山东省压缩天然气（cng）和液化天然气（lng）专项规划（2010~2020）.docVIP

山东省CNG（压缩天然气）LNG（）专项规划2011年月 第一章 概述 1 1.1规划背景 1 1.1.1社会经济发展状况 1 1.1.2能源消费现状 4 1.1.3环境质量状况 8 1.1.4城市交通现状分析 10 1.1.5城镇体系建设情况 13 1.2天然气利用基本情况 14 1.2.1CNG利用情况 14 1.2.2LNG利用情况 16 1.2.3LNG场站建设存在的问题 20 1.3指导思想和规划原则 20 1.3.1指导思想 20 1.3.2规划原则 20 1.4规划依据、范围、期限和目标 21 1.4.1规划依据 21 1.4.2规划范围 23 1.4.3规划期限 23 1.4.4规划目标 23 第二章 CNG和LNG的应用 25 2.1概述 25 2.2 CNG和LNG的基本性质和特点 25 2.2.1CNG的基本性质和特点 25 2.2.2 LNG的基本性质和特点 27 2.3 CNG和LNG的生产与运输 28 2.3.1CNG的生产与运输 28 2.3.2 LNG的生产与运输 29 2.4 CNG和LNG的应用 30 2.4.1CNG的应用 30 2.4.2LNG的应用 34 第三章 CNG和LNG气源与用气量规划 42 3.1 CNG和LNG气源规划 42 3.1.1 CNG气源 42 3.1.2 LNG气源 42 3.2 CNG和LNG的耗热定额 43 3.2.1车用CNG气和LNG的耗热定额 43 3.2.2小城镇CNG的耗热定额 44 3.2.3船用LNG的耗热定额 44 3.3 CNG用气量预测 44 3.3.1车用CNG用气量预测 44 3.3.2小城镇CNG用气量预测 46 3.3.3CNG用气量汇总 47 3.4 LNG用气量预测 47 3.4.1车用LNG用气量预测 47 3.4.2小城镇LNG用气量预测 48 3.4.3船用LNG用气量预测 49 3.4.4LNG用气量汇总 49 3.5 CNG和LNG用气量汇总 49 第四章 CNG和LNG场站规划 50 4.1 CNG和LNG场站规划概述 50 4.2场站分类 50 4.2.1CNG加气站级别划分 50 4.2.2 LNG场站级别划分 50 4.3 CNG加气站规划 51 4.3.1加气站站址规划 51 4.3.2加气站规划数量与规模 51 4.4 CNG供气站规划 53 4.4.1CNG供气站规划布局 53 4.4.2供气站规划数量及设计规模 53 4.5 LNG场站规划 54 4.5.1 LNG接收站规划 54 4.5.2 LNG气化储配站规划 55 4.5.3 LNG规划布局模式与储气量 58 4.2.4LNG加气站规划 59 4.2.5LNG气化站规划 61 4.3场站建设实施规划 62 4.3.1CNG场站 62 4.3.2LNG场站 63 4.4 LNG汽车发展规划 63 4.4.1 近期LNG汽车发展数量规划 63 4.4.2 LNG汽车改装规划 64 第五章 CNG和LNG场站安全保障 65 5.1指导思想 65 5.2基本原则 65 5.3证安全防护距离 65 5.4建立安全保障体系 66 5.5应急预案 66 第六章 节能与环保 67 6.1节能 67 6.1.1 场站节能 67 6.1.2 天然气汽车的节能减排 67 6.2环保 68 6.2.1主要污染源和污染物 68 6.2.2防治措施 68 6.2.3 CNG与LNG的减排量 69 第七章 投资估算与经济效益分析 71 7.1工程量统计 71 7.2投资估算编制依据 71 7.3投资估算 72 7.4经济效益估算 73 第八章 实施规划的措施和建议 74 第一章 概述 1.1规划背景 在我省管道天然气的快速发展中，存在两个制约天然气城乡统筹发展的问题：一个是储气调峰和事故应急问题，另一个是天然气管线到达不了小城镇天然气供应。同时天然气作为汽车及船只燃料发展迅速，缺乏统一规划。本规划主要研究以下四方面问题： （1）LNG（Liquefied Natural Gas，简称LNG）的使用对调剂天然气供应起着巨大的作用，可以解决地区天然气的短缺，起到调峰及供气安全储备的作用。LNG的储备与调峰是对专指防备周期性的天然气短缺或长输供气系统出现故障中断供气而言的，因此有地下气库的长输管线有时也需要这种调峰厂。山东省天然气供应季节峰差大，目前还没有地下储气库，因此，在山东省城市建设LNG储配调峰站，解决天然气季节调峰问题和事故储备供气问题。对于天然气管道无法输送到的小城镇，CNG(Compressed Natural Gas,简称CNG)LNG等非管道运输方式随着世界能源日益紧缺和环保问题的日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战：一方面石油资源短缺，汽