柴油机大修调试排烟异常分析与处理.doc

柴油机大修调试排烟异常分析与处理 判断：该故障是柴油机点火时间（正时）过晚 依据：1、柴油机温度升高过快（环境温度正常） 2、短时间内冷却水开锅现象。 3、排烟管呈暗红色并排出较浓黑烟。 4、柴油机工作的声音比较沉闷。 5、输出无力。 6、功率明显下降。 处理：柴油机点火正时调整判断上死点或方法错误 针方向盘车查找一缸活塞上死点。 观察飞轮凸缘上的刻度 并确认喷油提前角度数。 将高压油泵的高压油管拆开或 室盖打开，判定确认一缸上死点。 柴油机点火正时调整方法或方法错误 松开高压油泵连 螺栓。 转动高压油泵凸轮轴连接盘。 重新检查并调整喷 前角。 锁紧固定连接盘螺栓。 整完喷油提前角后应进行的工作 重新盘车确认喷油提前角 不 。 启动柴油机判断故障是否已排除。 排查思路： 分析思路。 逻辑关系。 思路基本清晰（部分凌乱，没有条理）逻辑关系基本正确（不清，混乱） 原因、故障的一致性：分析原因与故障无因果关系。 单级离心泵状态监测频谱图 1、徉读频谱图：转速为2850RPM，工作频率为50HZ 电机振动监测值是速度。 泵振动监测值是加速度。 2、分析产生该特征的原因： 电机的振动谱图中存在一倍频及其倍频，同时噪声能量较低，判断为有轻微的联轴器问题，泵轴速度包络值较大，没有明显的轴泵故障谱峰，判断为轴滑不良。这可能是由于设备长时间处于待机状态造成的。 维修建议： 建议更换泵轴或联轴器。 还建议检修后严格找正，更换电机和泵所使用的垫片。 主机级变频器突然过电流关停故障分析与处理 故障判断和处理方法： 变频器显示可能出现误报。处理方法：显示器本身损坏：处理办法：用故障变频器和正常变频器交换接线 更换变频器及损坏元器件。 主电机故障与处理方法： 交流机本身故障：处理办法有 工作电流不平衡，或更换损坏的电机轴承，或更换电机 油泵的故障与处理方法：油泵本身故障：处理办法 损坏的轴承或者其它部件，或调校联轴器并重新对中或更换 式挂性联轴器故障和处理方法：联轴器如果损坏了， 有：检查并重新清洗加注联轴器密封盆内的润滑油，更换 器蛇形弹簧GRID，重新轴对中， 整体更换联轴器。 多级离心泵状态监测频谱图分析 解读频谱图：特征：要写出转速2986PRM工作频率好50HZ。说明电机振动监测值是加速度，而泵振动监测值是速度。 分析产生该特征的原因：1、电机存在轻微转子条问题，在谱图中电机转条通过频率及围绕它的间距为100HZ（两倍电源线频率边频带，在电机的振动中经常可以看到这样的特征，只有在 值达到一定的大小后才能指示出是转子条松或开路）2、电机包络值转高，但无明显峰值，说明存在润滑故障。 3、泵有较高的两倍频。4、这可能是由于甲板较大的共振引起。 3、维护、维修建议：1、确保有轴承润滑良好。2、检查联轴器和对中的情况，在改善机器对中情况后重新评估设备振动水平及甲板振动水平。 离心式压缩机干气密封故障分析与处理 判断故障点：干气密封损坏引起转子振动增大。要说明关系和原因。 故障原因分析：包括：干气密封进油导致损坏或密封气不干净，还有密封气压力不稳定导致密封面磨损；还有可以是密封 带液导致密封面损坏等等。 故障处理措施：包括：更换干气密封外气封、滤芯，清理密封气管道残留的液体，清理密封腔体内的杂质或换油，检查清理密封 限流孔板，更换合孔径的孔板，检查更换润滑油滤芯。 平台起重机突然停机高温报警 如何解答：关键几点 报警系统自身故障：在现场检查时用点温计测量液压系统油液实际温度，是否达到油液工作的极限温度：约75摄氏度左右。 液压系统散热器故障：可能导致散热效果下降而出现高温。在现场检查包括吊机运行过程中，当油温升高后要查看冷却电机和风扇是否工作正常，用点温计或温度计测量散热器吹出的气流是否有高温，结合散热器自身温度判断散热效果。 冷却油泵故障：如果冷却油泵不工作而导致散热效果下降。在现场检查需检查冷却油泵的出口管线，用手感觉是否有高温通过，也可以松开出口管线接口，查看是否有高压油液流出。 多路阀故障：包括多路阀的溢流阀异常打开，出现溢流泄油而导致发热，现在检查吊载重物时，查看主系统压力表，做好记录，增加吊载负荷，再次查看主系统压力表，看压力是否有增加，同时重物是否可正常提升。 泵马达的故障：包括液压元件（泵、马达）出现内泄而导致发热现场要检查液压马达泄油口，查看是否有内泄出来的油液过多，同时可利用吊载定载荷，查看是否能达到额定速度来检验。如果泵马达出现异常故障，发生严重磨损而导致发热的用点温计测量泵或马达的本体温度，查看升温速度，同时注意泵或马达的运行声音