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发电机密封油系统 发电机密封油系统投运前的检查和准备 检查润滑油系统已投入并运行正常。 密封油系统联锁保护试验合格并投入。 确认密封油系统各油泵、风机电机电源已送好。 检查密封油真空泵冷却水投入。 密封油真空箱已注油，油位正常，各密封油泵完成充油工作。 检查润滑油至密封油系统供油总门S-56、润滑油至密封油真空箱补油隔离门S-58关闭。 确认下列阀门关闭： 系统有关放油门、放空气门。 密封油真空箱真空破坏门S-83。 密封油差压阀旁路门S-27。 密封油真空泵油缸供油电磁阀。 密封油差压阀出、入口门。 密封油差压阀旁路门。 确认下列阀门开启： 主密封油泵入口门S-7、S-1。 事故密封油泵入口门S-59。 密封油真空泵冷却水进S-94、回水门S-93。 浮球阀旁路门S-64。 密封油差压阀氢压信号门S-31，油压信号门S-32。 密封油再循环泵入口门S-13、出口联成阀S-15。 浮球阀入口门S-66、出口手动门S-65、浮球阀箱气平衡门S-68。 所有联成逆止阀的操作手轮在开启位置。 空侧回油扩大箱排烟机进、出口门。 投运发电机密封油氢侧回油扩大箱液位探测仪以及发电机本体1、2号液位探测仪。 密封油系统正常投运 启动密封油空侧回油箱一台排烟风机，备用风机联锁投入。 缓慢开启主机润滑油至密封油系统供油总门S-56。 调整密封油差压阀旁路门S-27，维持密封油油氢差压50kPa左右。 开启密封油差压阀入口门，缓慢开启密封油差压阀出口门，缓慢关闭差压阀旁路门，维持油氢差压正常，关闭密封油差压阀旁路门，全开密封油差压阀出口门，检查差压阀动作正常。 检查密封油浮子油箱排油正常，必要时可用浮球阀旁路门S-64，调整油位正常。 缓慢开启润滑油至密封油真空油箱补油隔离门S-58，对真空油箱补油，检查真空油箱浮球阀动作正常，真空油箱油位能自动维持在正常值。 注意观察发电机密封油浮子油箱、氢侧回油箱、发电机下部液位探测仪油位，防止发电机进油。 发电机进行气体置换时，当机内压力大于50kPa，由于润滑油压力不能继续维持密封油油氢差压，可将密封油运行方式切换为主密封油泵运行。 主密封油泵启动前确认下列阀门位置正确： 主密封油泵入口门开启。 主密封油泵出口门开启。 密封油再循环泵入口门S-13开启。 密封油再循环泵出口联成阀S-15开启。 密封油泵出口安全门前手动门S-90开启。 密封油泵出口安全门后手动门开启。 密封油泵再循环联成阀S-18开启。 主密封油泵出口手动总门S-24关闭。 关闭密封油真空泵入口门，启动密封油真空泵，缓慢开启密封油真空泵入口门，对密封油真空油箱抽真空，真空油箱低真空报警值为88kPa，正常值为90～96kPa。 启动一台主密封油泵，检查其压力、温度、振动、声音、电流正常，确认密封油再循环泵联启正常。 缓慢全开主密封油泵出口手动总门S-24，缓慢调整密封油泵再循环联成阀S-18，维持母管油压正常。 调整密封油油氢差压在50kPa左右。 密封油主油泵启动后，注意检查密封油真空油箱油位正常，确认真空油箱补油隔离门S-58开启。 密封油系统运行正常后，将另一台主密封油泵和直流密封油泵投入备用。 密封油系统投入后，注意检查发电机底部液位探测仪、氢侧回油箱液位探测仪无油、真空油箱内浮子阀动作正常，浮子油箱内浮子阀动作正常后关闭其旁路门S-64。 密封油差压阀投入、退出操作方法: 密封油差压阀投入操作方法： 调整开启差压阀旁路门S-27，使就地差压表计指示到50kPa左右。 开启差压阀氢压信号门S-31、油压信号门S-32。 全开差压阀前手动门S-26，缓慢开启差压阀后手动门S-28、逐步关闭差压阀旁路门S-27，投入差压阀运行，差压表计稳定在50kPa左右。 密封油差压阀退出操作方法： 缓慢关小差压阀前手动门S-26，直到差压值下降至50kPa。 缓慢开启差压阀旁路门S-27，维持差压在50kPa左右。 重复以上操作，直到差压阀前手动门S-26全关。 关闭差压阀氢压信号门S-31、油压信号门S-32、差压阀后手动门S-28，差压阀退出。 密封油系统的运行方式 发电机密封油系统运行方式分为四种：正常运行、事故运行、主机润滑油运行、闭式循环运行。 正常运行时，一台MSOP运行，同时SOVP、RSOP均运行。密封油经滤网过滤后并由差压阀供密封瓦，回油经过油气分离后汇入主机润滑油系统。 事故运行方式是指当MSOP发生故障或者出口母管压力低，ESOP自动投入运行。MSOP和RSOP均停运，此时应加强对氢气纯度的监视，当氢气纯度下降时，应及时补排氢。 MSOP、ESOP均发生故障，发电机的密封油直接依靠汽轮机润滑油压来维持，即润滑油运行方式。此时密封油压力低，机内氢压必须降低至50kPa以下，减负荷申请故障停机。这种方式下SOVP应退出运行。 主