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新建郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ04标段桥梁工程
桥梁下部接口工程作业指导书
单位:第二项目分部
编制: 林 锋
审核:
批准:
2013年 月 日发布 2013年 月 日实施
桥梁下部接口工程作业指导书
1.适用范围
适用于新建郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ04标段第二项目分部桥梁下部接口工程施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求
3.1桥梁上接触网基础应根据桥梁通用设计图,预留与接触网支柱型号相匹配的地脚螺栓数量和规格。
3.2支柱基础(拉线基础)应根据基础型号预留M39(或M24)螺栓,材质为Q345(16Mn)或35号优质碳素钢。螺栓采用其他材质时,其机械性能不应低于Q345钢,螺母、垫圈的机械性能等级应与之配套。根据GB/T5780-2000规定,螺栓直径误差M39为±1mm、M24为±0.84mm。
3.3接触网支柱及拉线基础预埋螺栓及底板入场时,必须进行材料入场检验,规格、型号、材质必须符合设计标准,并作抗拉强度试验。
3.4桥梁上预设有接触网支柱及拉线基础时,基础中心距梁面中心5650㎜、距线路中心3.15m,施工误差为+50mm、-0mm;支柱基础、拉线基础螺栓外露长度分别为190 mm、100mm,螺纹外露长度分别为195mm、100mm, 施工误差为+5mm、-0mm,其构造尺寸应满足GB/T5780-2000规定。
3.5预埋件具有方向性,应严格按照螺栓布置尺寸进行预留,准确定位,施工过程中需不断进行检查和校正。完成后应采用涂抹黄油并缠胶带的方式进行螺栓螺纹部分的保护,在架梁以及二次浇注时应采取措施,防止螺杆及螺纹的损坏。
3.6地脚螺栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。当采用热浸镀锌防腐时,基础面以下150mm范围内的螺栓及其外露部分、螺母、垫圈、预埋钢板均应进行防腐,螺栓、螺母及垫圈任何局部锌层厚度不低于50μm,预埋钢板任何局部锌层厚度不低于86μm。当采用其它防腐技术时,其防腐性能应不低于上述热浸镀锌的防腐性能。
3.7桥梁上接触网基础应根据接触网平面布置及梁跨长度,一般位于距梁端4m、6m、8m桥墩附近处,具体见桥梁段接触网接口设计工点图《接触网基础预留接口设计图》,施工误差±0.5m。
3.8基础浇注前应严格控制基础位置、基础型号、基础限界、基础标高、螺栓间距,具体操作方式见附图。
3.9拉线基础一般设置在距下锚支柱基础7米处,施工误差为+0.5m、-0m。
3.10下锚拉线基础中心与相应下锚支柱中心的连线平行于线路中心线。拉线基础采用4根M24地脚螺栓。
3.11下锚拉线基础与下锚支柱基础位于同一片梁上,中间不得有伸缩缝。
3.12箱梁预制时做好编号,并标识出梁端方向,箱梁编号对应相应桥跨位置,完善与架梁队的交接手续,明确桥跨编号和梁端方向,避免箱梁架设时颠倒箱梁方向,造成接触网基础里程错误。
3.13承台结构钢筋网与钻孔桩钢筋笼可靠焊接,接地钢筋网与桩身两根贯通钢筋加L筋焊接,焊接成闭环回路.
3.14接地钢筋交叉时对角应加L钢筋焊接,每点二处。
3.15接地钢筋采用搭接焊,单面焊长100mm,双面焊长55mm,焊缝厚度4mm。
3.16每个接地端子电阻值不大于1欧姆。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
施工程序为(线下):接地钢筋加工→钢筋焊接(接地端子安装)→综合电阻测设→砼施工→电阻检验
线上:基础位置确定→选型(根据基础预留接口设计图选择基础类型)→柱脚钢板法兰、地脚螺栓的确定→在专用模具上加工成基础螺栓本体→根据基础类型选用布筋类型→基础距箱梁中心距离的确定→基础螺栓本体固定(按限界、标高、垂直度确定)→基础螺栓螺纹部分的保护→基础预埋钢板的接地焊接→混凝土浇注(动态检查限界、标高、垂直度)→各项指标的检查记录。
5.施工要求
5.1桥梁接口主要内容
5.1.1桥墩、台、梁的综合接地(贯通地线敷设、接地端子预留)。
5.1.2梁及墩预留电缆上、下桥锯齿型槽口及槽道。
5.1.3桥梁接触网支柱及拉线基础预留。
5.1.4防撞墙开口预留。
5.2施工工艺
综合接地钢筋统一按Φ16钢筋布置,如原设计结构钢筋直径小于Φ16时,用于综合接地的必须用Φ16替换或当采用结构钢筋并接时,总截面积不小于200mm
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