汽车媒体信息架构分类设计以及实现思路.docVIP

汽车媒体信息架构分类设计以及实现思路 一、信息架构分类方式 根据我对汽车厂商的理解，目前可能对产品存在需求的部门，按照其职能可以划分为：市场（品牌）、公关（新闻办、舆情）、销售（渠道）、服务（售前、售后）、财务（金融）、产品（设计、研发）。从对客户的需求理解和客户实际的预算来考虑，市场目前定位的主要目标受众为市场和公关。其他职能部门目前阶段只能算做潜在的需求，没有被充分挖掘，也没有明确的预算，市场开拓难度风险比较大，所以不做为这个阶段市场的主要受众目标。 在《汽车媒体信息架构分析》文档中，我把媒体的资讯信息分为：新闻、调研分析、市场行情、汽车金融、质量投诉、评测导购、用车经验、娱乐八卦、互动，以下为详细的信息结构表： 信息类别 信息模块 新闻 新车上市、行业动态、政策法规、交通信息 调研分析 评论分析、人物访谈、调研报告、销售数据 市场行情 产品报价、促销降价、二手车、用品配件、经销商动态 汽车金融 车贷、保险理赔 质量投诉 召回、质量门事件、消费者投诉 评测导购 试驾、静态评测、车型推荐对比、导购 用车经验 维修保养、驾驶技巧、装饰改装、专业知识 娱乐八卦 自驾游、汽车运动、车模美女 互动 问答、口碑、博客、微博客、论坛、点评 以上的信息模块，根据我对客户需求的理解，总结了以下需求关系表： 信息模块 市场 公关 销售 财务 服务 新车资讯 √ X √ X X 行业动态 √ √ √ X X 政策法规 √ √ √ X X 交通信息 X √ X X X 评论分析 √ √ X X X 人物访谈 √ √ √ X X 调研报告 √ X X X X 销售数据 √ X √ √ X 产品报价 X X √ X X 促销降价 X X √ X X 二手车 X X √ X X 用品配件 X X X X X 经销商动态 √ X √ X X 车贷 √ X √ √ √ 保险理赔 √ √ √ √ √ 召回 √ √ √ √ √ 质量门事件 √ √ √ X √ 消费者投诉 √ √ √ X √ 试驾 √ X √ X X 静态评测 √ X √ X X 车型推荐对比 √ X √ X X 导购 √ X √ X X 维修保养 X X X X √ 驾驶技巧 X X X X X 装饰改装 X X X X X 专业知识 X X X X X 自驾游 X X X X X 汽车运动 √ X X X X 车模美女 X X X X X 在互动模块中，博客的信息基本可以按照以上的分类方式来划分，问答、口碑、点评、论坛、微博客的信息主要产生于消费者，所以需根据各自的特点来确定分类方式，我认为目前阶段客户对互动信息的主要关注点可以分为：敏感话题（重大负面事件、消费者投诉、竞争对手攻击）发现、软性营销信息传播、品牌（产品）口碑调研。其中口碑、点评、论坛信息可以挖掘出消费者对汽车品牌产品的观点，根据产品特性、情感倾向性进行分类，为客户制定营销、公关等活动的策略提供及时、全面、客观的决策依据。以下是我对互动信息模块的分类和与客户的需求关系表： 信息模块 市场 公关 销售 财务 服务 新车资讯 √ X √ X X 行业动态 √ √ √ X X 车友评车 √ √ √ X X 质量投诉 √ √ √ X √ 维修保养 X X X X √ 精彩作业 √ √ √ X √ 自驾游记 X X X X X 车友聚会 √ √ √ X X 评测导购 √ X √ X X 车市行情 √ X √ √ X 八卦花边 X X X X X 由于互动信息所涉及的话题比较杂，所以上表的分类并未涵盖所有话题，待以后进一步分析确定。 我认为产品的设计除了考虑以功能模块来定制外，还应考虑个性化的信息模块设计，例如市场部更关心宏观层面的行业资讯和品牌产品的口碑调研数据，而公关部更关心微观层面的敏感话题和负面信息，产品应可以根据其不同的需求来灵活配置相应的信息模块和产品功能，或者干脆针对于不同职能部门推出细分的定制化版本（品牌管理版、公关监测版、口碑调研版），产品定价策略也应考虑把信息模块因素考虑进去。 二、文本分类技术的应用和训练语料库的整理策略 1）文本分类类别的设计需要充分考虑客户的需求和评估实现的成本，因为训练语料库建立成本（主要是时间成本）很高，而且分类算法的效果直接由语料库的质量决定，所以在整理语料库的工作开始之前，应该为每种分类做明确的定义和统一的判断标准。如果通过人都很难界定的分类，即使整理出来语料训练效果也不会好，这种情况应该重新考虑分类设计。 2）使用特征关键词匹配的方法就可以达到不错分类效果的类别，无需使用分类算法以及整理训练语料库，直接通过特征关键词来进行分类。特征关键词一定要具备明