AC-16I施工组织方案.docVIP

沥青混凝土下面层AC-16I型 施工组织方案 一、工程概况 乐山至峨眉公路是省道S306线乐山市至峨眉山市的快速通道，是连接乐山大佛—峨眉山景区的干线旅游公路。改建公路起于乐山特种纸厂，止于天下名山。我部承建A合同段全长17.7KM（K0+000—K17+700）。改建机动车道路面结构类型为： 4厘米改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13+4厘米中粒式沥青混凝土AC-16I+条铺无纺土工布+处治过的原水泥混凝土路面。 现根据原水泥混凝土路面情况，拟选定在K16+880~K17+180段左幅作为4厘米中粒式沥青混凝土AC-16I+条铺无纺土工布+处治过的原水泥混凝土路面试验路段。计划于2004年11月5日施工该段试验路。 二、投入本工程的人员及设备 1、主要管理人员配备表 组长：任晏民 副组长：赵全军、张学明 主要成员：赵静、蒋小芹、 姚政权、 蒲俊竹、金春霞 后场负责人：程建 前场负责人：姚政权 试验室：涂雪琼、何山、张贵荣 拌和机：余李 装载机：周兰兵、任力 试验路前、后场指挥、协调工作，机械设备调配由姚政权负责。 （2）前场： 职 务 名 称 配 备 人 数 备 注 摊铺机手 吕良栋、唐小川、赵光乾 指挥卸料 王斌 压路机手 姚政权等4人 路面工 任文春等2人 钢丝挂线调平 袁先军 电脑找平控制 唐小川 温度检测及指挥碾压 姚政权 水准司仪 蒲俊竹 记录、计算 张 霞 立尺 1人 辅助民工 25人 （3）后场： 职 务 名 称 配 备 人 数 备 注 试验人员 何山、张贵荣 控制室 余李 机械维修 李元华等3人 装载机手 周兰兵、任力 沥青加热 庄召贵 自卸车司机 15 杂工 8~12 2、机械设备配备表 序号 名 称 规 格 型 号 数量（台、套） 备 注 1 沥青混凝土拌和楼 玛连尼 1 2 摊铺机 ABG-423 3 3 胶轮压路机 XP260 2 4 钢轮压路机 BW202 2 5 沥青洒布车 解放 1 6 洒水车 东风 1 7 装载机 ZL50/ZL40 2 8 空压机 ZW6F-6/7 1 9 自卸车 15t 20 10 生活用车 中巴客车 1 11 指挥车 北京吉普车 1 三、施工工艺 沥青混凝土路面施工工艺流程如下： 抗剥落剂 四、施工组织 施工准备 无纺土工布要求单面烧毛，并通过试验室对其抗拉强度、单位面积质量、厚度、耐高温性能等技术指标进行检测，在确认各项指标均满足规范要求时方能使用。 AC-16I下面层的沥青使用业主招标确定的供应商提供的AH-70重交通道路石油沥青,试验室通过试验检验沥青的针入度、延度、软化点、闪点、含蜡量等技术指标，在确认各项指标均满足重交通道路石油沥青技术要求后方可使用。 AC-16I下面层的粗集料从岷江河漫滩上采集粒径大于8cm的大卵石经大型联合碎石机轧制而成。粗集料应具备较好规格，分级堆放并要经试验室进行试验，确认各项指标满足粗集料技术要求后方可使用。 AC-16I下面层的细集料，包括石屑和中砂分别用玄武岩碎石加工和从峨眉山高桥远运。经过试验室试验，石屑和砂要满足细集料的技术要求，原材料中的泥土杂质必须除净。 AC-16I下面层填料（矿粉）采用石灰石碱性岩石磨细得到，填料（矿粉）经试验室试验，满足填料的技术要求方可使用。填料中严禁掺加拌和机除尘装置回收的粉尘，矿粉必须贮放在室内，被雨淋湿和已结块的矿粉不得使用。 AC-16I下面层要求沥青和集料的粘结力不低于4级，通过试验室进行老化试验，掺入一定量的抗剥落剂提高粘结力等级，一般掺量为沥青重量的0.4～0.5%。 AC-16I下面层粗集料分4.75～9.5mm，9.5～19mm二级轧制，在堆放材料前，对堆放材料的场地及沥青混合料拌和场用水泥稳定碎（砾）石混合料（水泥用量3～4%）进行场地硬化，并用砂袋修筑隔离墙，让各级材料分级堆放，严格隔离，严禁窜料。搭设简易帐蓬遮盖石屑、中砂，防止被雨水打湿。修建矿粉库房，使其保持干燥。 AC-16I下面层进行配合比设计的三阶段时，试验通过目标配合比设计确定拌和机各冷料斗转速，通过生产配合比设计确定各热料仓比例及最佳沥青含量，通过试验路铺筑对生产配合比进一步验证，以确定大面积施工的生产配合比。 （b）无纺土工布的施工 在干净、平整的接缝两侧面板上，先洒布沾层沥青（采用热沥青，用量约0.4~0.6Kg/m2，每侧应比土工布宽10~15厘米），再铺设无纺土工布，烧毛粗糙面向上，土工布平整，不起皱。 （c）4厘米中粒式沥青混凝土AC-16I试验路的铺筑 通