《电力(业)安全工作规程》条文对照(热力和机械).ppt

16.8.8 吊推扒机时，禁止在推扒机上载人、载物。指挥人员及地面工作人员不得站立在推扒机和抓斗的下方或从下方通过。 16.8.9 非推扒机司机严禁操作推扒机。 16.8.10 卸船机抓斗、推扒机不得同舱作业。 16.8.11 斜坡超过25°时，推扒机不得横向上坡；超过35°时，不得上坡下坡，应将推刀触立倒车慢行；斜坡上下不得停车。 16.8.12 严禁司机在提起的推刀下检查或清洗推扒机。 16.8.13 夜间工作应保证照明良好。 16.8.14 工作完毕离开卸船机时，必须做到“人离机、电先停”，并做好其他安全措施。推扒机工作完毕后应熄火停在平地。 三、国标《安规》与华能《安规》的主要不同处 17 土石方工作 17.2 挖土 17.2.7 当挖土机械正在工作或行走时，应遵守下列规定： d) 地面上应有专人指挥、引导。（增加） 18 潜水工作和水银工作完全一样 三、国标《安规》与华能《安规》的主要不同处 谢 谢 大 家 9.5.7 所有衬胶、涂磷的防腐设备上(如：脱硫塔、球磨机、衬胶泵、烟道、箱罐、管道等)，不应做任何焊接工作，如因设备系统必须进行焊接作业，应严格执行动火工作程序。焊接作业结束后，应对焊接及其影响部位重新进行防腐处理。 9.5.8 进行脱硫塔检修时，必须先将脱硫塔内浆液全部排除，否则严禁进入脱硫塔内作业。 9.5.9 进行脱硫塔除雾器和喷淋系统检修时，严禁动火。 9.5.10 严禁在除雾器上站人或堆放物料。 9.5.11 进行斗提机检修前，应停止进料，斗提空转2周后，检修人员方可打开入孔门进行检修。斗提机检修时应做好防止上部落物的措施。 三、国标《安规》与华能《安规》的主要不同处 9.6 水力除渣系统运行与检修 9.6.1 严禁在脱水仓运行时(未进行析水前)打开排渣门。 9.6.2 严禁在浓缩机内动火作业(内有玻璃钢斜管组件时)。如需要动火，应做好防止点燃玻璃钢斜管组件的措施。 9.6.3 严禁在浓缩机玻璃钢斜管组件上踩踏，如需在其上作业时，应做好防止塌落的措施。 9.6.4 冬季天气寒冷地区，停止浓缩机、脱水仓运行后，必须将水全部排净，防止冻结、塌落。 9.6.5 停止输渣管道、输浆管道运行后，必须用清水冲洗管道，防止渣浆堵塞管道。冬季要及时将管道内冲洗水放净，防止冻结、塌落。 9.5.12 进行石灰石破碎机检修时，严禁向破碎机入口卸石灰石。 9.5.13 进行具有放射性的密度计检修、维护时必须由取得相关资证人员进行，严禁非专业人员擅自检查。 9.5.14 在脱硫烟气系统检修结束后，检修负责人必须清点检修人员，确认全部从容器内出来后，方可关闭人孔门。 9.5.15 石灰石浆液和石膏排出系统停止运行时，必须严格执行顺控程序操作，每次必须对系统内部进行充分的水冲洗，以免积浆造成设备、管道系统的堵塞。 9.5.16 冬季在寒冷地区，停止脱硫系统运行后，必须将管道内冲洗水及时排放干净，以免将管道冻坏、塌落。 三、国标《安规》与华能《安规》的主要不同处 9.7 液氨法烟气脱硝系统运行与检修 9.7.1 运送液氨和氨水的汽车槽车到达现场后，必须服从站台卸车人员的指挥，汽车押运员只负责车上软管的连接，不准操作卸车站台的设备、阀门和其他部件，罐区卸车人员负责管道的连接和阀门的开关操作。 9.7.2 汽车罐车装卸料时，应按指定位置停车，发动机熄火，并采取有效制动措施；接好接地线；装卸过程中严禁启动车辆。 9.7.3 卸料导管应支撑固定，卸料导管与阀门的连接应牢固，阀门应逐渐开启。如有泄漏应及时消除。 9.7.4 卸车时应保留罐内有0.05 MPa以上余压，但最高不得超过当时环境温度下介质的饱和压力。 9.7.5 液氨卸料时，应排尽管内残余气体，严禁用空气压料和用有可能引起罐体内温度迅速升高的方法进行卸料。液氨罐车可用不高于45℃温水加热升温或用不大于设计压力的干燥的惰性气体压送。 9.7.6 液氨卸料时，押运员、罐区卸车人员不得擅自离开操作岗位，驾驶员必须离开驾驶室。 9.7.7 液氨卸料速度不应太快，且要有静电导除设施。 9.7.8 当贮罐液位达到安全高度以后，禁止往贮罐强行卸料。 9.7.9 槽车内的物料必须卸净，然后关闭阀门，收好卸料导管和支撑架。 三、国标《安规》与华能《安规》的主要不同处 9.7.10 罐车卸料完毕后，关闭紧急切断阀，并将气液相阀门加上盲板，收好卸料导管和支撑架。 9.7.11 卸车结束后，押运员应将罐车所有配件及卸车记录随车返回。 9.7.12 卸料的设备管线应定期进行检查，装卸管线应选用相应压力等级的材料，并可靠连接。 9.7.13 卸料场所应符合有关防火、防爆规定的要求，并配备一定量的防毒面具等防护器材。 9.7.14 出现雷雨天气，附近有明火、易燃、有毒介质泄漏及其他不安全因素