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内燃机车司机复习题库.doc 37页

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团队学习室学习资料 运输部员工岗位技能大赛暨第十七届青技赛 内燃机车司机复习题库 发放日期:2009年8月 日 发放编号:YSBJNDS_ 注:此《题库》属运输部体系管理文件,小心保管,不得遗失! 内燃机车司机复习题库 一、填空题 1、NPT5型空气压缩机可分为四大部分①运动机构包括曲轴、连杆、活塞等;②机体包括曲轴箱、气缸、气缸盖等;③气阀包括阀座、阀盖、阀片及弹簧等;④辅助机体包括润滑机构、中间冷却器、安全阀、滤尘器等组成。 2、单独制动阀连接在自动制动阀体上,它主要由手柄、凸轮、调整阀、单缓柱塞阀及定位柱塞等组成。 3、自动制动阀为自动保压式有七个作用位置即过充位、运转位、最小减压位、常用制动区、过量减压位、手柄取出位、紧急制动位。 4、小闸设有三个作用位置即:单独缓解位、运转位、全制动位。 5、JZ-7型制动机主要由空气压缩机、自动制动阀、中继阀、单独制动阀、分配阀、作用阀等组成。另外还设有过充风缸、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸及变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀、管道滤清器和各种塞门、油水分离器、双针压力表等部件。 6、自动制动阀由阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联塞阀、缓解柱塞阀、客货转换阀七部分组成。 7、双阀口式中继阀由主鞲鞴、膜板、排气阀、供气阀、阀座、阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆及各作用弹簧等组成。 8、分配阀是由主阀部、副阀部、紧急部三部分。 9、主阀部由主阀、常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸、充气止回阀等组成。 10、副阀部由副阀、充气阀、保持阀、局减止回阀、一次缓解逆流止回阀及转换盖板组成。 11、紧急部即紧急放风阀,它是由膜板鞲鞴、柱塞杆、放风阀、放风阀套、弹簧和三个管堵组成。 12、分配阀共有6个作用位置即缓解充气位、急制动位(局部减压位)、常用制动位、阶段制动位、阶段缓解位、紧急制动位。 13、GK1C机车调车工况限速35km/h。 14、GK1F机车起动保险为400A。 15、GK1C机车发电保险为200A。 16、GK1F机车水温在60°以上,8把位以上开始调速。 17、GK1F机车侧百页的开启最低水温为65°。 18、风表1黑针制动缸工作压力为300-450KPa。 19、风表1红针总风缸工作压力为750-900KPa。 20、风表2黑针列车管工作压力为300-450KPa。 21、风表2红针均衡风缸工作压力为750-900KP。 22、GK1C机车水温应达到40℃以上方可在负荷下工作。 23、GK1C机车水箱水位低于1/3时,警极响,亮红灯。 24、190柴油机冷态调整气门间隙进气门0.43±0.05mm。 25、190柴油机冷态调整气门间隙进气门0.48±0.05mm> 26、车钩锁闭位110-130mm. 27、车钩全开位220-250mm。 28、车钩锁闭位钩锁向上活动量为5-15mm。 29、钩锁与钩舌尾部接触面平整,高度不少于40mm。 30、车钩钩体尾部与从板间隙为2-6mm。 31、车钩钩舌与钩锁铁侧隙为1-3mm。 32、车钩距轨面中心高为820-890mm。 33、排障器距轨面高为80-110mm。 34、欧姆定律公式U=IR 35、1A=1000mA=106uA 36、电功率单位是瓦特符号为W,电功率=电压*电流 37、GK1F电瓶单节电压为22V机车电压表显示小于96V可视为电瓶充电 38、电路作用是传输电能、转换电能、产生电信号 39、GK1F冷却水温65℃时百叶窗自动开启 40、GK1F机车冷却水温在78℃风扇偶合器进行自动降温 41、机车冷却水温在60℃以上时可以加载9把以上负荷 42、机车在油压低于100KPa柴油机无法启动,油压低于250KPa柴油机无法加载 43、温度表充顶时可以判断为温度传感器线路断路需进行更换或检修 44、可编程控制器又可称为PLC 45、GK1C机车水温在40-88℃时启动阀1挡电控阀吸合 46、GK1C机车水温达到40℃以上方可加载 47、GK1C机车滑油压力低于160KPa,柴油机不能在750r/min以上工作 48、GK1F机车液力传动箱油温达到110℃时报警 49、GK1F机车启动前控制电路电源由蓄电池组提供 50、GK1F机车水温报警温度为85℃ 51、GK1F机车润滑油泵接触器用Yc符号表示 52、GK1F机车电路信号3000-3999为指示电路线号 53、当机车充电电流小于10A时说明蓄电池容量已充足 54、GKDA机车最高运行速度为80KM/h 55、GKDA机车冷却水温达到66℃,SWK闭合电控阀动作打开百叶窗进行降温 56、PLC机RUN灯亮代表程序正常运行 57、GK1C机车上电流变送器的作用是监测充电电流的大小 58、GKDA机

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