材料力学实验指导书.doc

工程力学实验指导书 主讲：林植慧 机械与汽车工程学院 SCHOOL OF MECHANICAL AND AUTOMOTIVE ENGINEERING实验一, 二 低碳钢(Q235钢)、铸铁的轴向拉伸试验 一、实验目的与要求 1．观察低碳钢(Q235钢)和铸铁在拉伸试验中的各种现象。 2．测绘低碳钢和铸铁试件的载荷―变形曲线(F―Δl曲线)及应力―应变曲线(―曲线)。 3．测定低碳钢拉伸时的比例极限，屈服极限、强度极限、伸长率、断面收缩率和铸铁拉伸时的强度极限。 4．测定低碳钢的弹性模量E。 5．观察低碳钢在拉伸强化阶段的卸载规律及冷作硬化现象。 6．比较低碳钢(塑性材料)和铸铁(脆性材料)的拉伸力学性能。 二、实验设备、仪器和试件 1．微机控制电子万能试验机。 2．电子式引伸计。 3．游标卡尺。 4．低碳钢、铸铁拉伸试件。 三、实验原理与方法 材料的力学性能主要是指材料在外力作用下，在强度和变形方面表现出来的性质，它是通过实验进行研究的。低碳钢和铸铁是工程中广泛使用的两种材料，而且它们的力学性质也较典型。 试验采用的圆截面短比例试样按国家标准（GB/T 228-2002《金属材料 室温拉伸试验方法》）制成，标距与直径之比为，如图1-1所示。这样可以避免因试样尺寸和形状的影响而产生的差异，便于各种材料的力学性能相互比较。图中：为试样直径，为试样的标距。国家标准中还规定了其他形状截面的试样。 图 1-1 金属拉伸试验在微机控制电子万能试验机上进行，在实验过程中，与电子万能试验机联机的计算机显示屏上实时绘出试样的拉伸曲线(也称为―曲线)，如图1-2所示。低碳钢试样的拉伸曲线(图1-2a)分为弹性阶段，屈服阶段，强化阶段及局部变形阶段。如果在强化阶段卸载，―曲线会从卸载点开始向下绘出平行于初始加载线弹性阶段直线的一条斜直线，表明它服从弹性规律。如若重新加载，―曲线将沿此斜直线重新回到卸载点，并从卸载点按原强化阶段曲线继续向前绘制。此种经过冷拉伸使弹性阶段加长、弹性极限提高， 图 1-2 塑性降低的现象，工程中称为冷作硬化现象。 圆截面铸铁试样：标距与直径之比为。其拉伸曲线(图1-2b)比较简单，既没有明显的直线段，也没有屈服阶段，变形很小时试样就突然断裂，强度极限为衡量脆性材料强度时的唯一指标。断口与横截面重合，断口粗糙。抗拉强度较低，无明显塑性变形。与电子万能试验机联机的计算机自动给出低碳钢试样的屈服载荷、最大载荷和铸铁试样的最大载荷。 取下试样测量试样断后最小直径和断后标距，由下述公式 ，，， 可计算低碳钢的拉伸屈服点、抗拉强度、伸长率δ，和断面收缩率ψ；铸铁的抗拉强度。如若实验前将试样的初始直径，初始标距长度等数据输入计算机，计算机可绘出应力-应变(―)曲线，并在实验结束后给出该材料的屈服点和抗拉强度。 应当指出，上述所测定的力学性能均为名义值，工程应用较为方便，称为工程应力和工程应变。由于试样受力后其直径和长度都随载荷变化而改变，真实应力和真实应变须用试样瞬时截面积和瞬时标距长度进行计算。注意到试样在屈服前，其直径和标距变化很小，真应力和真应变与工程应力和工程应变差别不大。试样屈服以后，其直径和标距都有较大的改变，此时的真应力和真应变与工程应力和工程应变会有较大的差别。 低碳钢的弹性模量由以下公式计算： 式中为相等的加载等级，为与相对应的变形增量。 四、试验步骤 1. 低碳钢(Q235钢)拉伸试验步骤： （1）在试件上用游标卡尺量取100mm，在两端各打一小孔，量取两小孔的距离，即初始标距长度；然后在试样标距段的两端和中间三处测量试样直径，每处直径取两个相互垂直方向的平均值，做好记录，取三处直径的最小值作为试样的初始直径。 （2）打开计算机电源,双击桌面上的TestExpert图标启动试验程序,或从WINDOWS菜单中点击“开始”(“程序”(“CCSS”(“TestExpert”。接着显示程序启动画面,点击该画面或等待数秒钟可直接进入程序主界面。 （3）打开EDC系统,移动主菜单进入到PC-CONTROL状态。 （4）在试验机上装夹低碳钢试样：先按启动按钮启动EDC，使用手动盒移动横梁到合适位置,以方便夹持试样，然后用上夹头卡紧试样一端，使用手动盒提升试验机活动横梁，使试样下端缓慢插入下夹头的V形卡板中，锁紧下夹头。 （5）在试样的试验段上安装引伸计，注意安装后须轻轻拔出引伸计定位销钉。 （6）通道清零。 （7）在微型电子计算机测试应用程序界面中设置实验条件(所有试验条件以.CON作为扩展名)，主要有试验形式(如拉伸)、载荷、变形量程、加载速度、试样编号、尺寸、材料等。设置完毕，可自定义文件名并确定工作目录后存盘； （8）单击界面左侧“试验”按钮，开始实验； （9）试件进入