中部省会城市经济影响力比较研究(论文格式).docVIP

中部省会城市经济影响力比较研究 〔摘要〕中部省会城市是中部地区区位优势最为突出的节点，肩负着“中部崛起”的重任，加快中部中心城市的经济发展步伐，增强中心城市的集聚和辐射功能，提高中部省会城市对所在省的经济影响力，对于“中部崛起”发展战略的顺利实施，具有特别重要的意义。 本文以中部省会城市占所在省经济总量的比重为研究对象，运用多指标综合评价的方法，客观分析六城市对所在省份经济影响力的实现程度，以找准太原市的竞争优势和劣势，促进太原在 “中部崛起”的战略决战中走在前列，成为山西经济可持续发展的动力和中坚。 [关键词] 中部省会； 经济影响力；评价体系 一、中部省会城市区位优势 中央提出科学发展观的发展战略以来，我国由东部经济快速增长的局面正在向东部率先发展、“西部大开发”、振兴东北老工业基地和“中部崛起”的区域协调发展的局面转变，中部地区的区位优势逐步得到释放。中部的太原、合肥、南昌、郑州、武汉、长沙六省会城市，是中部六省最为重要的节点性中心，土地面积4.92万平方公里，占中部地区的 4.8%，人口总数3514.43万，占中部地区的10.0%，地区生产总值1.17万亿元，占中部地区的22.5%。中部六省会具有承东启西、接南进北、吸引四面、辐射八方的区位特征，是东西部经济合作的桥梁与枢纽，在全国板块经济中具有不可替代的作用，在全国地域分工中扮演着十分重要的角色。 〔作者简介〕苏人龙，男，1976年生，太原市统计局，从事综合统计10年，统计师职称。 太原：位于山西中部，面积6988平方公里，辖六区三县一市，悠久历史形成独具特色的晋阳文化。太原是我国能源、重化工基地，自然资源丰富，煤、铁储量最为丰富，被誉为“煤铁之乡”，已经形成以冶金、煤炭、炼焦、电力、机械等为支柱的工业体系。太原机场是首都机场的备降机场， 6条铁路干线可直达国内主要城市和港口，8条公路干线和4条高速公路以太原为中心辐射全省、联结省外，当日可往返京津，三小时可通达省内各市。 武汉：是中国重要的中心城市，华中地区政治、经济、文化、金融中心，面积8467平方公里，辖13个城区，3个国家级开发区，为楚文化发祥地。武汉的经济规模和综合实力连续多年位居中国城市综合实力50强的第六位，农业生产条件优越，水利资源丰富。交通素称“九省通衢”，京广、京九、武大、汉丹四条铁路干线在武汉交汇。国道106、107、316、318及建设中的京珠、沪蓉高速公路在武汉交汇。武汉港是我国内河最大的港口之一，货运量居长江内河港口第3位，客运量居首位。武汉是我国重要航空指挥中心和航空港之一，航线可抵达全国56个大中城市。 郑州：地处中原腹地，面积7446.2平方公里，辖12个县（市）、区。历史上长期为中华民族政治、经济、文化中心的角色。郑州自然资源得天独厚，煤炭、耐火粘、铝土矿储量丰富，是全国最大的油石基地之一。商贸发达，是国务院确定的3个商贸中心试点城市之一，是全国纺织工业基地之一，是全国重要的冶金建材工业基地，纺织、机械、建材、耐火材料、能源和原辅材料产业具有明显优势，有色金属、食品、煤炭、卷烟等为主导产业，氧化铝产量占全国一半左右地。郑州为全国重要的交通、通讯枢纽，处于我国交通大十字架的中心位置，陇海、京广铁路在这里交汇，拥有亚洲最大的列车编组站和全国最大的零担货物转运站，一类航空、铁路口岸和公路二类口岸各1个，货物可在郑州联检封关直通国外。 长沙：位于湖南省东北部的洞庭湖南岸，湘江穿城而过，面积1.18万平方公里，辖五区、三县一市，是国务院首批公布的历史文化名城和第一批对外开放的旅游城市。长沙矿产资源品种多，非金属矿产独具特色，海泡石粘土矿储量为全国之冠，菊花石矿更是当前世界上唯一的矿床。农业特色鲜明，是中国重要的商品粮、商品猪生产基地；商业繁荣兴旺，为全国四大米市之一。已初步形成了以轻纺、机械、电子、食品、家电为主体的门类齐全的综合性工业体系。 南昌：地处长江中下游，鄱阳湖西南岸，是唯一一个与长江三角洲、珠江三角洲和闽东南三角洲相毗邻的省会城市，承东启西，纵贯南北，京九、浙赣、皖赣三条铁路交汇于此，是京九线上唯一的省会城市。面积7402平方公里，辖四县五区，初步形成了汽车、医药和食品、新材料、纺织服装、电子信息和家电等五大支柱的工业生产体系。 合肥：合肥位于安徽省的中部，长江淮河之间的巢湖之滨，沿江近海，面积7029平方公里，辖4个区3个县，是生态环境良好的园林城市和优秀的旅游城市。除首都北京以外，合肥是中国重大科学工程布局最密集的城市，已形成以电冰箱、洗衣机、电视机、空调机为主的日用电器和电工工业；以轮胎、日用化工、化肥为主的化学工业；以汽车、叉车、挖掘机、成套配变电设备为主的机械工业等支柱产业的综合性工业城市。 二、研究中部省会城市经济影响力的意义 （一）中部省会城市在对“