基于ETC技术的智能车辆管理系统设计方案20140703选编.doc

视博电子车辆安全与收费管理系统 技 术 方 案 书 承建单位：河南省视博电子股份有限公司 2014年月 1. 背景 1 2. 系统简介 1 3. 方案设计 2 3.1 用户类型 2 3.2 系统结构 2 3.3 系统功能 3 3.3.1 前端车道系统 3 3.3.1.1 车辆身份识别 4 3.3.1.2 车辆出入管理 5 3.3.1.3 特殊事件处理 7 3.3.1.4 图像对比 7 3.3.1.5 收费处理 7 3.3.2 管理中心系统 8 3.3.2.1 系统管理模块 8 3.3.2.2 信息管理模块 9 3.3.2.3 授权车辆登记模块 9 3.3.2.4 查询统计模块 10 3.3.2.5 报表管理模块 11 3.3.2.6 通信管理模块 11 3.4 车道布局 11 3.5 过车流程 13 3.5.1 入口过车处理流程 13 3.5.2 出口过车处理流程 14 3.6 软件界面 15 3.7 系统特色及技术指标 18 3.7.1 系统特色 18 3.7.1.1 严格保障车辆安全 18 3.7.1.2 方便快捷 18 3.7.1.3 成熟稳定 19 3.7.1.4 一卡多用 19 3.7.2 技术指标 19 4. 售后服务 20 4.1 售后服务内容 20 4.2 售后服务组织机构 20 4.3 售后服务支撑措施 20 4.3.1 电话支持服务 21 4.3.2 维护服务 21 4.3.3 定期回访和项目运行状况巡检 23 4.4 售后服务流程 23 5. 系统配置清单 24 背景 随着智能车辆管理系统在国内停车场、小区的不断普及，以及城市汽车保有量逐年递增，进出的车辆数也越来越多由此给带来了一系列管理问题，其通常体现在以下方面出入通畅性问题：面对越来越大的车辆通行需求，传统的人工或半自动收费方式由于自身局限性无法容易导致出入口的交通，影响到的整体服务形象。 车辆安全性问题：目前传统的监控或人工保安方式难以防护到的每个角落，车辆防盗安全问题难得到有效而彻底解决。 管理高效性问题：传统的人工处理方式往往立足于人工判别作为车辆身份识别的主要手段，由于受到人为主观因素的影响，容易存在车辆误放或因私放行等漏洞现象。 此对现有的管理系统进行升级更新是停车场建设中的当务之急。 本针对上述实际问题通过研究DSRC 5.8GHz微波通信技术设计实现了一种远距离智能识别的管理系统以解决传统停车管理系统存在的问题 系统简介 集成ETC技术的车辆管理系统是目前唯一能够准确实现车辆身份远距离自动识别及车辆出入安全管理的综合管理系统，系统采用基于ETC电子不停车技术实现车辆远距离身份自动识别。内部业主车辆只需配备使用一套车载识别装置，包括一个电子标签和一张记载车主信息的用户卡，就能够在出入口不停车实现车辆、人员身份自动识别。另外，电子标签就好像小区物业服务部分为车辆专门配备的一套电子安全锁，用户卡则似一把安全钥匙，通过用户卡和电子标签组合使用，从而为车辆又增加一道安全保护。 电子标签具备防拆卸功能，电子标签一经拆卸便会启动失效保护，非法拆卸电子标签的车辆通过出口时，系统便会发出报警；用户卡则只能在预定的车辆上使用，提供了更强的防盗功能。系统通过集成ETC技术的车辆管理系统能够实现对车辆的综合管理，结合我们独有的车辆安全控制系统，将能为物业服务管理方提供全方位的包括车辆进出频率、时间统计、出入口图像对比、出入口信息记录、车辆通行管制、黑名单禁入等等安全信息记录，从而为停车场、小区建立起全面的、整体的安全管理体系提供了坚实的基础，进而有效地避免业主车辆、住户财物被盗情况的发生，有效地降低内部失窃案件发生的机率。 方案设计 用户类型 根据车辆管理要求按照车辆性质一般划分为两类：车辆和临时通行车辆。 长期通行车辆均5.8GHz的电子标签，并且已在的管理中心进行相应登记。当该类车辆驶至收费车道时，系统自动读取电子标签以识别车主身份，并进行合法性认证（比如：管理中心是否授权、是否属于有效期内）。同时，系统在确认当前车辆信息合法时，会控制LED显示牌显示欢迎光临，同时栏杆自动开启，车辆不停车通过，车辆通过后栏杆自动落下；若当前车辆信息不合法则控制LED显示牌上显示无权限通过等信息； 临时通行车辆临时通行车辆则在入口处；当车辆驶出口车道时，。 除上述正常外，对于进出的特种车辆，如军车、警车等车辆，可通过。管理系统由组成 前端系统：基于5.8GHz电子标签远距离识别技术为基础，以车牌识别技术为辅，实现对出入车辆的自动识别、出入控制和收费管理，并可记录车辆的通行记录或特殊事件记录等功能； 管理：主要完成车辆出入管理系统的有效运行与控制及各种信息存储管理以及电子标签管理功能。 考虑整个系统稳定性、可用性和安全性，在支机构配备相应的客户端设