318国道荆州段改扩建工程环评报告简本.docVIP

318国道荆州段改扩建工程环评报告简本 1.1项目概况 318国道荆州段改扩建工程位于湖北省荆州市境内，路线起于318国道潜江与荆州界的丫角中桥东岸，起点桩号K0+000，路线起于丫角，利用老路至观音垱镇东侧后，从观音垱镇、锣场镇北侧绕越，于关沮附近下穿沪蓉高速铁路桥孔后向北跨越长湖，至北岸的董场渡口，经董场西侧，于鲁垱上跨引江济汉渠，然后转向西从九店北侧绕越，在纪南镇北侧与207国道平交，经王场东侧转向南，然后经太湖管理区北侧向西，在吴家台附近与老318国道相接，然后利用老路至终点万城大桥，终点止于318国道枝江与荆州界的万城大桥西岸，终点桩号K66+400；路线全长68.8km，其中扩建18.6km（即K0～K11+000和K59+800～K67+505路段），新建47.8km（即K11+000~K59+800路段），连接线2.4km。 本方案主要的城镇控制点有丫角、观音垱镇、锣场镇、纪南镇、八岭山镇、太湖管理区、万城。 项目按四车道一级公路标准建设，新建路段路基宽度24.5m，扩建路段路基宽度21.5m，设计行车速度80km/h，沥青砼路面。全线永久性占地4232亩，拆迁房屋面积74082m2，拆迁电力通讯1703根，全线设置桥梁6028.2m/13座，平面交叉48处，涵洞206道。路基土石方总量265.8 项目总投资为190234.2万元，平均每公里2765万元。项目环境保护投资约2498.54万元，占整个项目工程投资的比例为1.34%。推荐本项目的计划工期为3年，2011年1月开始建设，2013年12月建成通车。 1.2环境现状评价结论 1.2.1自然环境 荆州市以平原地区为主体，海拔20～50米，相对高度在20米以下。丘陵主要分布于松滋市的老城、王家桥、斯家场和荆州区的川店、八岭、 HYPERLINK /view/472024.htm \t _blank 石首市桃花山等地，海拔100～500米，相对50～100米，低山主要分布于松滋市西南部，海拔500米左右。 项目区属于北亚热带大陆性季风气候区。拟建项目跨越水体有长湖、沮漳河和中干渠。 1.2.2社会环境 拟建公路直接影响区为荆州市，项目路线布设已充分考虑了与荆州市城市发展规划协调，推荐方案布设符合荆州市城市发展规划，评价范围内涉及各级文物保护单位有孙家山古墓区，不涉及其它文物单位和矿产资源。 1.2.3生 态 ⑴本项目地处江汉平原区，拟建线路K21+500～K24共2.5km以特大桥形式跨越长湖湿地自然保护区实验区。距离拟建线路最近的为八岭山风景名胜区，最近距离为2km，项目不涉及其它生态敏感区。 ⑵陆生植物资源现状 1）拟建项目K11+000～K59+800路段为道路新建段，其他路段即K0～K11+000和K59+800～K67+505路段均利用现有318国道进行拓宽改造，沿线植物种类不丰富，植物以栽培种类为主，无珍稀濒危野生植物和古树分布。 2）沿线无原始植被，不涉及荆州市生态公益林区。公路评价范围的植被以栽培植被为主，主要有农作物植被，还有意杨林、零星分布的马尾松林；自然植被有构树灌丛、艾蒿灌草丛和狗牙根灌草丛。 3）拟建公路沿线以农作物植被为主，不涉及地方生态公益林区。 ⑶陆生野生脊椎动物资源现状 评价范围共有两栖动物1目2科5种，爬行类共有1目3科6种，鸟类有8目14科24种，兽类有3目3科6种。常见有蛙类、鼠类和雀形目鸟类，有国家重点保护陆生野生脊椎动物鸟类3种即普通鵟、草鸮、短耳鸮，有湖北省重点保护野生动物22种，其中两栖类有4种（中华蟾蜍、泽陆蛙、黑斑蛙、湖北金线蛙）；鸟类17种（白鹭、中白鹭、白胸苦恶鸟、山斑鸠、珠颈斑鸠、普通翠鸟、家燕、黑卷尾、灰喜鹊、大嘴乌鸦、松鸦、大山雀、[树]麻雀、黄胸鹀、乌鸫、红尾伯劳、棕背伯劳）；兽类1种即普通伏翼。 ⑶水生生物现状 拟建公路经过的水体主要有长湖、沮漳河和中干渠，评价范围内的水生生物资源均为地区常见种，种类数量相对沿线地区不丰富。评价范围没有鱼类产卵、索饵、越冬等“三场”及重要洄游通道分布，以鲤形目鲤科经济鱼类为主，没有发现国家及湖北省重点保护鱼类。 ⑷土地利用现状 评价范围以耕地为主，其次为建筑用地。其中耕地面积20.60km2，占评价范围土地面积的48.85%，是该评价范围的主要土地利用类型。建筑用地面积6.78km2，占整个评价范围面积的16.08 ⑸水土流失 根据《湖北省人民政府关于划分水土流失重点防治区公告》（鄂政发[2000]47号），项目所在地区荆州市属于省级水土流失重点治理区，根据《土壤侵蚀分类分级标准》，项目所在地处湖北省西部，工程建设前项目区每年产生土壤侵蚀263t，经加权平均计算，项目区平均土壤侵蚀模数约为412t/(km2?a)。 1.2.4声环境 ⑴环境噪声现状 工程沿线丫