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城市道路雨水口 指导老师：陈士光 课程：城市工程系统规划 汇报人：陈思敏 学号：200810514125 雨水口 雨水口（inlet；gully）指的是管道排水系统汇集地表水的设施，在雨水管渠或合流管渠上收集雨水的构筑物，由进水箅、井身及支管等组成。雨水系统的基本组成单元。道路、广场草地，甚至一些建筑的屋面雨水首先通过篦子汇入雨水口，再经过连接管道流入河流或湖泊。雨水口是雨水进入城市地下的入口，收集地面雨水的重要设施，把天降的雨水直接送往城市河湖水系的通道，既是城市排水管系汇集雨水径流的瓶颈，又是城市非点源污染物进入水环境的首要通道。它既为城市道路排涝，又为城市水体补水。 城市道路雨水口 雨水口是城市道路路面排水的重要设施。近期全国多个城市出现内涝现象，造成了相当大的危害。 雨水口是城市排水系统的初始设计，一般布置在道路交叉口、道路最低点及道牙边，使其能及时的收集路面雨水并排入雨水管渠内。雨水口的构造包括井篦、井筒及连接管。 雨水口的形式 雨水口型式有平箅式、立式和联合式等。 　 平箅式雨水口有缘有平箅式和地面平箅式。缘石平箅式雨水口适用于有缘石的道路。地面平箅式适用于无缘石的路面、广场、地面低洼聚水处等。 　 立式雨水口有立孔式和立箅式，适用于有缘石的道路。其中立孔式适用于箅隙容易被杂物堵塞的地方。 　　联合式雨水口是平箅与立式的综合形式，适用于路面较宽、有缘石、径流量较集中且有杂物处。 雨水口布置位置 1、 一般道路雨水口的布置：道路雨水口应该首先布置在道路最低点、道路的汇水点上，其次再布置在无障碍通道的上游、人行横道的上游、公共汽车停靠站的上游、沿街单位出入口上游，靠地面径流的街坊或庭院的出水口等处均应设置雨水口。最后在市政道路上合适间距设置雨水口。 2、 环道雨水口的布置：应在环道周围布置雨水口，以保证雨水不进入环道内。 3、 道路交叉口雨水口的布置： （1）如果交叉口处于凸形地形上，相交道路的纵坡均背离交叉口。则交叉口内不需要设计雨水口。 （2）如果交叉口处于凹形地形上，相交道路的纵坡方向都指向交叉口。为防止雨水汇集到交叉口中心，应适当改变相交道路的纵坡以抬高交叉口中心标高，并在转角设置雨水口。 （3）如果交叉口处于分水线地形上，有三条道路纵坡方向背离而一条指向交叉口。在纵坡指向交叉口道路的人行横道线外设雨水口，防止雨水流入交叉口内。 （4）如果交叉口处于谷线地形上，有三条道路纵坡方向指向交叉口而一条背离。在三条纵坡指向交叉口道路的人行横道线外设雨水口。 （5）如果交叉口处于斜坡地形上，相邻两条道路纵坡指向交叉口而一条背离。在纵坡指向交叉口道路的人行横道线外设雨水口。 （6）如果交叉口处于马鞍形地形上，相对两条道路纵坡指向交叉口而另两条背离。在纵坡指向交叉口的道路两侧设置雨水口。 4、 两块板以上的道路雨水口的布置：有分车绿带的道路可将雨水口布置在绿化带内，这样可减少雨水口的荷载，提高道路施工速度。 雨水口设置原则 一、道路汇水点、人行横道上游、沿街单位出入口上游、靠地面径流的街坊或庭院的出水口等处均应设置雨水口。道路低洼和易积水地段应根据需要适当增加雨水口。 二、雨水口的泄水能力，平箅式雨水口约为20l/s，联合式雨水口约为30l/s。大雨时易被杂物堵塞的雨水口泄水能力应乘以0．5～0．7的系数。多箅式雨水口、立式雨水口的泄水能力经计算确定。 四、平箅式雨水口的箅面应低于附近路面3～5cm，并使周围路面坡向雨水口。 　　立式雨水口进水孔底面应比附近路面略低。 　　雨水口井的深度宜小于或等于1m。冰冻地区应对雨水井及其基础采取防冻措施。在泥沙量较大的地区，可根据需要设沉泥槽。 五、雨水口连接管最小管径为200mm。连接管坡度应大于或等于10%，长度小于或等于25m，覆土厚度大于或等于0．7m。 必要时雨水口可以串联。串联的雨水口不宜超过三个，并应加大出口连接管管径。 　　雨水口连接管的管基与雨水管道基础做法相同。 六、雨水口的间距宜为25～50m，其位置应与检查井的位置协调，连接管与干管的夹角宜接近90°；斜交时连接管应布置成与干管的水流顺向。 七、平面交叉口应按竖向设计布设雨水口，并应采取措施防止路段的雨水流入交叉口。