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探访空袭大本营 　　走进俄罗斯驻叙利亚空军基地 　　在俄罗斯开始对叙利亚的空袭行动后，全世界都将目光锁定在俄罗斯位于叙利亚拉塔基亚省的赫梅米姆空军基地。该基地驻扎有俄空天军在叙利亚的所有军用飞机，是俄对极端组织发起空袭的心脏地带。 苏-30SM挂载的R-27和R-73空空导弹特写 　　2015年11月上旬，俄罗斯国防部组织在俄工作的外国媒体前往赫梅米姆空军基地采访。本刊特约记者魏威也获得采访机会，她以独特的视角为我们记录下前往赫梅米姆基地采访的全过程，从中我们能够获取到大量第一手珍贵信息。 　　直飞叙利亚 　　自9月底俄罗斯在叙利亚发动空袭以来，很多媒体都向国防部申请前往空军基地拍摄。虽然空军基地在叙利亚境内，但俄军方已经明确表示，空军基地完全由俄方自治管理，所以一直驻在叙利亚的记者们根本没有机会进入基地，需要取得俄国防部许可才可以。 　　10月下旬，俄罗斯国防部新闻处首先邀请了少数几个驻俄电视媒体和通讯社前往基地，在当地仅停留一个白天，当晚就立即折回。而我参与的第二次媒体采访团在当地待了三天，如此长的时间还是破天荒头一遭。起初我们都做当天去当天回的准备，然而在集合前不到两个小时被告知要带够住店和吃饭的美金，因为至少会在当地住两个晚上。于是，我的行李从一个背包变成了一个背包加一个行李箱。 本刊特约记者与俄罗斯国防部发言人科纳申科少将在赫梅米姆空军基地合影 　　出发前，我做了大量准备工作。我翻遍了所有有关空军基地的资料，看了俄罗斯媒体有关报道，还有第一次跟随国防部前往的媒体发回的报道，研究了部署在空军基地所有飞机的型号和性能，在这个过程中还发现之前首批前往媒体报道中的错误。 　　莫斯科时间11月10日16：45分，各路记者在俄罗斯国防部门口集合，当天还下着冰雨，1个小时后，坐上国防部大巴前往莫斯科东北部距市中心30多千米以外的契卡洛夫斯克军用机场，熟悉莫斯科的人都知道，这是俄罗斯的“首堵”，行车快三小时才到达军用机场。接下来才是真正的等待。虽然乘坐的是俄罗斯军方专机，但毕竟要出境，一行记者的摄像机和其他设备需要清关。记者们在不大的候机室里等待，折腾了一下午和一晚上，饥肠辘辘，站着的，坐的着，也不顾什么形象，拿出自带的食物先果腹再说（因为晚上一夜的飞机，并没有飞机餐可吃，只能自带食物）。在过海关之前，三个小时又过去了。23点，一行人终于过了护照检查这一关，每个人发了个黄色的“登机牌”， “登机牌”其实就是一张小条，登机时又再次被收回。 地勤人员正在检查苏-25攻击机 　　24点，困得不行的记者们终于登上了飞往叙利亚的图-154专机，座位上层没有像普通飞机放行李的隔间，而是像大巴车上没有任何遮拦的一条挡板，因此我们的行李只能放在座位上，好在空间足够，每个人都有落脚之地。 　　俄罗斯国防部发言人助理亚历山大负责一路随行与记者打交道，他介绍，这次从莫斯科直飞叙利亚空军基地，飞行时间6个小时。此前曾听说出于安全考虑，飞机会经停在车臣和亚美尼亚的俄空军基地，进行燃料补给，如果发生意外可以迅速返航。但这次也许俄方对安全形势胸有成竹，所以直接飞抵目的地。 停放在空军基地的米-8AMTSh直升机 　　10米外拍摄战机起飞 　　俄罗斯的空军基地位于叙利亚的拉塔基亚国际机场，又叫巴塞勒?阿萨德国际机场，是为了纪念现任总统巴沙尔?阿萨德的长兄而命名。由于机场位于赫梅米姆村，所以经常被当地人称为赫梅米姆机场，俄罗斯的空军基地也由此得名，它距离叙利亚最大港口城市拉塔基亚25千米。机场跑道长近3千米，可用于大型运输机起降。9月30号，俄罗斯发动打击叙利亚境内伊斯兰极端组织的空袭后，其空天军部队就都暂时驻扎在此。 　　11月11号早上六点，我们到达了叙利亚拉塔基亚省的俄罗斯空军基地――赫梅米姆机场。当地清晨气温将近零上20度，中午的时候更热。一下飞机，就能看见远处停机坪上停着一排排战斗机，旁边高地上的“铠甲”S1弹炮合一防空系统也在时刻警戒着。 　　之后，我们被带进休息厅，记者可以在卫生间内简单的梳洗换装（莫斯科当时的气温为零度左右，记者们都穿着羽绒服），在休息厅内挂着现任叙利亚总统巴沙尔阿萨德和他的父亲（叙利亚前任总统）的头像。 　　我们在现场看到的飞机主要包括苏-24M前线轰炸机、苏-25攻击机、苏-30SM多用途战斗机、苏-34前线轰炸机及米-24P武装直升机和米-8AMTSh运输直升机等，它们也是俄罗斯空天军现役的主力机型。在向俄罗斯国防部求证一些问题时，他们打起了哈哈，只是说你在现场看到什么，就是什么。因为飞机24小时不间断地执行任务，所以我们无法看到全部飞机在基地待命的情况，估计飞机总数在60～70架之间。 　　米-24P和米-8AMTSh直升机时常在基地上空盘旋。米-24P武装直升机被称为“飞行坦克”，其主