南通美利昌通宝船务有限公司码头工程可行性分析论证研究报告.docVIP

 南通美利昌通宝船务有限公司码头工程 工程可行性研究报告 编制单位：××× 年 月 报告编制单位资质证书  南通美利昌通宝船务有限公司码头工程 工程可行性研究报告 项目单位：××× 编制单位：×××（盖章） 主管行政负责人：×××（职称） (签章) 主管总工程师： ×××（职称） (签章) 主办部门负责人：×××（职称） 主办部门技术负责人：×××（职称） 项目负责人：×××（职称） 主要专业负责人及参加人员 专业 专业负责人 参加人员 ××× ×××（职称） ×××（职称） ××× ×××（职称） ×××（职称） ××× ×××（职称） ×××（职称） ××× ×××（职称） ×××（职称） 目 录 第1章 概述 第2章 建设必要性 第3章 建设条件 第4章 总平面布置 第5章 装卸工艺 第6章 水工建筑物 第7章 陆域形成及道路、堆场 第8章 配套工程 第9章 港口岸线使用 第10章 节能 第11章 安全 第12章 劳动卫生 第13章 环境保护 第14章 项目实施 第15章 组织管理 第16章 投资估算及资金筹措 第17章 经济和社会影响评价 第18章 项目风险分析 第19章 研究结论与建议 附件 附图 第1章 概 述 1.1 项目单位概况 　南通美利昌通宝船务有限公司是由南通市通宝船舶有限公司与新加坡MLC BARGING PTE LTD 及马来西亚MLC SHIPBUILDING SDN BHD 合资组建而成。公司创建于2005 年11 月，2006 年3月投产。公司地处江苏省如皋市如皋港经济开发区高新产业园区内,现拥有长江岸线1000m，占地面积36万平方米，是集船舶贸易、造船、修船、钢结构加工等为一体的中型船厂。公司现有一号船台净宽52 米，设有80 吨和40 吨行车；二号船台上设有40 吨和20 吨行车两台；三号船台净宽52 米，设有80 吨和40 吨行车；装配平台上设有20 吨行车三台；拥有数控车间两座，管道铸造厂、磨车间、喷涂车间各一座。 1.2 项目背景 简述项目提出的背景、预可行性研究报告编制或者项目建议书审批情况，属于改扩建工程的项目应对前期工程做简要介绍。 需建设与之配套的专用码头一座 1.3 研究依据和过程 （1）简述工程可行性研究报告编制依据的法律法规、有关政策文件与规划、有关规范与技术标准、基础资料等。重要文件或协议书应作为本报告的附件列出。 （2）简述工程可行性研究报告编制过程，有关单位进行的专题科学试验研究。附件中列出为配合本项目所做的勘察、科学试验报告名称、承担单位及完成时间。 （3）工程可行性研究报告由多家单位共同编制的，应说明各单位分工情况、研究范围。 1.4 主要研究结论 (1)简要说明项目建设的必要性、建设规模及建设时机。 (2)简述自然条件和外部条件，评价工程建设可行性。 (3)简述工程建设方案，包括总平面布置、装卸工艺、水工建筑物、配套工程等内容，提出推荐的建设方案及理由。列出推荐方案的主要技术经济指标。 (4)简述港口岸线使用方案。 (5)简述节能、安全、劳动卫生和环境保护等措施。 (6)简述项目实施及组织管理方案。 (7)简述项目总投资估算和资金筹措方案。 (8)简述经济和社会影响评价结论。 (9)简述项目主要风险及对策。 1.5 问题与建议 简述项目在工程、技术及经济等方面存在的主要问题及解决的措施、建议。 第2章 建设必要性 本章内容是对港口工程建设必要性论证的一般要求，电力、冶金、石化等企业配套码头、船舶舾装码头及公务码头等可根据项目情况适当简化本章内容。船舶舾装码头、公务码头等非经营性港口工程可不进行港口吞吐量预测。 2.1 港口发展状况 2.1.1 港口设施状况 概述港口的地位、作用以及对外交通状况，现有水陆域的基本情况，码头泊位数量、吨级、通过能力，航道、锚地、堆场、仓库等情况，现有设施的利用和适应状况，在建、改建的工程项目情况。重点阐述与本工程有关的港口设施基本状况。 2.1.2 港口生产运营状况 概述近年来港口吞吐量增长情况，主要货类构成及变化趋势，货源地分布，与周边港口的运输关系等。重点阐述与本工程有关的港口生产运营状况。涉及煤炭、原油、铁矿石、集装箱等重要货类的建设项目，应阐述相关货类区域运输系统的运输状况。 2.1.3 现状评价 从能力缺口、吨级规模、功能调整、设施改造、市场竞争等方面对港口现状进行综合评价。针对重要货类区域运输系统中的问题、产业布局调整引起的需求结构调整等，有针对性地提出港口存在的主要问题。 2.2