推动世界的动力 Mavbach的前世今生.docVIP

推动世界的动力 Mavbach的前世今生 　　绝大多数的人，都将车头厂徽视为尊荣感的来源，但在我眼里看来，它其实更是一个故事盒的钥匙。 　　品牌的骄傲，也是来自于它过去的辉煌历史。 　　当两个M字母交迭的Maybach厂徽出现在我眼前时，我看到的是一个很特殊的场面：第一辆挂着Mercedes品牌且有着35匹马力的赛车呼啸而过、齐柏林飞船姿态优雅地在空中飞行、Tiger虎式战车纵横二战欧洲战场、主宰铁道驱动系统领域长达90年的巨擘，以及搭载MTU柴油发动机的船舶航向全球五大洋。这些都是Maybach的杰作也是它的遗产，这个名字为世界带来的影响，比您的想象还深远。 　　两位汽车先驱者的相知相惜 　　生于1846年的Wilhelm Maybach，10岁因父母双亡成了孤儿，19岁时认识了Gottlieb Daimler（Mercedes-Benz创办人之一），他视年长12岁的Daimler为兄长，两人因对机械都有着高度热情与憧憬，而成为亦师亦友的事业伙伴。WilhelmMaybach在1885年就将他研发的小型发动机装在Daimler设计的木制两轮车架上，成为世上第一辆机车，这可是比Karl Benz在1886年制造出来的“Benz Patent-Motorwagen”――获得专利的第一辆汽车还早上一年。这段文章提到的三位都是当时德国汽车工业发展初期的先驱者，在Mercedes-Benz原厂博物馆里，与Benz Patent-Motorwagen一同展出的就是Wilhelm Maybach、Gottlieb Daimler与Karl Benz的头像，三者的地位、渊源与贡献由此可见。 　　Wilhelm Maybach曾在Gottlieb Daimler创立的公司DMG担任技术总监，在此期间他发明了许多奠定现代汽车基础的新设计，因而获得“Roides Constructeurs”（设计师之王）美誉。Gottlieb Daimler于1900年过世之后，Maybach也在1907年离开DMG自立门户，随后获得飞船设计师齐柏林伯爵的支持，1909年成立了新公司――Luftfahrzeug-Motorenbau-GmbH Bissingen毕辛根航空器发动机制造厂，Wilhelm Maybach担任设计总监，他的儿子Karl Maybach则是技术经理，主要业务是设计制造齐柏林飞船所使用的航空发动机，但也同时提供航空发动机给其它公司使用。1912年后迁厂到位于德奥瑞边境、博登湖畔的Friedrichshafen，这里也是齐柏林飞船的生产工厂所在地。1918年公司改名Maybach-Motorenbau GmbH，而Maybach著名的双M字母Logo，就来自于此公司全名的前两个字母缩写。 　　Maybach设计的各型航空发动机，在1918年一次大战结束前，一共售出了约2千台。在战争期间，Maybach发动机推动飞船与其它飞机前往欧陆各地区与英国伦敦轰炸，飞船神出鬼没的特性，成为当时受轰炸区人们的梦靥。因此在一次大战后，1919年签订的凡尔赛条约就禁止德国制造飞船，此变局迫使Maybach寻求其它出路，除了转为生产供应船舶与铁道车辆使用的柴油发动机之外，他们也带着新设计的汽油发动机，重回Wilhelm Maybach最初的领域――汽车。 　　打造一战前最豪华汽车 　　凭借设计制造航空发动机的丰富经验，开发豪华汽车的发动机对Maybach来说驾轻就熟，同时他们也设计了悬吊、变速箱、散热系统等底盘重要组件，车身则交由专业的车体制造厂打造。在1919年，Maybach发表了第一款汽车――W1作为预告，而在1921年柏林车展现身的Maybach W3才是真正的市售车型。 　　在1929年之前的Maybach仅搭载六缸发动机，Maybach深深了解这样的心脏不足以展现最高端豪华大车的气势。 　　01.Karl Benz在1886年制造出来的“Benz Palent-Moorwagen”――获得专利的第一辆汽车。 　　02.Gottlieb Daimler是Mercedes-Benz的创办人之一，也是Maybach成立的推动者。 　　03.KaH Mavbach遗传了父亲Wilhelm Mavbach在机械方面的天分，在Maybach初创厂时，即担任技术经理之重要职位。 　　04.Maybach生产的航空发动机除使用在飞船之外，也使用在早期的飞机上。在早期的宣传品上，都可以看到Maybach汽车与飞船的连结。 　　05.最早的汽车是从马车的基础加装发动机而来。图中手握转向柄的就是Wilhelm Maybach。 　　06.Maybach DS8“ZeppeIin”配备V12发动机，是一次大战前顶级豪华车款的代表之一