连云港明日国际海运运营模式分析.pptVIP

3、案例分析 3.2连云港明日国际海运有限公司的外部协作 连云港明日国际海运有限公司地处连云港市，发展国际海运在地理上具有比较优势，并且已经获得了全球航运资质，但是连云港本地的海运客户较少，不能满足企业发展的需要。 上海明日国际船务有限公司地处上海市，信息资源丰富，拥有广阔的海运客户市场，但是没有全球航运资质，很多业务都不能接受。 因此，为了发挥各自的优势，连云港明日国际海运有限公司和上海明日国际船务有限公司进行了明确的分工合作，形成了如下图所示的公司外部企业间的协同关系。 3、案例分析 在经营理念和经营策略上，连云港明日国际海运有限公司已经由企业转向供应链、由单个物流转向系统整合、由点线运作转向以网络为中心，与上海明日国际船务有限公司进行了明确的角色分工，实现了物流企业间的同步整合。 上海明日国际船务有限公司在资产上拥有部分连云港明日国际海运有限公司的股份，在业务流程上作为一个独立的公司担当全球行销开拓者的角色，负责为连云港明日国际海运公司进行宣传、联系客户、接受订单以及后期的客户服务等职能； 连云港明日国际海运有限公司执行运输功能，从收到货物，到办理通关手续，再到装货运输，最后到达目的港卸货，负责一系列完整的港到港运输职能。 分工合作不仅大大提高了公司的效益，还可以有效地节约物流成本。从而使连云港明日国际海运公司深切地体会到：只有寻求合作，才能促进发展、实现共赢。 3、案例分析 3.3 连云港明日国际海运有限公司的风险防范策略 随着国际贸易的发展，国际货物运输日显重要。 由于国际海上货物运输量大，价格便宜，安全便利，故在国际货物运输中占有显著位置。同时，由于海上货物运输具有风险高、复杂性大、涉及当事人多等特点，发生在海运环节的问题或纠纷也很多。 所谓风险是一个法律术语，是指货物可能遭受的意外损失。这些损失，在卖方尚未将货物交付承运人或买方前、货物在运输途中及买方在收到货物后等各种情况下，都可能发生。 连云港明日国际海运有限公司努力避免在海运中产生的风险及减少损失，准确把握海运中各类风险产生的原因，增强自我保护能力，从而避免不必要的损失，具体存在如下三个方面的防范措施： 3、案例分析 1、谨防无单放货与买方欺诈 在签订贸易合同时掌握租船、订舱权，不给外国进口商无正本提单进行欺诈的机会； 如果外国进口商坚决要求FOB价格条款，那么国内出口商应要求其由实际承运人运输并签发提单或签发已在中国交通部备案的契约承运人提单，这样权力可以得到保障； 国内进出口企业应加强对外贸人员海运知识的培训，保证各个贸易环节的安全。 3、案例分析 2、利用贸易风险转移，加强自我保护 在国际贸易中，如果货物的风险已由卖方转移至买方，则货物因意外事件所遭受的损失就由买方承担，即使货物灭失或损坏，买方也不能以此为由拒绝支付货款。经托交付货物，在风险没有转移至买方之前，卖方也不能以货物因意外事件遭受损失为由要求免除其交货义务，除非卖方能证明这是由不可抗力造成的。 可见，风险的划分和承担直接影响着买卖双方的权力和义务。风险转移的目的，就是要确定这种非由当事人过错所致的、不确定的损失发生时应当由买卖双方中哪一方来承担的问题。 所以，在国际贸易中，中方应注意利用风险转移原则，不该赔的无需赔偿。当然在付款方式上也要选择信用证或托收方式，因为外方采取不付款的方式，就会逼迫我方让步。 3、案例分析 3、巧妙运用诉讼技巧 国际贸易的特点是跨国界，加上海运环节的复杂性以及海上特有的风险，收货人接受的货物很可能出现诸如短少、损坏、丢失的情况。 中国进出口商在签订贸易合同时要有防范风险的意识，首先要将纠纷的管辖权争取在中国法院或仲裁机构，这样可以降低诉讼或仲裁成本。由于国外律师费用高昂，许多进出口商都有过在国外打官司，赢了官司赔了钱的经历。 那么，仅依靠在中国进行贸易纠纷的诉讼和仲裁就足够了吗？这时就需要运用诉讼技巧。 首先要准确判断承运人或其代理人是否存在不可免责的过失。如果存在，要及时对船舶采取保全措施。如果事先不采取相应的措施，即便胜诉也可能因对方无可执行的财产，而使受到的损失得不到及时的赔偿。 4、案例总结 连云港明日国际海运有限公司以业务流程为中心，将企业内部各环节的协作以规范化的流程固化下来，形成制度，建立了一种长效的合作机制，以系统的团队经营形成对信息化的综合支撑能力，推进信息化进程和整个公司的繁荣。 连云港明日国际海运有限公司与上海明日国际船务有限公司进行了明确的分工合作，上海明日国际船务有限公司担当全球行销开拓者的角色，连云港明日国际海运有限公司执行运输的功能。公司间的分工合作不仅大大提高了公司的效益，还有效地降低了物流成本，使公司获得了广阔的海运客户市场，使自己成为具有核心竞争力的海运企业。 4、案例总结 面对中国海运小型