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第十章 国际货物的运输 通过对国际货物运输基本方式的特点和规律的学习，对各种货运单据的性质、作用以及买卖双方交付货物的相关问题的掌握，能够合理选用货物运输方式，通晓具体货运方式的操作程序；掌握各种货运单据的性质和作用；熟练运用和填制装运条款内容。 国际货物运输具有线长、面广、中间环节多、情况复杂多变和风险大的特点，为了完成国际货物运输任务，必须合理地选用各种运输方式，订好买卖合同中的各项装运条款，并掌握装运单据的缮制、运用以及有关的运输知识。 第十章 国际货物的运输----海上运输 （一）简介 海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，我国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。 优点:通过能力大、载运量大，运输成本低，不受轨道和道路的限制。 缺点:易受自然条件和气候的影响，航期不易确定，风险较大，航行速度较慢。资料卡 （二）分类（按船公司对船舶经营方式的不同） （一）简介 铁路运输是仅次于海运的一种主要的运输方式。其优点运行速度较快，载运量较大，运输途中风险较小，一般能保持终年正常运输，具有较高的连续性。 （二）分类 国际铁路货物联运 国内铁路运输 大陆桥运输 航空运输--- 航空运输速度很快，运行时间短，货物中途破损率小，但航空运输运量有限，且运费一般较高。通常是按重量或体积计算，以其中收费较高者为准。但空运比海运计算运费的起点低，同时空运能节省包装费和保险费，所以小件急需品和贵重物品，采用航空运输反而有利。 分为班机运输和包机运输。 邮包运输----邮包运输的手续简便，费用也不太高，但运量有限，故适用于运输量轻和体积小的商品。国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质。 第十章 国际货物的运输----国际多式联运 （一）含义---是指利用各种不同的运输方式来完成某项运输任务，包括陆海联运、陆空联运、海空联运等 。 （二）构成国际多式联运的条件（287） 必须有一个多式运输合同； 必须使用一份包括全程的多式运输单据： 必须至少有两种不同运输方式的连贯运输： 必须是国际间的货物运输； 必须有一个多式运输经营人对全程运输负责； 必须是全程单一的运费率。 (资料卡:多式联运经营人的性质和责任) （三）集装箱运输 第十章 国际货物的运输 ---装运单据 第十章 国际货物的运输-----装运单据 提单内容 （P297）提单示例： 提单的分类（按不同标准） 按签发提单时货物是否装船,已装船提单 、备运提单 按提单有无不良批注 按运输方式 按提单收货人抬头 根据内容繁简不同 根据船舶营运方式 根据运费支付方式 根据提单使用效力 (正本提单/副本提单) 其他种类 第十章 国际货物的运输-----装运单据 （二）铁路运输单据 （三）航空运单 航空运单是航空承运人与托运人之间签订的运输契约，也是航空承运人或其代理人签发的货物收据。 航空运单还可作为航空承运人核收运费的依据和海关检验放行的基本单据。 航空提单不是货物所有权凭证，不能背书转让；收货人提货不是凭航空运单，而是凭航空公司的提货通知单。 第十章 国际货物的运输----装运条款 装运期 装运港和目的港 装卸时间、装卸率和滞期、速遣费 分批装运与转运 装运通知 其他装运条款 买卖合同中装运条款举例 1、含义 是指卖方在起运地点装运货物的期限，它与交货期是含义不同的两个概念，不应混同使用。 2、规定方法 明确规定具体装运期限 规定在收到信用证后若干天装运 笼统规定近期装运 3、规定装运期的注意事项要考虑：1）、货源和船源2）、期限适度3）、和信用证开证期衔接 装运港和目的港 1、含义 2、规定方法 在通常情况下，只规定一个装运港和一个目的港，并列明港口名称。 在大宗商品交易条件下，可酌情规定两个或两个以上的装运港和目的港，并分别列明港口名称。 在商定合同时，如明确一个或几个装运港和目的港有困难，可以采取“选择港口”的规定办法。 SHIPMENT FROM DALIANSHIPMENT FROM QINGDAO/XINGANGSHIPMENT FROM CHINESE PROT PORT OF DESTINATION: LONGDONGPORT OF DESTINATION: LONGDONG/LIVERPOOL/MANCHESTERPORT OF DESTINATION: E.M.P.(EUROP MAIN PORT) 3、注意事项： 1）、力求明确2）、注意港口条件（直航、装卸条件等）3）、重名的注意4）、内陆目的地 装卸时间、装卸率和滞期、速遣费P293 装卸时间--指装货与卸货的期限。