单元一发动机总体构造.ppt.pptVIP

 单元一 发动机总体构造 教学目标 教学目标 1、熟悉国产汽车产品型号； 2、了解汽车行驶基本条件； 3、掌握汽车总体构造； 能力要求 1、能说出国产汽车产品型号的含义; 2、对照实物能认知各总成部件； 1.1 概念与种类 一、发动机的概念 发动机是给汽车提供动力的部件，是汽车的核心总成。它先将燃料燃烧，使燃料的化学能转化成热能，最终转变为机械能并输出。 二、发动机的种类 1、按照所用燃料分类。 内燃机按照所使用燃料的不同可以分为汽油机和柴油机。使用汽油为燃料的内燃机称为汽油机；使用柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。 2、按照行程分类 内燃机按照工作行程的不同可以分为二行程和四行程发动机。 3、按照冷却方式分类。 内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。 4、按照气缸数目分类 内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。 5、按照气缸排列方式分类 内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。 6、按照进气系统是否采用增压方式分类 内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气（非增压）式发动机和强制进气（增压式）发动机 1.2 结构与术语 一、发动机基本结构 （一）曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 （二）配气机构 配气机构的功用：是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。 （三）燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用：根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。 柴油机燃料供给系的功用：是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。 （四）润滑系统 润滑系的功用：是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。 （五）冷却系统 冷却系的功用：是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。水冷发动机的冷却系通常由冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器等组成。 （六）点火系统 在汽油机中，气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内。能够按时在火花塞电极间产生电火花的全部设备称为点火系。点火系通常由蓄电池、发电机、点火线圈、（分电器）和火花塞等组成。 （七）、起动系统 曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。 二、发动机基本术语 ◆上止点：活塞在气缸内做往返运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的位置。 ◆下止点：活塞在气缸内做往返运动时，活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的位置。 ◆冲程/行程：活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，称为活塞行程。 ◆气缸工作容积：活塞从一个止点运动到另一 个止点所经过的容积，称为气缸的工作容积。 ◆燃烧室容积：活塞位于上止点时其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。 ◆排量：多缸发动机各缸工作容积的总和，称为发动机排量 总结 汽油机的两大机构和五大系统：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。 柴油机的两大机构和四大系统：曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系。 柴油机是压燃的，不需要点火系。 * 常用术语演示 *