浅谈临近既有线高边坡土石方施工安全防护(定职论文).docVIP

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2017-02-11 发布于重庆
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浅谈临近既有线高边坡土石方施工安全防护(定职论文).doc

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浅谈临近既有线高边坡土石方施工安全防护(定职论文)

浅谈临近既有线高边坡土石方施工安全防护关键词：临近铁路既有线高边坡土石方安全防护施工摘要：并行沪昆线的行车安全，在高边坡土石方施工时不出现因机械、物料、松散的土石等侵入铁路限界而导致既有线行车中断等重大安全事故，本文仅针对该段沪昆线下行线侧的高边坡土石方施工的安全防护做一探讨。工程概况萍乡市湘东区工业园铁路专用线在沪昆线K1037+684～K1038+25610m，而沪昆线属于繁忙干线，因此工业园铁路专用线该段路基高边坡施工将确保沪昆铁路行车安全做为施工安全重点。该段为高边坡路堑开挖，开挖最深处达到30m以上，作业区存在石方开挖、作业面狭长、材料进场困难、既有挡护体系拆除及建筑垃圾运输等困难。针对该特点，制定了确保沪昆线的行车安全及施工安全的专项安全防护措施。二、安全防护体系设立针对沪昆线K1037+684～K1038+2563m的地方，主要是防止Ⅳ级和Ⅴ级开挖面在路基开挖、拆除既有支挡结构产生的建筑垃圾、施工机械、施工作业人员、物料等侵入既有线限界而影响行车安全。一级与二级防护一样采用H型钢沿既有线平行搭设支架，立杆高出地面2m,埋入地下1m，间距为1.5m；斜杆在立杆顶部下20Cm处与之成45°角连接牢固，底部埋入地下15～20Cm 第 1 页共 7 页