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简易工况法汽车排气检测控制系统操作规程 机动车检测站 2009-10-19 10:05:54 阅读85 评论0 ??字号：大中小?订阅 1.1程序启动 1.1.1.??????????????????? 设备上电 接通控制柜电源，按下启动按钮或键入启动密码后计算机自行启动，并显示系统启动界面； 1.1.2.??????????????????? 用户登录 在用户登录框内输入用户名和密码，点击“登录”进行用户身份校验。 图6-1 登录 1.2.??????????? 检测设备的检查与准备 用户成功登录后，系统自动进入日常维护的系统检查界面，或在主界面点击“日常维护”按钮进入。 图 6-2 系统自检 系统检查只有全部完成，并通过，才能进行排放检测（也就是全部复选框都打勾了），自检每天只做一次。如果还没有做完，或者自检的项目没有全部通过，不能进行排放检测。底盘测功机自检只在第一次启动时进行，完成后不必再次进行。废气分析仪自通电启动起自动进行预热，预热时间总共为30分钟，期间不需人工干预。在完成废气分析仪预热和自检后，即可进行流量分析仪的自检操作。 系统检查项目包括底盘测功机、废气分析仪和流量分析仪的通讯情况、预热情况、日常标定有效期和周期检定有效期。通过的项目以勾号标注。 注意：系统检查项目必须全部通过，才能进行进入“排放测试”界面。 1.2.1.??????????????????? 测功机检查操作 包括举升器升降功能检查，加载滑行误差检查。当加载滑行误差小于7%，检查合格。若多次出现加载滑行误差不合格，须转到测功机日常检定进行寄生功率滑行试验，完成后再重做加载滑行误差检查。 1.2.2.??????????????????? 废气分析仪检查操作 废气分析仪预热自动进行，当预热完成后，必须按顺序进行检漏和调零操作，进行检漏时，请先把取样探头用小红帽堵住。注意，检漏和调零是每次通电预热后的必要步骤。然后是低流量检查和氧量程检查，只需要点击对应按钮即可自动完成检查。 1.2.3.??????????????????? 不透光度计检查操作 不透光度计通电后预热自动进行。预热时间15分钟。预热完成后进入准备状态，需执行点击校准按钮进行自动校准操作。 1.3.??????????? 系统主界面 操作人员登录并完成系统检查后，进入系统主界面，如图6-3。系统主界面主要包括菜单栏、快捷方式按钮、提示信息栏和退出按钮。 图6-3 系统主界面 1.4.??????????? 排放检测 排放检测的步骤包括：车辆信息以及检测设备准备、检测前安全检查、排放检测过程。 简易工况法排放检测主要由两名人员协同完成：引车员和操作员。引车员主要负责驾驶车辆完成一系列指定的动作，操作员主要负责操作电脑上的检测软件。 1.4.1.??????????????????? 车辆信息以及检测设备准备 在主界面点击“排放检测”按钮，进入车辆信息以及检测设备准备。在进行正式检测工作前，应录入试验车辆及与试验负荷设定有关的各项参数。录入完毕以及取样系统准备完毕后，可以点击“下一步”按钮，进入检测前准备。 ? 图6-4 车辆信息 ? 本界面功能说明： ????????? 左半部分是选中车辆信息显示，右半部分是待检车辆信息显示。 ????????? 待检车辆信息有两种输入方式：从右边的待检车列表中获取或从点击“本地开单”按钮进行输入。 ????????? “网络状态”表示当前系统是否在联网状态。 当待检车辆信息输入完成和设备准备完成，即可进行“下一步”。 ? 图6-4-2 ASM检测设备准备 对于ASM测试，每次排放检测正式开始，计算机控制软件控制分析仪完成自动零点校正，环境空气的[HC] 、[CO]、[CO2]和[NO]测定，背景气的[HC] 、[CO]、[CO2]和[NO]测定，[HC] 残存浓度的测定。若背景气测定不满足要求，系统自动锁止，不允许进入排放检测界面，直至以上条件均得到满足，才可以进行后续操作。 图6-4-4 LUGDOWN检测设备准备 ? 对于LUGDOWN, 正式进行排放检测之前，发动机处于怠速状态，变速器置于空档位置，确认发动机怠速转速在（600～1 000）r/min 之间，底盘测功机滚筒速度为零，并确认测试参数已设置好。默认的参数设置内容为：与速度成正比的小负荷功率设置10 kW。车速扫描范围80%，功率扫描阶段车速稳定时间3s，烟度检测阶段车速稳定时间3s， 功率扫描阶段采样时间5s， 烟度检测阶段采样时间（s） 和力矩间隔（Nm） 或速度间隔（km/h）。若自动标定通不过，可点击“重试”按钮重新开始。 注意，当进行不透光度计自动标定时，请确保取样探头不在排气管内。 图 6-4-5 车辆信息录入 点击“本地开单”按钮进入检测车辆信息本地录入界