镁合金汽车发动机缸盖罩压铸模具设计【毕业论文+CAD图纸全套】.doc

本科生毕业设计 镁合金汽车发动机缸盖罩压铸模具设计 学生姓名 所在专业 所在班级 申请学位 指导教师 职称 副指导教师 职称 答辩时间 2013年 6 月 08 日  目 录 设计总说明 3 1 压铸机的压铸过程简述 5 1.1 热室压铸机的压铸过程 5 1.2 冷室压铸机的压铸过程 5 1.2.1立式冷室压铸机的压铸过程 5 1.2.2高效率，自动化 5 1.2.3大型、超小型及高精度 5 1.2.4革命模具制造工艺 6 1.2.5标准化 6 1.2.6开发计算机辅助设计和辅助制造（CAD/CAM） 6 2 压铸合金 7 2.1 对压铸合金的基本要求 8 2.2 压铸件合金选择 8 2.3 压铸件及其技术要求 8 3 压铸机的结构及主要组成 9 3.1 卧式冷室压铸机 9 3.2 压铸机选用 10 3.2.1 计算压铸机所需的锁模力 10 3.2.2 确定比压 10 3.2.3 计算胀型力 11 3.2.4 模具厚度与动模座板行程核算 11 4浇注系统 12 4.1内浇口的设计 13 4.2 横浇道的设计 15 4.3冷料穴的设计 16 4.4 排溢系统和冷却系统的设计 16 5 型腔和分型面的设计 16 5.1型腔数的确定及其型腔布局 16 5.2 分型面的确定 17 5.3 模板设计 19 5.4 动模镶块设计 19 5.5 定模镶块设计 20 6 导向系统的设计 21 6.1 导柱的选用 21 6.2 导套的选用 21 7 零件的测绘 21 7.1 测绘的概述 21 7.2零件草图的绘制 22 8 模具的总装配 22 9 设计总结 23 鸣 谢 25 参考文献 25 附 录 27  设计总说明 本课题是发动机缸盖罩属于汽车上的零部件，汽车的镁合金配件制造时一个技术性很强的行业。本题目正是研究汽车里面一个发动机缸盖罩的镁合金压铸模具设计。 本设计依据国家相关技术标准的技术标准、规范进行相关设计，本设计主要是对模具的结构进行设计，根据模具的功能和模具的寿命进行设计，对该压铸模具设计的全面要求是：能生产出在尺寸精度，外观，物理性能等方面均达到要求的产品。要求模具的使用效率高、操作简便；模具的结构合理，制造容易，成本低廉。 压铸模具影响着塑料制品的质量。模具型腔的形状、尺寸、表面光洁度、分型面、进浇口和排气槽位置以及脱模方式等对制件的尺寸精度和形状精度以及制件的物理性能、机械性能、电性能、内应力大小、各向同向性、外观质量、表面光洁度、气泡、凹痕、烧焦、银纹等都有十分重要的影响。铸件在加工过程中，模具结构对操作难易程度影响很大。在大批量生产镁合金制品时，应尽量减少开模，合模和取制件过程中的手工劳动，采用自动开合模和自动顶出机构，并要保证制件能自动从模具上脱落。模具费用在制品成本中所占的比例将会很大，以及尽可能地采用结构合理而简单的模具，以降低成本等，本设计就是要解决好上述问题。 在世界上大多数国家和地区，模具及模具工业早已成为了一个行业，有专门的行业组织机构指导和推动模具工业的发展。比如日本有“型技术协会”，台湾地区有“台湾模具工业同业公会”，我国有“中国模具工业协会”,各省市均有其分会。模具行业已成为一个大行业，仅我国的模具企业已达到了数万家之多。 近年来，我国冲压模具水平已有很大提高。大型冲压模具已能生产单套重量达50多吨的模具中档轿车配套的覆盖件模具多工位级进模也能生产了。精度达到1~2μm，寿命2亿次左右。表面粗糙度达到Ra≤1.5μm的精冲模大尺寸（φ≥300mm）精冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高的水平。我国模具CAD/CAM技术的发展已有20多年历史。由原华中工学院和武汉733厂于1984年共同完成的精模CAD/CAM系统是我国第一个自行开发的模具CAD/CAM系统。华中工学院和北京模具厂等1986年共同完成的冷冲模CAD/CAM系统是我国自行开发的第一个冲裁模CAD/CAM系统。上海交通大学开发的冷冲模CAD/CAM系统也于同年完成。21世纪开始CAD/CAM技术逐渐普及，现在具有一定生产能力的冲压模具企业基本都有了CAD/CAM技术其中部分骨干重点企业还具备各CAE能力。模具CAD/CAM技术能显著缩短模具设计与制造周期，降低生产成本，提高产品质量，已成为人们的共识。在“八五”、九五“期间，已有一大批模具企业推广普及了计算机绘图技术，数控加工的使用率也越来越高，并陆续引进了相当数量CAD/CAM系统。如美国EDS的UG，美国Parametric Technology公司Pro/Engineer，美国CV公司的CADSS，英国DELCAM公司的DOCT5，日本HZS公司的CRADE及space-