混凝土配合比优化设计的要求概要.docx

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混凝土配合比优化设计的要求概要

湖北省谷竹高速公路混凝土配合比优化设计的要求原材料选用与技术要求混凝土原材料除满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)相应技术要求外,还应满足下列要求:水泥桥梁工程用水泥:除桥梁基础混凝土(≦C30)可采用32.5级的符合硅酸盐水泥(P.C)配置以及现浇预应力连续箱梁混凝土(C55及以上)可采用52.5级普通硅酸盐水泥(P.O)、42.5级Ⅱ型硅酸盐水泥(P. Ⅱ)配置外,桥梁其他部位的混凝土(含C50预制T梁)均宜使用42.5级P.O水泥进行配置。隧道工程用水泥:除隧道二次衬砌防水混凝土可使用32.5级P.C水泥外,隧道初喷支护、隧道路面混凝土均应使用42.5级P.O水泥。骨料(1)粗骨料:桥涵、隧道工程混凝土用粗骨料一般采用5-10mm、5-20mm和5-25mm三种公称粒级均可满足要求,对应粗骨料最大粒径(方孔筛筛孔边长尺寸)分别为13.2mm、26.5mm和31.5mm。本工程所需碎石应采用4.75-9.5mm、9.5-19mm和19-26.5mm三种规格进行分级生产、采购、储存、掺配使用,合成级配应符合表1-1的要求。不得使用不分级的统料。表1-1碎石颗粒级配范围级配情况公称粒级(mm)累计筛余(按质量百分率计)方孔筛筛孔尺寸(mm)2.364.759.5013.216.019.026.531.5合成级配5-1095-10080-1000-150————————5-2095-10090-10040-80————0-100——5-2595-10090-100————30-70——0-50其中:5-10mm碎石适用于隧道初喷支护混凝土5-20mm碎石由4.75-9.5mm和9.5-19mm二种规格掺配,适用于预制T梁、预制空心梁板、预应力连续箱梁等部位混凝土;5-25mm碎石由4.75-9.5mm、9.5-19mm、19-26.5mm(方孔筛,没有特殊说明,以下类同)三种规格掺配,适用于桥涵工程的灌注桩、承台、墩柱、盖梁、桥台、桥面铺装、护栏、通道、涵洞等部位混凝土及隧道路面、二次衬砌等混凝土。为统一碎石生产规格,保证碎石生产质量,碎石料场初次生产或进行生产调整时,建议上述三种规格的碎石生产振动筛的配置宜分别为4mm、12mm、24mm、30mm(方孔筛晒孔边长)。最终晒网尺寸应以实际生产的碎石是否符合表1-2规格要求为准。表1-2 各种规格碎石的规格要求规格(mm)通过下列方孔筛筛孔(mm)的质量31.526.51913.29.54.752.3619-26.510090-1000-150-5——————9.5-19——10085-100——0-150-5——4.75-9.5——————10085-1000-200-5碎石的压碎值按混凝土强度等级进行控制,低于C50的混凝土用碎石的压碎值应﹤16%,C50-C60混凝土用碎石的压碎值应﹤12%,C60及以上的混凝土用碎石压碎值应﹤10%。(2)细骨料:用于泵送混凝土的河砂应为中砂,细度模数为2.5-3.0.其中,大于4.75mm颗粒含量不应超过5%,0.30mm筛孔通过率不应小于15%。鉴于河砂运距远,建议要求河砂在产地过4.75mm筛。有关机制砂的质量标准和使用要求详见《机制砂在混凝土中的应用技术指南》,将另文发布。1.3外加剂(1)桥梁工程用外加剂灌注桩、高墩、预制梁、现浇梁、桥面铺装等部位混凝土应选用质量标准符合《聚羧酸西高性能减水剂》(JG/T223-2007)的Ⅰ级产品,减水率大于25%;墩柱、承台、盖梁、桥台等部位混凝土可选用聚羧酸西高性能减水剂Ⅱ级产品,减水率大于18%。减水剂的缓凝时间由施工单位根据施工工艺、浇筑量大小、浇筑季节温度、温控防裂要求,与供应商事先约定,减水剂出厂时预先调配好。(2)桥隧道工程用外加剂隧道喷射混凝土的速凝剂,应选用与水泥适应性好、凝结硬化快、28d强度损失少、较低掺量的速凝剂品种,其质量标准应满足《喷射混凝土用速凝剂》(JC477-2005)一等品的技术要求,优先选用以硫酸铝胶为主要成分的低碱液体速凝剂(适用于湿喷法,建议采用湿喷工艺),其PH小于7;减水剂可选用聚羧酸系高性能减水剂Ⅱ级产品进行配置。配合比设计的基本规定(1)混凝土的配合比应根据设计要求、使用部位及施工中的输送方式、浇筑和振捣方式等,合理拟定配置混凝土的技术要求(包括坍落度及其损失、强度、凝结时间、外观质量、耐久性等),并根据这些选用原材料(水泥品种、等级;砂的品种、规格;碎石的最大粒径;外加剂品种与技术要求;确定是否掺矿物掺合料及掺合料品种)。所有预拌混凝土均应掺用减水剂。 (2)混凝土的配合比,应以质量比表示,应按照现行《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ/T55-2000)进行计算,并通过试配和配合比参数优化确定。混凝土的试配

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