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空调习题 1、压缩机输出端，高压管路，冷凝器，储液干燥器，液体管路构成高压侧。（ √ ） 2、制冷剂有较高的稳定性，对金属、橡胶和润滑油无明显腐蚀。（ √ ） 3、在制冷系统中有水分存在就会引起冻堵冰塞现象，若含有过量污物，会使过滤、节流装置堵塞，形成“脏堵”。（ √ ）?? 4、从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态，当空调制冷系统运行时，若储液干燥器出现结霜，则说明储液干燥器堵塞或损坏。（ √ ） 6、从冷凝器出来的制冷剂并非总是100%液体，因此有可能少量的制冷剂会以气态留在冷凝器中，但不会影响整体制冷性能，因为下一个部件是一段长的液管或贮液干燥器。（ √ ） 7、压缩机用于提高制冷剂的压力，使之在系统中循环。而且，压缩机将系统的低压侧和高压侧隔开，进入压缩机的制冷剂是低压稍有过热的气体，而离开压缩机则是高压和高过热的气体。（ √ ） 8、当相对湿度高时，蒸发器具有双重功能：降低空气的温度和空气湿度。由于空气中湿气冷凝的过程带走了蒸发器的大量热量，导致蒸发器可吸收空气热量的能力大大降低。（ √ ） 9、冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果，易吸水，用后马上拧紧冷冻油瓶盖。（ √ ） 10、风机作用是将蒸发器周围的冷风吹入车内，达到降温目的。（ √ ） 11、空调的节流阀起到节流降压的作用，以使制冷剂在蒸发器中冷凝。（ × ） 12、冷冻机油是不制冷的，还会妨碍热交换器的换热效果，易吸水，用后马上拧紧冷冻油瓶盖。（ √ ） 13、制冷剂净化是指用专用设备对回收的制冷剂进行循环过滤，去除其中的油、水、酸和其他杂质，使其能够重新利用的过程。（ √ ） 14、回收的制冷剂无论在何种情况下，严禁排放到大气中,而且不能使用一次性钢瓶进行回收。制冷剂加注完成，断开加注设备与制冷装置的连接后，应用检漏仪检测加注阀处（内有芯阀）有无泄漏。（ √ ） 15、在制冷系统中有水分存在就会引起冻堵冰塞现象，若含有过量污物，会使过滤、节流装置堵塞，形成“脏堵”。（ √ ）?? 16、被测物体表面的发射率不会对红外线温度计的读数造成影响。（ × ） 17、从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态，当空调制冷系统运行时，若储液干燥器出现结霜，则说明储液干燥器堵塞或损坏。（ √ ） 选择题 1、按照节流装置的不同，空调制冷系统可分两种基本构架。请问在配置有膨胀阀的空调系统中，以下哪个观点是正确的？ （ A ） A、在冷凝器与蒸发器管路之间，安装有贮液干燥器 B、在冷凝器与压缩机管路之间，安装有集液器 C、在蒸发器与压缩机之间的管路中，安装有贮液干燥器 D、在冷凝器与蒸发器之间，安装有集液器 2、蒸发器中的制冷剂溢满或匮乏的影响？技师甲说蒸发器匮乏导致冷却不良和产生过热现象；技师乙说蒸发器溢满导致冷却不良和液体撞击压缩机。谁说的正确？（ C ） A、甲正确 B、乙正确 C、两人都正确 D、两人都不正确 4、当制冷剂从节流装置进入蒸发器的瞬间是什么状态？技师甲说全部是蒸气；技师乙说几乎全是液体但含少量蒸气（闪气）。谁说的正确？（ B ） A、甲正确 B、乙正确 C、两人都正确 D、两人都不正确 7、在汽车空调装置中，储液干燥器的作用是(D)。??A、储液???????????????????????????????? B、干燥??C、过滤???????????????????????????????? D、储液、干燥和过滤 8、在汽车制冷循环系统中，经膨胀阀送往蒸发器管道中的制冷剂是(??B?)状态。(A)高温高压液体????(B)低温低压液体????(C)低温高压气体????(D)高温低压液体 15、将过热蒸汽变为过冷液体是由(? B )来完成的。?(A)制冷压缩机? (B)节流装置? (C)冷凝器 (D)蒸发器? 18、技师甲认为空气在常温下具有不凝性，因此空调管路中残留的空气会造成高温、高压；技师乙认为当空调系统关闭之后，空调管路中残留的空气会集结在蒸发器中。正确答案是（ A ） A、甲正确 B、乙正确 C、两人都正确 D、两人都不正确 19、技师甲说：冷凝器通过散热将高压气态的制冷剂转换为为高压液态的制冷剂；技师乙说：节流装置将高压蒸汽转换成低压蒸汽。正确答案是（ A ） A、甲正确 B、乙正确 C、两人都正确 D、两人都不正确 23、制冷剂R12是使用广泛的一种制冷剂，但是被R134a取代，其主要原因是：（ A ）