对铁路隧道钻爆法施工工序及其关键节点分析.docVIP

对铁路隧道钻爆法施工工序及其关键节点分析 　　【摘要】近年来，我国铁路隧道里程日益增加，造成施工问题严峻，产生这些问题的主要原因在于地理及路网规划。加之我国的地理问题复杂化，各地交通线路交错复杂，铁路建设面临的问题众多，铁路隧道的建设更是难中之难。笔者认为铁路隧道里程需要引起重视，同时更应该对于铁路隧道钻爆法施工技术进行研究，目的就是为了减少失误率，提高成功率，从而给出相应的解决方案。 　　【关键词】铁路隧道；钻爆法；施工章程；关键节点； 　　1 铁路隧道钻爆法基本概念 　　1.1 铁路隧道钻爆法应用概括 　　铁路建设在我国已有多年的历史，铁路建设科技发展日益翻新，所取得的成绩也是多不胜数。很多建设科技可以与国际发达国家的建设水平不相上下。 　　根据我国零八年修订《中长期铁路网规划》，我国高速铁路将会越来越长，与之相关的受限原因也会被无限放大，交通问题也开始增加，高速铁路通道势必会影响整个城市的交通线路的发展，一旦规划不佳，就会影响到线路规划以及使用的寿命及质量等等。特别是隧道穿越区地质条件十分复杂，再加上双线单洞的使用，断面要求大，质量要过硬，安全隐患要少，一旦处理不当，势必会造成很多麻烦，为此，如何严格监控质量关是十分重要的。 　　开挖岩石一般都会采用钻爆法，但是钻爆法存在很多安全隐患，为此，在进行钻爆法的时候一定要事先做防范工作，以及采用的爆破技术的使用也是需要事先准备好的。铁路隧道施工和钻爆技术是密不可分的，钻爆技术不再只是过去传统的爆炸技术，需要根据很严谨的工作布局才可以进行爆炸，例如对于地质的研究，埋放点、爆炸承受力、以及渗水问题、滑坡问题等等，这些都是需要考虑入内的。钻爆技术所需要考虑到的问题是很多的，每个细节都严谨把握好，才能进行良好的钻爆技术。 　　1.2 钻爆法使用 　　钻爆法在铁路隧道的施工中的频率是十分高的，具有举足轻重的作用，一般钻爆法的作用方法有四种。 　　（1） 一次性全断面开挖。 　　（2） 分断面分次开挖 　　（3） 台阶开挖法 　　（4） 导坑开挖法 　　这些方法都存在一定的优势与劣势，地理情况不同，施工技术水平等都会制约这些钻爆施工的作用，例如地质比较松软的地质，地下渗水率大，那么这个时候需要导坑开挖法进行钻爆施工。地质坚硬、但不够完整，需要临时支护，那么这个时候需要采用台阶开挖法，一次性全断面开挖是针对于地质层稳定、硬度硬，断层完整，不需要支护的帮助，那么这个时候可以采用一次性全断面开挖。钻爆施工使用那一种方法都是需要做好预先准备的，所以在面对施工之前，一定要对自然天气，地质层，渗水度等等进行全面的了解，然后找到钻爆点，进行不同方法的钻爆施工。 　　2 钻爆法施工注意事项 　　铁路隧道钻爆施工不像传统的爆炸技术，是一项非常严谨的技术，整个技术需要一个一个严谨的工作流程进行实施规划，特别是铁路隧道高度越高，相对于的施工工序要求更加严格，特别是关键节点的把握是十分严谨的，一旦关键节点把握不到位，那么会影响整个钻爆施工，所以在进行钻爆施工的时候一定要把握好关键节点和战略层面，这样才能更好的进行钻爆施工。同时在进行施工的时候一定要严格按照管理的规章制度进行操作，保障安全有序的展开，对于不规范的操作施工一定要严格制止，这样可以有效的减少不必要的安全隐患。钻爆施工所涉及的安全问题是很多的，例如与当地居民的出行安全，以及山体安全，施工人员安全，使用过程中的安全等，这些都是需要引起重视的。 　　钻爆施工一般有以下几大关键节点需要特别注意，洞口段施工、洞身开挖、超前支护、初期支护、二次衬砌及仰拱、防排水、超前地质预测预报、监控量测等。这些都是重要的关键节点，这些节点影响的不仅仅只是施工安全，同时也影响施工的质量等问题。例如洞口段施工是进行钻爆施工的开头，所以一定要先测试好那一头才适合进洞施工，并且做好防护以及安全措施。洞身开挖是一个繁杂的过程中，其中有可能会产生倒塌、渗水、下沉等问题，所以在进行洞身开挖的时候一定要处理好支撑、排水、承重等问题。超前支护是一项预防工作，这一项工作一定要严格执行。初期支护同样也是为了推进工程的安全性，二次衬砌及仰拱目的就是为减少渗水带来的问题等，这些关键节点都是需要随时监控到的。 　　由于地理环境不同，地质存在差异，钻爆施工的方法也存在着差异，为此，一定要按步就搬并且时刻关注关键节点，地理环境复杂所要面临的工序更多，关键节点问题增加，这些都是需要专门的管理检测部门做好预先工作。如今，我国的铁路建设可谓是风生水起，发展势头十分大，但是很多地区在进行铁路建设的过程中，面临的问题越来越突出，那么这些特殊的地区在进行铁路建设的时候就一定要更为严谨细致，这样才能更好的进行铁路建设。 　　就钻爆法施工的关键节点管控而言，首先要严格按照规范的工