【2017年整理】钢轨防断工作.docVIP

钢轨防断抢修钢轨防断工作是工务系统季节性强而又贯穿全年的一项重点工作，必须遵照“预防为主、先通后固”的原则，在发生断轨时,及时、果断、正确的处理故障，最大限度地减少断轨对行车的干扰，压缩故障延时。一、钢轨防断措施1、做好钢轨探伤工作，把好防断第一关。切实加强钢轨探伤管理工作，严格执行各项规章制度，努力提高探伤人员责任心及业务技术水平；严格按照探伤周期，进行探伤作业；加强仪器检查维修，认真落实探伤仪日常保养、月测试、季检、年检、故障检修等检修保养措施，杜绝仪器带病作业，防漏检、错判。正线、到发线和道岔钢轨探伤周期 表1年通过总重(Mt)60kg/m50kg/m43kg/m≥801050-8081025-50789≤25678无缝线路钢轨焊缝全断面探伤，每半年不少于1次、其他站线、专用线和道岔每半年1遍。适度对长大桥梁、隧道、超期服役钢轨地段缩短探伤周期，增加探伤遍数。2、除探伤仪检查外，对钢轨严重擦伤，曲线严重磨耗，尖轨跟、岔趾、岔跟、道岔引轨及夹板、异型轨、异型接头、绝缘接头、接头焊缝、无缝线路焊缝、缓冲区、道口前后、桥梁及两头、隧道内、小半径曲线、大坡道制动地段等重点处，所在入冬前，应加强手工检查，并做好检查记录。3、加强设备整修，提高设备防断储备能力。加强线路设备的日常整修保养工作，对接头大轨缝、打塌、擦伤、掉块、磨耗压溃等轨面病害地点要及时予