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第五节 中央空调 1．使人能感觉空气干燥与否的空气参数是A．含湿量B．相对湿度 C．水蒸气分压力D．露点 2．船舶中央空调中，在降温工况时A．10℃左右B．16左右 C．24℃左右27℃左右 3．露点温度可以知道空气的____。 A．相对湿度B．含湿量 C．水蒸气饱和分压力D．湿球温度 4．船舶中央空调中，在采暖工况时流经加热器的空气通常加热到A．20℃左右B．30℃左右 C．40℃左右D．50℃左右 5．由湿球温度可以知道空气的。 A．含湿量 B．相对湿度 C．水蒸气分压力 D．焓值 6．在新造船舶空调装置送风系统中，多采用。 A．中速送风 B．低速送风 C．高压送风 D．静压送风 7．湿空气的干球温度、湿球温度、露点温度之间的大小关系是____。 A．干球温度湿球温度露点温度 B．干球温度湿球温度露点温度 C．干球温度露点温度湿球温度 D．干球温度露点温度湿球温度 ．在船舶空调装置中，采用直接蒸发式空气冷却器时，一般都采用。 A．带能量调节的温度继电器与制冷压缩机相配合 B．带能量调节的热力膨胀阀与温度继电器相配合 C．带能量调节的制冷压缩机与温度继电器相配合 D．带能量调节的制冷压缩机与热力膨胀阀相配合 9．我国国标规定的无限航区船舶空调舱室冬季设计温度是____℃。 A．18 B．20C．22 D．24 10．在船舶空调装置中，间接冷却式空气冷却器一般常根据回风或典型舱室温度自动调节 A．载冷剂流量 B．载冷剂量 C．供风流量 D．供风速度 ．我国国标规定的无限航区船舶空调舱室夏季设计温度是____℃。 A．22 24 C．27D．29 12．在船舶空调装置间接冷却式空气温度调节冷剂流量的方案 A．用空冷器的比例调节B. 用调节 C．用三通分流阀的比例调节 13．无限航区船舶空调舱室夏季A．30％～40％40％～60％ C．60％～70％D．70％～80％14．在船舶空调装置间接冷却式空气冷却器温度调节载冷剂流量的方案 A．用空冷器的比例调节B．用调节 C．用回风温度的比例调节D．用三通分流双位调节 15．无限航区船舶空调舱室冬季湿度多控制在____范围内A．30％～40％ B．50％～60％ C．60％～70％D．70％以内 16．在船舶空调装置间接冷却式空气冷却器的温度调节中，根据回风温度调节载冷剂流量的方案 A．用空冷器的分组调节 B．用电磁阀的比例调节 C．用回风温度的比例调节 D．用三通分流阀的双位调节 17．空调舱室人活动区的风速应是____m／s为宜。 A．0 B. 0.15~0.20 C．不小于D．无要求 1B．在船舶空调装置采暖工况的温度自动调节方案中包括____。 A．用电磁阀的比例调节 B．单脉冲信号调节 C．用回风温度的比例调节D．用三通分流阀的双位调节 19．无限航区船舶空调舱室新风供给量应不小于总风量的____。 A．30％ B．40％ C．50％ D．60％ 20．在船舶空调装置采暖工况的温度自动调节方案中包括____。 A．用空冷器的比例调节 B．用电磁阀的双位调节 C．用回风温度的比例调节 D．双脉冲信号调节 21．集中式船舶空调装置的送风量是按满足乘员对____的需要决定的。 A．氧气 B．空气新鲜清洁程度 C．A+B D．保持合适的室内温、湿度 22．以下各项中符合我国无限航区船舶空调设计要求的是____。 A．夏季室内外温差≯6～10℃ B．新风供给量不少于总风量的40％ C．冬季室内中间空间各处温差≯3℃D．布风器风口处噪声55～60 dB 23．在船舶空调装置采暖工况的自动控制送风温度过程中采用前馈调节的特点是____。 A．动态偏差减小，调节过程的短的动态指 B．动态偏差虽大一点，但调节过程的动态质量指标可得到明显的 C．偏差减小．调节D．静态虽大一点．但调节的时间质量指标可得到明显的 24．关于船舶空调的以下各项A．室内空气流速≯s B. 室内中间空间各处温差≯3～5℃ C．新鲜空气供给量每人30％40％ 25．船舶空调装置采暖工况根据控制典型舱室的温度或温度控制送风温度的特点是A．动态偏差较小，调节过程的时间短B．动态偏差调节过程的时问长 C．自动调节滞后时间短，动态偏差较小D．自动调节长，动态偏差较大 26．集中式船舶空调系统的送风舱室不包括____。 A．驾驶台 B．海图室 C．机舱集控室 D．餐厅 27．集中式船舶空调系统必须向________送风。 A．卫生间 B．厨房 C．餐厅 D．机舱集控