气箱脉冲袋收尘器结构与工作原理.pptVIP

* 对于现代气动元件, 不给油润滑已很普遍，而给油润滑逐渐减少, 有时为防止空气中的水份将气动元件原来涂抹的润滑油脂冲走, 仍需加装油雾器, 但一旦给油，中途不得停止供油; 要加符合要求的润滑油, 绝对不要使用锭子油和机油，以免使密封件膨胀. * 如果有起槽的部件，用砂纸磨光 滑，防止漏气和保证不会增加密封圈的磨损。 将新的密封圈按正确的方向安装好，并在表面涂上润滑油。 气缸常见故障的判断及基本维修技巧 常见故障维修步骤2 * 按拆的步骤反过来装好气缸 检查气缸的密封性 注意事项: 在拆开气缸后，需要评估部件的维修价值： 如果推杆或缸体起槽的太深，磨损的很厉害,换了新的密封圈也用不了很长的时间 推杆，缸体和密封圈座变形的,不能维修。 起槽 气缸常见故障的判断及基本维修技巧 常见故障维修步骤3 * 气缸在动作过程中，不能将身体任何部分置于其行程范围内，以免受伤． 在维修设备上的气缸时，必须先切除气源，保证缸体内气体放空，直至设备处于静止状态方可作业． 在维修气缸结束后，应先检查身体任何部分未置于其行程范围内，方可接通气源试运行．接通气源时，应先缓慢冲入部分气体，使气缸冲气至原始位置，再插入接头． 气缸常见故障的判断及基本维修技巧 气动执行元件维修的注意事项 5、气源三联体 气源三联体 * 去除主线路过滤器后面的配管中产生的异物。 流动方向 导流板 滤芯 挡水板 杯体 保护罩 冷凝水阀 主体 如：配管中的锈渍、 粉末、密封材料的碎屑 一、空气过滤器 过滤器（AF） * 冷凝水的排出。需要定期进行排出作业。 导流板 滤芯 挡水板 工作原理旋风分离效果　＋　过滤 过滤器（AF） * 在外部泄漏检查或壳体、玻璃视窗受污染时，用中性洗涤剂进行清洗，壳体破损时应立即更换。 冷凝水排出机构的动作确认。 更换滤芯 ＜大型＞压力降至0.1MPa或开始使用2年后更换，以两者中最先到达者为准。 ＜小型＞圧力降至0.1MPa或开始使用2年后更换，以两者中最先到达者为准。 压差计GD系列 ＊压力降 ： 1次侧和2次侧压力差 堵塞检测器 差压在0.1MPa以上时 差压在0.05MPa以下时 过滤器滤芯更换指引 * 拉下黑色树脂控制杆，一边向上推一边旋转，使之对准标记。 松动挡板即可卸下滤芯。 安装滤芯时，请确认是否存在松动或位偏移。 确认（容器内）没有压力后方可更换滤芯。 过滤器滤芯更换 * 自动排水器规格　　　　 初始状态（无压力）　 空气供给时　　 N．O　 （常开） N．C （常闭） ＜最低使用圧力＞ 0.1MPa以上 ＜流量＞ 100 l/min （ANR）以上 ＜最低使用圧力＞ AF10、20　0.1MPa以上 AF30～30　0.15MPa以上 容器孔 浮子 活塞 节流孔 容器孔 浮子 活塞 节流孔 * 调整系统压力，输出稳定的压力 减压阀（AR/IR/ARG/ARX/ARJ） 0.5MPa～0.7MPa 0.4MPa 0.4MPa 调压弹簧 隔板组件 静压管　　　　　（反馈孔） 　阀杆 阀 弹簧 （调压）手柄 设定力：弹簧力　?　调压弹簧产生的力 AR IR 二、减压阀 * 　减压阀（调节器）的调压手柄带有锁止机构。　　　　 设定时，请解除锁止。（桔黄色标记） 请在设定结束后锁止，以保证安全。 　配管时，请确认进（IN）出（OUT）方向。 　 如果反向连接，无法正常工作。 IN OUT 现行 * 漏气 由于阀门泄漏造成溢流泄漏 减压阀常见故障处理 空气源 取下盖，卸下主阀 AR25 ②　 漏气 膜片破损 ① ①确认现象：溢流孔漏气 　　　　　分解并检查主阀部的状态→更换或修理部件 ②确认现象：溢流口漏气 　　　　　打开护罩，检查膜片状态→更换、修理膜片 * 观察窗 毛细管接口 阻尼膜片 油量调节器 油量单向阀 空气单向阀 结构图 油雾器AL 向气动系统添加润滑油对控制、执行元件进行润滑 润滑油：ISO VG32(一号透平油)； 现有大部份元件均为无油润滑，但如果加油润滑后，必须坚持使用下去； 部份产品必须加油润滑，例：VP、VPA等系列，详见各类的产品说明书。 三、油雾器 * 安装码：Y300T 压力表,如需要可以改装压力开关 示范例子: AC30-03E 組合 1 : AF30-03 + Y300T + AR30-03E + Y300T + AL30-03 組合 2 : AF30-03 + Y300T + AR30-03 + GC3-10AS + Y300T + AL30-03 压力表：GC3-10AS