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编号：CNCA—02C—025：2008 ? 机动车辆类强制性认证实施规则 ? 摩托车发动机产品 ? ? ? ? ? ? ? ? 2008年3月10日发布 2008年3月10日实施 中国国家认证认可监督管理委员会发布目 录 1 适用范围…………………………………………………………2 2 术语………………………………………………………………2 3 认证模式…………………………………………………………2 4 认证实施的基本要求……………………………………………2 5 认证证书…………………………………………………………8 6 获证后监督………………………………………………………8 7 认证的变更………………………………………………………11 8 认证证书的暂停、注销和撤销…………………………………12 9 认证标志使用的规定……………………………………………12 10 认证收费………………………………………………………13 附件1 摩托车发动机产品强制性认证产品技术资料 附件2 检测项目和检测依据 附件3 生产一致性审查要求 附件4 工厂质量保证能力要求 附件5 工厂分级管理指导原则  1 适用范围 本规则适用于在中国公路及城市道路上行驶的摩托车和轻便摩托车使用的发动机产品。 2 术语 2.1摩托车发动机 实施规则CNCA-02C—024:2008中定义的摩托车和轻便摩托车所使用的内燃机 3 认证模式 型式试验 + 初始工厂审查 + 获证后监督 4 认证实施的基本要求 4.1 认证的申请 4.1.1认证的单元划分 同一申请单元内的发动机产品应满足下列条件： （a）属于同一生产厂家； （b）具有同一名义排量、同一工作循环、同一气缸数、同一冷却方式（1）； 冷却方式分别为：自然风冷、强制风冷、水冷、油冷 （c）具有同一点燃方式； 4.1.2申请资料 认证申请所需资料见 附件1 《摩托车发动机产品强制性认证产品技术资料》。 其中产品结构及技术参数见 附件1的附录1《摩托车发动机产品结构及技术参数》。 4.2 型式试验 型式试验应在提交认证资料并确认试验方案后进行，试验完成后出具符合本规则要求的认证型式试验报告。 4.2.1送样原则 申请人根据认证机构的要求将申请单元内代表性的发动机样品1台（配备必要数量的零部件）送达检验机构，同一单元不同发动机的差异部分需补充送样试验。型式试验后，应以适当方式处置已经确认合格的样品和/或相关资料。 特殊情况由申请人向认证机构提出申请，经批准后可到生产厂进行现场检测。 4.2.2检测标准、项目及依据 制造商应全面执行国家颁布的发动机产品安全、环保、节能等标准和规定，且符合要求。申请人应提供合格的样机、样件进行型式试验。型式试验结果仅对样机、样件所进行的检测项目负责。 检测项目和检测依据见附件2 《检测依据和检测项目》。 已获得国家强制性认证或国家承认的自愿性认证的零部件和系统，当零部件和系统的结构、检测标准、检测项目不变的情况下，在发动机整机认证时不再进行检测。 4.3初始工厂审查 初始工厂审查应在型式试验合格后进行。根据需要,型式试验和初始工厂审查也可以同时进行。 初始工厂审查内容包括生产一致性审查和质量保证能力审查。生产一致性审查要求见附件3 《生产一致性审查要求》，质量保证能力审查要求见附件4 《工厂质量保证能力要求》。在进行工厂现场审查之前，认证机构应对制造商提交的生产一致性控制计划进行审查。 4.3.1生产一致性控制计划的审查 制造商应按附件3第2条的要求制定生产一致性控制计划，并提交认证机构进行审查。生产一致性控制计划的审查时间根据所申请认证产品数量和产品涉及认证标准的数量确定，一般每个生产厂的生产一致性控制计划的审查时间为0.5-2个人日。 4.3.2工厂现场审查 工厂现场审查包括生产一致性现场审查和质量保证能力审查。生产一致性现场审查是在制造商生产一致性控制计划审查通过后，到生产一致性控制的现场对生产一致性控制计划的执行情况进行确认，应覆盖申请认证产品。质量保证能力审查应覆盖申请认证产品的加工场所。 生产一致性审查时，认证机构应按照本规则附件3附录1的要求抽取相应数量的型式试验样品，对型式试验样品与申报的发动机结构与技术参数一致性进行核对。对于按照正常认证流程进行型式试验的（由认证机构确认试验方案下达试验任务的），认证机构可委托检测机构在型式试验中完成样品与申请人提交的发动机结构及技术参数的核对。 质量保证能力审查时，认证机构应按照本规则附件4的要求进行。 工厂审查组对抽取的审查样本负责。工厂审查组在现场审查时发现制造商生产一致性控制计划存在缺陷，应向认证机构提出意见和建议。 4.3.3工厂现场审查时