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对公路桥梁施工技术的不足及改进措施研究 　　【摘要】对于公路桥梁工程而言，在施工技术方面具有一定的特殊性，在公路建设中占据显著的地位，但是，鉴于结构的特殊性、施工技术的复杂性以及环境的多变性，要对公路桥梁的结构稳定性进行全面分析，做好质量控制。本文主要分析了公路桥梁施工技术存在的不足，有针对性地提出了应对的措施。 　　【关键词】公路桥梁 施工技术 不足 改进措施 　　前言：随着经济的发展，整个社会对公路桥梁施工品质有了更高的要求，需要高度重视施工技术。但是，在具体施工进行中，由于缺乏完善的技术控制措施，很难保证有效的施工质量。为此，要深入分析公路桥梁施工技术的不足，制定行之有效的对策。 　　1.1设计工作不到位 　　对于公路桥梁施工而言，很多是跨越几个地区，施工量较大，地区较多，存在分散性，同时，不同地区具有不同的施工环境和条件，差别较大，给整个工程设计带来巨大难度。对于前期施工设计图纸，要充分考虑到大量设备的运输、相关支护工程、隐蔽施工、排水、环境等诸多因素的影响，为此，对于前期设计，需要专业设计人员共同协作完成。设计图纸具有指导性的作用，对施工以及后期维护影响较大。一旦设计图纸出现问题，后期的更正都会影响施工方案的顺利执行，进度受到影响，甚至出现返工的现象，延长施工时间，增加施工成本。 　　1.2缺乏对材料品质的有效控制 　　在公路桥梁建设过程中，很多单位为了降低成本，获取较大利润，在材料选择方面不注意，往往选择质量差的材料，在具体施工中，偷工减料。建筑材料的品质与公路桥梁品质关系密切，一旦采用质量差、不达标的材料，会导致建筑过程中质量和安全问题频出，给建筑施工埋下隐患。很多施工企业为了实现成本的降低，不重视施工过程的管控，忽视国家及行业标准，违背操作规范，致使很多施工人员安全风险意识不高。 　　1.3混凝土结构强度及抗腐蚀性不达标准 　　对于气候比较潮湿的地区，在进行公路桥梁施工的时候，钢筋混凝土腐蚀现象比较严重，在具体施工中，要重视混凝土技术的运用，一旦忽视环境影响，不进行有效防护，就会大大降低混凝土结构的强度。尤其是在混凝土与空气进行较长时间的接触之后，混凝土表面和内部的水的PH值逐渐降低。通常，混凝土钢件成型不能处于真空状态，二氧化碳与水发生反映，碳酸形成，渗透到钢件中，腐蚀现象发生，一旦钢件出现问题，腐蚀就会严重。 　　2.如何不断提升公路桥梁的施工技术 　　2.1制定合理施工方案，进行不断优化 　　在施工前的准备阶段，对图纸的校验和审核至关重要，要考量其是够能够进行施工的有效指导，分析相关技术是否满足施工方案的要求。图纸发挥的是对施工的有效指导，是施工的依据，为此，在施工之前，技术人员及相关主体要对图纸进行研究，保证技术规范、材料选择以及操作规程都满足施工要求，确保施工中不会出现图纸引发的技术问题和工程事故。同时，设计人员与施工人员要相互配合，共同对图纸进行审核，使得施工人员能够准确掌握技术人员的设计意图，对图纸可能存在的问题进行讨论，做出合理修改，也要全面考虑实际中可能会对施工过程造成影响的因素。 　　2.2组织高效、全面的管理机构 　　对组织进行不断优化，进行合理分工，保证各项工作都落实到人，促使每个人都知晓自己的本职工作，避免职责出现交叉，较大程度地提升风险管理的效率。针对原材料，设置监理控制部门，结合施工设计、工程结构的特征以及质量标准，进行重要性、精准性、轻重环节以及影响因素的划分。为了在根本上保证工程顺利进行，要注重对材料的有效控制和管理，结合不同材质的特征，进行储存时间的控制，采取不同的保管方式。对于不同的工程，要结合技术文件，对材料进行有效分类，做好备案。 　　2.3注重钢筋混凝土工程建设 　　在进行钢筋下料之前，要分析图纸，了解技术标准和材料性能，制定钢筋下料清单。为了保证横截面积的有效性，要提前进行样板的制作，在确保无误之后，进行规模生产。在下料操作之前，要进行除污处理，同时，要保证钢筋成型之后的尺寸满足标准，严格按照技术文件进行操作，加强现场技术指导，确保后期浇筑顺利完成。 　　2.4加强公路桥梁线性控制 　　线性控制的作用是保证公路的线性与设计相符合。为此，为了达到控制的目的，要对立模高程、桥梁截面尺寸、成线性等因素进行有效控制。为了保证预拱度和挂篮变形值满足设计理论的要求，要对施工进行流程监控，实现对线性的有效控制。对于桥梁线性的平顺性，主要决定因素为立模的高程与预拱度，这也是保证施工线性与设计线性的重要因素。在完成模型与性能指标确定之后，要核算现线性参数。在具体流程中，高程测量会因为某些因素出现误差。 　　2.5对施工进度进行动态控制 　　对于公路桥梁施工而言，具有较强的系统性，技术监督和监测必不可少，要进行动态控制，降低施工风险，保证