2012年材工系模具专业参观实习报告.docVIP

2012年模具专业参观实习报告 一、实习时间：2011年8月29日至9月16日 二、实习方式： 工厂参观 三、实习地点：东风锻造有限公司 实习目的： 实习的目的在于巩固和加深理解在课堂所学的理论知识，使理论与实践紧密相结合，提高教学效果了解轧钢、铸造、焊接生产工艺流程，原料及产品，生产设备及主要技术经济指标，获得材料成型工艺、设备基础知识，为进一步深入学习专业知识打好基础培养调查研究，搜集整理资料，分析问题和解决问题的能力。学习工程技术人员和工人师傅在长期实践中积累的丰富知识，学习他们为献身于四化建设的精神和实事求是的工作作风。认真进行现成调查，尊敬实践，与现场密切配合，争取厂方的支持，虚心向工程技术人员和工人师傅学习。东风锻造有限公司由东风汽车有限公司与东风汽车工业进出口有限公司共同投资4.5亿元人民币，在东风有限公司锻造厂和湖北神力锻造有限责任公司的基础上改制而成。主要从事全系列锻件、零部件和锻模的设计开发和生产经营等相关业务。东风锻造有限公司，是国内一流的模锻企业，产品覆盖东风汽车全系列及非东风锻件1100多种、模具2000多种，代表产品有曲轴、连杆、齿轮等，年生产能力已达96000吨。除锻件产品外，还能生产汽车主被动齿轮、前轴、半轴等成品零件，并获得了东风公司商标使用许可。运用CAD/CAE/CAM计算机辅助设计等手段，在高、精、大锻件的开发和制造上独具优势。拥有从18MN—120MN系列热模锻压力机和3.15MN—16MN系列水平锻压机，合计39条锻造生产线。通过QS9000和TS16949质量体系认证，配备超声波、磁力探伤、三坐标测量仪等检测手段。模具加工以高速数控、电加工为主，能快速制造高精度的模具。 作为东风锻造有限公司的下属子公司－－湖北神力锻造有限责任公司，总投资22227万元，设计锻造能力年产16000吨，前桥总成年产40000套。通过ISO9001质量体系第三方认证。拥有各类设备309台（套），其中俄罗斯125MN热模锻压力机自动线一条，汽车前轴、三臂等零件加工线四条，汽车车桥总成装配线一条。125MN热模锻造生产线120MN热模锻造生产线80MN热模锻生产线瑞士电火花加工机床立式数控铣床卧式加工中心真空炉哈德贝尔AMP70XL－HFE快速热模镦锻机 125MN热模锻造生产线 哈德贝尔AMP70XL－HFE快速热模镦锻机引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的滑． 这个一般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温。发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个船的源动力。曲轴制造技术/工艺的进展1、球墨铸铁曲轴毛坯铸造技术 （1）熔炼 高温低硫纯净铁水的获得是生产高质量球墨铸铁的关键。国内主要是以冲天炉为主的生产设备，铁水未进行预脱硫处理；其次是高纯生铁少、焦炭质量差。目前已采用双联外加预脱硫的熔炼方法，采用冲天炉熔化铁水，经炉外脱硫，然后在感应电炉中升温并调整成分。目前，在国内铁水成分的检测已普遍采用真空直读光谱仪来进行。 （2）造型 气流冲击造型工艺明显优于粘土砂型工艺，可获得高精度的曲轴铸件，该工艺制作的砂型具有无反弹变形量等特点，这对于多拐曲轴尤为重要。目前，国内已有一些曲轴生产厂家从德国、意大利、西班牙等国引进气流冲击造型工艺，不过，引进整条生产线的只有极少数厂家，如文登天润曲轴有限公司引进了德国KW铸造生产线。 2、钢曲轴毛坯的锻造技术 近几年来，国内已引进了一批先进的锻造设备，但由于数量少，加之模具制造技术和其他一些设施跟不上，使一部分先进设备未发挥应有的作用。从总体上来讲，需改造和更新的陈旧的普通锻造设备多，同时，落后的工艺和设备仍占据主导地位，先进技术有所应用但还不普遍。 3、机械加工技术 目前国内曲轴生产线多数由普通机床和专用机床组成，生产效率和自动化程度相对较低。粗加工设备多采用多刀车床车削曲轴主轴颈及拐颈，工序的质量稳定性差，容易产生较大的内应力，难以达到合理的加工余量。一般精加工采用MQ8260等曲轴磨床粗磨-半精磨-精磨-抛光，通常靠手工操作，加工质量不稳定。发动机曲轴制造技术进展最为迅速的是机械加工装备，比较典型的加工工艺是铣削和磨削。下面简要介绍GF70M-T曲轴磨床和VDF 315 OM-4高速随动