二建市政复习重点.docVIP

道路工程复习要点 道路设计使用年限以15年为限，超过15年的只有水泥混凝土路面。 道路按路面分；高级路面，次高级路面。 柔性路面的特点，抗弯强度小，弯沉变形较大。破坏形式取决于极限垂直变形和弯拉应变。 刚性路面的特点，弯拉强度大，弯沉变形很小。破坏形式取决于极限弯拉强度。 只有快速路才必须要设置中央分隔带。 我国城镇道路四大类，快速路、主干路、次干路、支路，快速路的限速是60-100 基层是路面结构中的承重层，主要承受竖向力。 基层的性能要求；有足够的承载力和较大的刚度，不透水性好，抗冻性好。 面层受的是，竖向力，水平力，冲击力，降水的侵蚀，温度变化的影响。 面层的六大指标，较高的结构强度、刚度，平整度，温度稳定性，抗滑，不透水，噪声量。 垫层的水稳定性一定要好。 沥青混凝土面层下面层常用粗粒式、自行车人行道面层常用沙粒式。 城镇道路面层优先使用A级沥青，不宜使用煤沥青。 多层路面选用沥青时，上面层用较稠的沥青，下面层用较稀的沥青。 高级路面面层（降噪路面）可分为磨耗层（OGFC），中面层（密集配沥青混合料），下面层（密集配沥青混合料）。 用于快速路、主干路厘清表面层粗骨料的压碎值不大于26%，吸水率不大于2%。 主干路、快速路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料。 沥青混合料的组成，沥青、粗骨料、细骨料、填充料。 沥青混合料按结构分；密实--悬浮结构（AC）、骨架--空隙结构（OGFC）、骨架--密实结构（SMA） 改性沥青混合料面层适用于快速路，主干路，普通AC料用于次干路、辅路等 水文地质不量，湿度大要设置排水垫层。不均匀沉降，设置半刚性垫层。 垫层分为，防冻，排水，半刚性。 水泥混凝土路面的垫层的宽度应与路基相同，最小厚度为150mm 小型机具水泥混凝土基层比面层施工宽出300mm，轨模摊铺机500mm，滑膜摊铺机650mm。 基层应具有抗冲刷能力，刚度，抗变形能力，坚实平整，整体性好。 28d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。面层的抗弯拉强度不低于4.5Mpa,快速路，主干路则不低于5.0MPa。 在临近桥梁或者其他固定构筑物处，板厚改变处，小半径平曲线等，应设置胀缝。 快速路，主干路的横向缩缝应加设传立杆。 面层混凝土板分为，素混凝土，碾压混凝土，连续配筋混凝土，预应力，钢筋缓凝土。 依靠墙体自重抵挡土压力的是重力式挡土墙，也是最常用的挡土墙方式。 三种土压力。静止土压力，主动土压力（土推墙），被动土压力（墙推土）。其中被动土压力最大，位移也最大。 四种常用挡土墙；重力式、衡重式、钢混悬臂式、钢混扶壁式。 钢混悬臂式由立壁、墙趾板、墙踵板组成，扶壁式由墙面板、墙趾板、墙踵板、扶壁。 城镇道路施工的特点，受自然条件影响大，施工区域内的专业类型多，结构物多，管线交错等等。 路基施工常以机械为主，人工为辅，采用流水式分段平行作业（人工配合土方作业时必须有专人指挥）。 新建地下管线的原则，先地下后地上，先深后浅。 路基施工程序；准备工作、修建附属构筑物，路基土石方施工。 其中准备工作有；设置围挡，进行技术交底，防线测量。 填土路基中粒径超过100mm的土块要打碎。 填方路基应事先找平，坡度陡于1：5时，要修成台阶式，台阶宽度不小于1米，高不大于300mm。 填方路基碾压应先轻后重，最后应用不小于12吨的压路机碾压（管涵顶面填土500mm以上才能用压路机）。 路基工程包涵；路基本身及有关的土石方施工、沿线的路肩、涵洞、排水管线、边坡、挡土墙等项目。 路基土石方施工包括，开挖路堑，整平路基，修筑路堤，压实路基，修整路床。 路基填土不得使用，腐殖土，淤泥，冻土块，生活垃圾。 土路基碾压完成后的质量验收的主控项目是，弯沉值（0.01mm），压实度。 土路基填土宽度应比设计宽度多500mm 城市主干路路基填料CBR值，路床最小值为8%，路基的分类300-800是5%，800-1500是4%，大于1500是3% 土质路基压实要求；选用压实机械，选择压实方式，掌握土层含水量，适宜的压实厚度，压实质量检查。 选用压实机械要考虑；道路等级、施工条件、工期要求、工程量大小。 路基压实方法；重力压实（静压），振动压实两种。 土质路基碾压，最快不超过每小时4公里，碾压应从边缘向中央进行，先轻后重，先静后震，先低后高，先慢后快，论迹重叠，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，管顶500mm不得使用压路机。 土基压实应做试验段的目的，以取得碾压变数，机具组合，虚铺厚度，路基预沉量值。 地基处理三大类；土质改良，土的置换，土的补强。 排水固结处理地基的方法有；天然地基预压、塑料排水板预压、砂井预压、真空预压、降水预压。 只能作为高级路面底基层的是，石灰土、水泥土、二灰土。 能作为高级路面基层的是，水泥稳定粒料、二灰稳定粒料。 常温季节石灰土基层