沥青路面现场再热生技术是将旧沥青路面用大功率路面加热机.docVIP

沥青路面现场热再生技术是将旧沥青路面用大功率路面加热机、铣刨机将路面混合料在原路面上就地加热、铣刨、翻拌、添加再生剂、新集料等按比例重新拌和、摊铺、碾压成型，使老化的沥青还原，改善路用性能的一套工艺技术。沥青路面热再生技术施工工艺简单、施工速度快、开放交通早投入成本较低。混合料再生后可以明显的提高路面抗变形和抗疲劳能力，改善路面使用功能。可以节约施工临时用地、节省资源，比传统工艺环境污染小，有利于保护生态环境。热再生技术可以提高高速公路养护效率，实施预防性养护，提高公路整体质量，延长道路使用寿命，大幅度降低养护成本。 　　随着我国高速公路通车里程的不断增长，高速公路养护管理工作日加繁重。建立高速公路快速修补机制，保障行车畅通是高速公路养护目标，京秦高速公路采用现场热再生技术，将为今后高速公路养护新技术推广，探索预防性养护新途径进行有益的尝试。同时，也将有利于进一步提高高速公路养护管理水平和逐步实现预防性养护。?(付丽琴　屈　帅)随着公路建设的发展，沥青路面以极其良好的性能和使用品质，从本世纪初开始被世界各国广泛应用，我国的公路建设自七十年代以来，特别是近十几年来沥青路面的应用在我国有了更快的发展。至九五末，已建成通车的140多万公里的公路中（其中高速公路里程约6000公里），以沥青路面为主的高级、次高级路面就有60多万公里，占公路总里程约43%。可以看出沥青路面在我国是公路路面的主要结构形式。目前有很多公路已进入大、中修期，如果按照路面的设计寿命15至20年计，从现在起全国每年需要翻修的沥青路面以10%计，十年以后仅高级和次高级沥青路面就会有60000公里需要进行大、中维修，每年所产生的废旧沥青料将超过1650万吨，这些为数巨大的旧沥青料翻挖出来后，如果不进行再生利用，只能白白地废弃掉。不仅浪费了大量资源，也对环境造成严重污染。如能再生利用每年则可节省材料费25亿元。很明显，推广和应用旧沥青路面的再生技术及设备(中国再生沥青网)极具经济效益和环保价值。????1.节省资源能源、利于环保--旧沥青路面再生技术????我国是一个发展中国家，同时又是一个人均土地和石油资源相对贫乏的大国。十五期间，我国的公路建设事业仍是快速发展时期，预计至十五末，全国仅高等级、次高等级路面就可达80多万公里，可见，沥青路面的养护是重中之重。沥青路面的经常性的养护维修要不分季节地及时、快速进行。对路面的周期性、预防性的大修应当按规范规定及时进行。而旧沥青路面再生利用技术的成功，则为沥青路面养护提供了非常理想的方法。其优越性为：????（1）可以节约至少50%以上沥青材料，显著缓解沥青供求矛盾，节省了石油资料；????（2）由于砂石料在有些地区也是相对紧缺的物资，大量的开山采矿造成地表植被的破坏，对环境造成长期不良影响。而旧沥青混合料的再生利用，可以节约大量矿料，减少路用矿料开采，同时保护环境，既保护了宝贵的土地资源，更利于环保；????（3）使用再生路面技术减少了大部分沥青熔化、加热工作量，减少了养路工人与熬制沥青过程中有害气体的接触，改善了劳动条件，是对劳动者人身健康的直接保护。????由此可见，旧沥青路面再生利用的经济效益和社会效益是相当可观的。????2.世界各国旧沥青路热再生技术的发展与我国现状????旧沥青混合料的再生技术，欧美等西方发达国家早已开始了此项研究，特别是70年代后期，由于沥青资源的匮乏，加之人们环保意识的不断增强，使得这项技术的研究和试验受到了各国的普遍重视。美国、加拿大、德国、日本和前苏联等国家都十分重视并迅速发展再生技术的研究和应用。到目前，美国、加拿大的热再生技术在世界上已得到了广泛的应用，并取得了良好的效果。美国的热再生技术强调一年四季随时对路病进行快速修补（如美国的KM系列补板及再生料箱）。而加拿大的热再生技术更侧重于旧沥青路面的现场热再生翻新技术（如目前世界上市场占有率最高、技术最为先进的加拿大热能技术公司生产的Pyropaver?300E整车道热再生翻新设备），尤其适用于高级、次高级沥青路面中、大修工程，其特点为不中断交通、大量节约成本、无烟操作对环境无害、修补效果达到新路标准。而德国技术主要是旧沥青混合料块的热再生机（如德国的著名品牌Bagele?Ashpalt?Recycler，如同一个可随时移动的旧料再生小拌和站，使用非常方便）。 ????近年来，随着我国高速公路的崛起和公路养护事业的发展；旧沥青路面的热再生技术的应用也逐渐得到了业内人士的重视。前几年个别省市利用世行贷款购进了美国的一种热再生养护设备，但由于其性能价格比脱离了中国的国情，因此在国内的推广受到了限制，用户反映买得起用不起，设备的折旧和维护成本太高，影响了推广使用。目前美国的另一种KM系列的热再生养护设备进入中国市场以来受到了