“蛟龙”号载人深潜器评析.docVIP

2010年8月，中国科学技术部与国家海洋局联合宣布，中国自主研发的“蛟龙”号载人深潜器在7月13日成功完成了试验性深潜，到达了南海海平面下3759米的深度。试验中，试潜航员在洋底拍摄了照片和录像，收集了海洋生物样本，并利用深潜器的机械臂将一面中国国旗插在海床上。“蛟龙”号的亮相，标志着中国成为世界上第五个掌握了3500米以上大深度载人深潜技术的国家，并立即引起世界的关注。中国媒体在报道中也反复提及，中国加入了仅由美、日、法、俄等国构成的深海探索俱乐部，高级科技官员也欢呼此次试验的非凡意义，宣称“蛟龙”号的成功试潜标志着中国深潜装备技术发展已进入一个新的领域。中国官方的媒体和众多专家评论者亦在不同场合赞扬“蛟龙”号的重要意义，并将其在研发过程中克服的技术挑战与中国的载人航天及早些年的核计划相提并论，如中国海事研究所的学者宣称，“深海探测技术被认为是与航天与核技术同等重要的高端技术领域，我们有必要为国家在这一领域取得的进展而感到自豪”。除了强调“蛟龙”号的成功所体现出的中国日新月异的科技进步成就外，中国官方和媒体的报道也大力渲染它在深海探索与海洋资源开发方面的重要作用。然而，国际媒体的报道及评论除了引述上述内容外，也提及中国媒体显然忽略了的深海开发项目潜在的军事用途，这为关注中国海权扩张的战略学者提出了新的话题：中国新开发的“蛟龙”号深潜器性能到底如何；中国深海开发项目过去几十年及未来的发展状况如何；中国的深海开发技术未来将如何发展；其战略意义何在。 中国深潜开发的项目背景 中国正式开发面向大洋的各类海洋技术是在八年前，“蛟龙”号深潜器正是这一努力的重要组成部分，通过“蛟龙”号的成功开发，中国在该领域已取得了显著进步。在深潜器开发方面，中国是在2002年立项，用了大约六年时间完成了深潜器的设计、制造以及其他后勤支援设备的开发与改造。据中国国内一篇报道称，为了推进中国深海开发技术的发展，中国科技部将“蛟龙”号开发项目列入国家高科技发展计划（即著名的“863计划”），以便其能获得充足的资金和科技支持，“蛟龙”号将为中国开展洋底矿产资源调查开发、海洋科学研究，以及发展其他深海探索和深海活动技术提供重要的物质平台。??? 主要负责“蛟龙”号项目设计与制造的部门是中国船舶科学研究中心，又称中国船舶重工集团第702研究所。分布于全国的100多家企业也大多参与了“蛟龙”号深潜器及其母船的开发。中国船舶科学研究中心的官方网站在对“蛟龙”号项目的简介中称，该机构负责全面协调项目开发事宜，并主要负责其中10～12个关键子系统的开发，以及最后的组装及整合。??? 一些美国媒体在报道“蛟龙”号的成功试潜时，也突出了中国在该领域的快速进步，认为中国已有能力进入传统上由外国所把持的高端技术领域，但同时也提到了中国在高技术装备研发、制造方面存在的缺陷。比如，《纽约时报》的报道评论称，“中国持续从外国购买复杂设备和技术以装备其最新的深潜器。事实上，据中国船舶科学研究中心的专家称，‘蛟龙’号大约40%的重要设施或技术来源于国外，其钛合金耐高压外壳从俄罗斯购得，船体上配备的高级深海灯光、摄录设备以及机械臂则定购自美国。”此外，国外的技术和经验对该项目的成功也起到了重要作用，早在2005年，中国就派出潜航员和科学家参与了一系列由“阿尔文”深潜器进行的水下科考活动，当年参与“阿尔文”深潜的叶聪，如今已是“蛟龙”号试潜的潜航员之一。 ? ? “蛟龙”号深潜器的性能特点 “蛟龙”号是中国独自开发的大型载人深海潜水器，像其他国家的深潜器一样，“蛟龙”号也需要在母船的配合和支援下完成各类任务。在2010年7月进行的大深度海试中，“蛟龙”号与“向阳红”9号海洋科考船联合行动，后者属于国家海洋局北海分局，该科考船于1978年在上海浦东造船厂下水，为配合“蛟龙”号深海探测试验，该船于近期特地进行了改造。根据官方网站的说明，为适应大深度海洋探测任务，“蛟龙”号船体由钛合金制成，其设计下潜尝试达到水下7000米，适合探测的范围覆盖全球99.8%的海洋。中国媒体称，该深潜器一次补给可在水下持续工作12小时，它装备有高可靠性的全套生命维持系统，以及两套氧气供应系统，确保内部人员生命安全。深潜器全长8.2米、宽3米、高3.4米，重量约为22吨，从重量及尺寸上看，它与美国上世纪六十年代开发的“阿尔文”深潜器相似。“阿尔文”深潜器目前由伍兹霍尔海洋研究所使用，1966年在地中海成功定位并打捞了美空军丢落在海底的氢弹；上世纪八十年代中期又在大西洋底对“泰坦尼克”号残骸进行过探测，使该深潜器名声大振。? ? 中国媒体的报道还称，“蛟龙”号拥有独特的水下悬停及定位能力，具有先进的微声呐通信和海底地形探测能力，可将收集到的声像数据高速传输到水面支援船上，并具有探测水下小型目标的能力。中国国内媒