惠罗高速公路箱梁施工技术方案.doc

惠罗高速公路2+3合同段 2#梁场25M预制小箱梁施工技术方案 惠罗高速第2+3合同段项目经理部 目录 一、编制依据 3 二、 工程概况 4 2.1工程简介 4 2.2 主要工程数量 4 2.3箱梁结构形式 5 三 、施工流程 6 四、 主要施工方法 7 4.1. 概述 7 4.2. 施工方法 7 4.2.1、预制场简介 7 五、施工准备 10 5.1台座施工 10 5.2模板构造 10 5.3模板制作与安装 11 六、 钢筋制作与预应力孔道制作 15 6.1 钢筋施工 15 6.2 预应力孔道制作 16 七、 模板、混凝土施工 17 7.1 模板施工 17 7.2 混凝土拌制 17 7.3混凝土拌制工艺 17 7.4混凝土入模与振捣 17 7.5砼养护 18 八、钢绞线穿束及预应力张拉 18 8.1钢束制作、孔道穿束 18 8.2 预应力设备及锚具 19 8.3预应力施工前的准备工作 20 8.4张拉工艺流程 20 8.5张拉安全 21 8.6孔道压浆 21 九、 移梁 23 9.1支座安装 23 9.1.1临时支座的安装与拆除 23 9.1.2永久支座的安装及注意事项 23 9.2梁体安装 23 9.3梁体湿接缝施工 28 十、工期质量保证措施 28 10.1工期保证措施 28 10.2质量保证措施 29 十一、进度及资源计划 29 十二、施工安全保证措施 31 十三.环境保护措施 31 2#梁场25M预制小箱梁施工技术方案 一、编制依据 1. 惠罗高速公路工程施工合同； 2. 本工程项目《技术规范》及道路、桥梁施工相关规范； 3. 本工程必须严格执行的主要技术标准和规范如下， 《公路桥涵设计通用规范》 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 《公路工程技术标准》 《公路土工试验规范》 《公路工程水泥混凝土试验规范》 《公路工程质量检验评定标准》 《公路桥涵施工技术规范》 《公路工程金属试验规程》 《高速公路交通安全设计及施工技术规范》 《钢筋焊接及验收规程》 《公路交通安全设施设计规范》 《公路圬工桥涵设计规范》 《公路工程抗震设计规范》 《公路桥涵地基与基础设计规范》 工程概况 2.1工程简介 2#梁场25M预制小箱梁共计187榀，其中下坝大桥162榀、断杉中桥8榀、A匝道桥10榀、K1+162匝道桥7榀。所有箱梁在预制场内集中预制，单榀箱梁最大重量为74.9t，养护期结束后，运梁小车运至施工墩位区，架桥机架梁安装。一联箱梁安装完毕，浇筑墩顶连续湿接头。养护期结束后，张拉箱梁顶板负弯矩钢束，拆除临时支座，实现受力体系转换，将箱梁支承在永久支座上，浇注箱梁翼缘板湿接缝，待砼到达设计强度后进入下一联箱梁安装。 2.2 主要工程数量 25m跨径箱梁材料表 项目 每榀箱梁C50砼（m3） 榀数 钢材（kg） 锚具（套） 波纹管（m） 钢绞线（Kg） I级 钢筋 II级 钢筋 中跨边梁 27.5 64 58432 73600 312000 208 12608 中跨中梁 25.0 80 63760 86480 328400 208 15680 边跨边梁 28.4 22 20086 25201 102487 208 4334 边跨中梁 26.0 21 16737 22587.6 82280.1 208 4116 合计 4930.8 159015 207868.6 825167.1 208 36738 2.3箱梁结构形式 中梁一般构造示意图 边梁一般构造示意图图 三 、施工流程 预制箱梁施工工艺流程图 四、 主要施工方法 4.1. 概述 2#预制场设置在主线路基上，施工便道设置在预制场右侧。预制场场地边上有1条路基土方队施工便道，过往车辆和人员较多，根据预制场场地规划，施工便道向右偏移，以满足预制场场地施工需求。 4.2. 施工方法 4.2.1、预制场简介 2#预制场建立在主线路基上，起始桩号为K30+840，终点桩号为K31+127，预制场全长272m；预制场设张拉台座12座，台座宽为910mm，两端下设C25砼扩大基础.预制场龙门吊选型为50t，门吊跨径为21m，下设轨道梁基础；预制场两端各设一条浆砌排水沟用于预制场地的排水。箱梁预制张拉完毕，由运梁小车输送至墩位处，架桥机安装。受场地大小影响，箱梁堆放时布置为上下两层，堆放区最多可同时堆放34品梁（包括台座上单层存梁）。 预制场整体布置图如下：  预制场整体布置图  五、施工准备 5.1台座施工 为满足预制箱梁工期及模板周转