浅析悬浇梁挂篮的行走系总汇.doc

浅析大跨悬浇梁挂篮行走系 韩付亮 （中铁三局集团第六工程有限公司） 【摘要】 挂篮是一种多种钢构件组合而成的承重结构，作为承重结构常见悬浇梁体并适用于各个施工现场，常用的挂篮从结构可分为的三角挂篮、菱形挂篮、桁架式挂篮、弓式挂篮、斜拉式挂篮等，倒链、液压千斤顶、顶座、钢绞线等工具常用作挂篮行走中的辅助器具，因此挂篮行走系多种多样，但无论哪种行走系统，均以结构安全并达到行走为目的。 【关键词】 挂篮 辅助工具 行走系统 1.前言 近年来，随着高速公路、高速铁路、客运专线建设的加快，带动桥梁施工技术水平迅猛发展，桥梁作为一个非常特殊而重要的结构在工程建设中所占比例越来越大，桥梁上部通常采用各式各样大跨径悬浇结构形式，同时多种多样的承重挂篮也被大量的应用，但每种挂篮在行走过程中均采用不同的结构形式，从而达到行走的目的，本篇即介绍常见承重挂篮采用不同形式的行走系统。 2.挂篮结构形式 无论是三角挂篮、菱形挂篮、桁架式挂篮、弓形挂篮、斜拉式挂篮还是轻型挂篮，按整体结构大体分为桥面结构（主桁架）、悬吊系、锚固系、外模系、内模系、行走系及底模系等七大系统，如此多种形式的挂篮除了桥面结构及行走系统有较大的区别以外，其它五大系统基本上大致相同，下图为常见挂篮的结构形式： 图2-1菱形挂篮 图2-2桁架式挂篮 图2-3三角挂篮 图2-4弓形挂篮 图2-5斜拉式挂篮 图2-6轻型挂篮 随着技术水平的不断改进，挂篮逐渐向轻型化、标准化发展，挂篮的轻型化和标准化有助于节约材料、方便运输和装拆、可重复使用并降低施工成本，更主要的是挂篮的轻型化有利于梁体的结构的优化，减小梁根部的弯矩、节约纵向预应力束，在挂篮行走方面，轻型化的挂篮行走更加容易及安全。 3.挂篮行走原理 不同结构形式的挂篮，有不同形式的行走方式，无论哪种挂篮在行走时必须借助倒链、液压千斤顶、顶座、钢绞线、精轧钢等工具相结合的方式来完成，通过工具给予挂篮一定的外力，利用滚动磨擦及滑动磨擦组合件，对称同时同步移动从而到达行走目的。 4.挂篮行走系结构形式 在悬浇梁施工过程中，挂篮行走是施工中的重要环节，也是挂篮结构中最不安全的时候，因此采用任何形式的挂篮必须以结构安全为前提。 4.1三角挂篮的行走系统 无滑轨的三角挂篮，是通过手提式穿心千斤顶作为动力来源，滚轮（如右图）放置在立杆及纵梁的下部，作为滑动摩擦的组件，钢绞线作为传力部件，通过张拉千斤顶顶纵梁后端，从而达到行走的目的，其具体为：利用千斤顶顶起挂篮上部结构，将滚轮位置的桥面清理干净整平，滑轨置于立杆下方，落下千斤顶，使纵梁整体落在滚轮上，将钢绞线的前端锚固在挂篮立杆下面的锚固点上（常见的是梁体竖向预应力精轧钢筋），并穿过挂篮纵梁及纵梁后端的顶座上，手提式穿心千斤顶紧靠顶座，并给予顶力，挂篮行走到位后，再将挂篮顶起，取出滚轮，并在前支点放置型钢垫板，落千斤顶，再进行其它工序施工，如下图： 此行走系滚轮作为前端滚动摩擦部件，后锚扁担梁作为后端滑动摩擦部件，优点是结构简单、行走方便、舍去滑轨减少挂篮重量，节约挂篮成本，缺点是在行走时方向难以控制，需借助倒链调整行走方向，来回顶起挂篮减小了挂篮施工的安全系数。 4.2菱形挂篮的行走系统 菱形挂篮施工的悬浇梁，在国内各个施工现场经常看到，但菱形挂篮的行走系统也多种多样，但是所有的菱形挂篮均设置了滑轨，并在前支点设置活动滑座，后部设置反扣轮，活动滑座后部锚固顶座，或下平杆中部设置拉力环，千斤顶图3-1、3、倒链图3-2提供顶推力，从而到达滑动的目的。 4.2.1利用千斤顶行走 菱形挂篮利用千斤顶行走是大多数挂篮所采用的方式，在挂篮行走前，首先将滑轨放置位置的桥面清理干净并整平，随后将滑轨锚固，千斤顶置于活动铰座与顶座中部，松掉后锚，使反扣轮扣在滑轨顶板上，打开油泵给予千斤顶顶推，致使挂篮前移如图4-1；图4-3的千斤顶前端附着在活动支座上，后端附着在滑轨上，直接顶推，回油继续顶推，从而达到挂篮前移。 图4-1 图4-2 图4-3 4.2.2利用倒链行走 利用倒链行走是在菱形挂篮行走中并不常见的形式，但也能达到行走的目的，在挂篮行走前，也是将滑轨放置位置的桥面清理干净并整平，随后将滑轨锚固，将挂篮下平杆上焊接拉力环，倒链一端固定在已浇筑混凝土的前端，另一端钩在拉力环上，拽动倒链致使挂篮前移。 所有菱形挂篮行走系前部结构基本形同，但后部的反扣轮落有差异，主要表现在反扣轮与下平杆的连接方式上，图3-4的反扣轮在行 图3-4 图3-5 走中，可以前后转动，只能保