器、筛管、油泵等，下文主要对双泵筒抽油泵、储球器、智能配产器的具体结构和工作原理进行了简要的分析。图1为泵下预埋式投球可调层堵水管柱的结构。 　　2.1 双泵筒抽油泵结构设计及原理 　　2.1.1 结构设计 　　图2为双泵筒抽油泵结构图2，该结构的促成构件主要由进/排油接头、进油阀、出油阀、上下柱塞、上下泵筒组成。其中，山下泵筒泵径是不同的，上部结构较大，下部结构较小，属于连串结构，而中心管主要是上下柱塞连接一体，而进油阀与出油阀的设计，它是设计在柱塞总成中。 　　2.1.2 工作原理 　　在工作过程中，上程运动时，柱塞总成就会上行，并且上柱塞以及下泵筒两者间的空间体会加大，压力会相应的减小，而在出油阀管内液压柱的压力下，进油阀会关闭，因此排油接头会进入到环腔中。当出油阀打开，同时在液柱压力的作用下就会产生摩擦力。 　　2.2 储球器结构设计及原理 　　2.2.1 结构设计 　　储球器它主要是由储球室以及弹簧销子、扶正压帽、上下接头构成。 　　2.2.2 工作原理 　　该储球器能够同时容纳40-50左右个球，在正常的生产过程中，钢球不释放，平时只是弹簧销子涨出，将钢球阻挡，但是在需要释放钢球过程中，杆柱会被下方到需要的位置，将钢球挤出，从而使得钢球下落。储球期它与双泵筒抽油泵下部连通，其中在两者相连的之间有一个筛管，而进油的方式采用的是侧进油的方式，而球形轨道正在储求器中，采用的是环形轨道设计，以便在进行作业的时候能够有效的避开拉杆的干扰。 　　2.3 智能配产器结构设计及原理 　　2.3.1 结构设计 　　智能配产它主要是由下接头、阀芯、推杆、行程开关、电机、电路板、电池、磁钢、触点、定位销、密封阀、上接头等构件组成，其主要结构图如下所示： 　　2.3.2 工作原理 　　在智能配产器的工作过程中，每当实现一个钢球通过就会产生一个记录的信号。 　　该结构中，各个层的配产器都装置了不同的感应钢球数，在规定的时间段中，通过的钢球才会触发预设的信息，开关开会起到作用，也就是采用的机制是钢球数的多少去实现不同指令的控制。 　　3 调层控制方法 　　系统在运转的过程中，双泵筒抽油泵柱塞在抽油杆带动双泵筒的作用下实现柱塞下移， 　　连接桶杆在柱塞的连接过程中，由于柱塞会触碰到泵，因此就会受到落球的碰撞，在此过程中，一次碰撞触碰的钢球为1个，并且在钢球掉落的阶段中，智能配产器会随着钢球掉落的频率进行计算。因此，在操作的过程中，操作人员需要严格的按照设计的要求，在规定的时间范围内对推油杆进行控制，将计算出来的钢球数量输入到其中。 　　4 应用实例 　　4.1 管柱工艺设计 　　该工艺设计主要是由油管、储球器、筛和、桶轴杆、活塞、油管、推油管等构件组成。 　　在实践过程中，X3-XX2井它主要是分层三个层位。各个层位之间配置有一个只能配产器，其中，XI11～XI2层位配置1个智能配产器，3个动作预制钢球；XII1+2层位配置2个配产器，并且配置4个开关阀动作预置钢球；XII5+6～XI19配置的只能感应配产器未3个，配置的开关动作预置钢球5个。 　　4.2 调层控制过程 　　将XI11～XI2调整层进行分析，在调层的过程中，将抽油机停止，然后将悬绳卸